為了美國的全球霸權，美國自己策劃和導演了911恐怖襲擊!
這裏首先聲明本文絕不是嘩眾取寵的“陰謀論” 文章，而是實實在在的對真相的探討。
911事件是近年我們親身所歷改變世界歷史進程的重大事件。但是這個事件發生的真相，至今卻依然撲朔迷離。早在這個事件發生之初，何新先生就曾撰文懷疑這是美國政府如同珍珠港事件的前例一樣，為達到美國全球戰略需要而有意誘導和安排的一個聳動世界的事件。
為了所有911遇難者，為了伊拉克受苦受難的人民以及在美國主導下的反恐體系下迷茫的世界人民。我們還是努力找個真實的解釋和答案吧。
美國自頒己策劃和導演了911恐怖襲擊為的是提起美國人的反中東情緒，也為之後侵略伊拉克做好伏筆。有部叫 Loose change 的911記錄片，主要觀點是：
1. a. 為什麽世貿大樓會倒坍得如此有序？就像專業的爆破專家做的一樣， 而且他們的記錄片裏看，那兩架飛機根本不是民航飛機，在之前fox新聞有個評論員說怎麽這飛機沒有窗戶，應該是軍用飛機，fox新聞有拍下來，但之後這片 段再也沒有在任何媒體出現過了。而且他們發現飛機撞之前有發射炸彈，所以才會有撞擊後那誇張的火焰。
b.世貿大廈七號樓的倒塌問題。本片指出世貿七號樓，一撞四十多層的世貿建築，不可能因為火災被摧毀。官方說話是該樓由於火災原因崩塌。實際上我們發現， 這座並未遭到飛機攻擊的樓火災情況並不嚴重，不可能造成這個鋼筋建築的倒塌，此外，其崩塌方式被定位爆破一樣。紀錄片更收錄了一段原版CNN直播錄像，顯 示在南北世貿大樓還未倒塌時，七號樓出現了巨大的神秘煙幕，似由爆炸引起。這些片段讓人震驚。 （紐約消防局人為的把證據銷毀了）
2. 為什麽五角大樓沒有飛機的殘骸？根據媒體報道，是飛機撞擊的話，大家應該在新聞裏可以看到飛機的殘骸，可惜到目前為止沒人看到。據當時的目擊者回憶，也是沒有看到飛機撞擊。只是聽到巨響，而且根據損壞情況看，像是被導彈擊中的。
3. 現在講影片中航班93，為什麽飛機會在墜毀前爆炸到處分散？其實是被美軍在賓夕法尼亞附近擊落，完成了毀滅這些無辜口證的任務。註意，飛機上有許多乘客給 親人朋友打電話的故事，不過都被認為不可能。其一，飛機在空中時不能接收電話；第二，有一位乘客居然在自己生命的最後時刻，給一位陌生人，而非自己懷孕六 個月的妻子打電話了13分鐘的談話，被認為違背起碼的常理。我們知道，在賓夕凡尼亞州墜毀的班機 93 上，,乘客正在嘗試得到飛機的控制。 他們已經確定劫機者沒有炸彈並且或許甚至沒有槍。 而且因為他們的飛機在其余兩架半小時之後才起飛, 他們已知道其余兩架已經撞上世貿中心, 因此他們認識他們無論如何將要死去, 即使他們不做任何事。 所以當乘客之一說 " 他們正在劫機,他們正在強進駕駛艙,他們快要得手！ " 之時。 就在那時, FBI亦在監聽,飛機就墜下去。 有一個嘶嘶聲, 然後是風的聲音。 在地面上的人報告聽到如越南退伍軍人說的“像一個導彈的聲音”。 此外, 從在距離墜毀的位置八裏外有碎片, 猜測出飛機在高空已經被打，因而東西開始散布。 而其中一引擎在墜毀的位置一裏之外被發現。 當然，假如它是被導彈擊落,它很有可能會是一個熱向導彈，就會把引擎擊開。
2001年9月11日，恐怖分子駕機撞入紐約世貿中心，導致接近3000人死亡。
上午9點59分，紐約州，紐約市世貿中心南樓在大約10秒內坍塌，29分鐘之後的北樓同樣在大約10秒內倒塌。晚上的5點20分，世貿中心7號樓，一幢 47層高離世貿中心北樓300英尺遠的辦公樓突然倒塌。這棟大樓住戶包括美中央情報局，國防部，美國國稅局，聯邦經濟情報局，還有 Rudy Guiliani(當時紐約市長)的緊急掩體，證券交易委員會利用這棟大樓存儲三千到四千多份大量有關華爾街調查的檔案。雖然7號樓四周的每一幢樓都絲毫 無損，但是世貿中心7號樓在6秒內垂直倒塌倒了。變成了一個“方便”的什麼也沒有的小土堆。官方的解釋說從雙子樓內飛落的殘片引起了內部大火引燃了大樓內 部的幾個燃料桶。
建成於1973年的兩幢110層的摩天大樓，在分別燃燒56分鐘和103分鐘，火勢蔓延4層樓的情況下，完全坍塌在地面上。我們來看一看大樓內部到底有什 麼，雙塔由20萬噸鋼鐵，42.5萬立方米混凝土建成，有103座電梯，43.5萬個窗戶，6萬噸冷卻設備，還有一根360英尺高的電視天線。每幢樓的中 心面積是87乘以133英尺，由47根36乘以16英尺厚的圓柱構成。北樓建成於1970年，高1368英尺南樓建成於1973年，高1362 英尺，在1974年斯爾斯塔樓建成之前，世貿中心雙子樓是世界上最高的建築。
大樓以幾近於自由落體的驚人速度坍塌，20萬噸的鋼鐵瞬間變成碎片，42.5萬立方混凝土瞬間變成塵埃，上千生命瞬間消逝。是什麼讓雙塔以如此驚人的速度倒塌的？
網絡上流傳了種種說法，嘗試列舉一下：
1、撞擊雙塔的飛機，據目擊者描述，與美軍空中加油機十分類似，外形象波音737，無窗戶。
2、“雙塔的設計幾乎可以抵禦任何襲擊，包括颶風，爆炸和飛機撞擊。”
3、飛機撞擊產生不了2000多度的高溫，除非爆炸。在長達一年多的時間裏，美港務局阻止公布任何當時911事件發生時世貿中心消防員的錄音帶。2005 年8月12日，另外15小時的消防員無線電廣播紀錄和采訪筆記終於公布於眾。消防員們形容了兩個和定向爆破完全一致的現象：建築內有明亮的閃光在建築倒塌 之前有許多劈裏啪啦的聲音。
4、照片顯示，飛機撞擊口還有人等待救援，如果2000度，還能站人嗎？
5、雙塔倒塌的速度幾近自由落體速度，小於10秒。伽利略自由落體公式計算一個物體在完全自由落體下降一定距離所需要的時間距離(D)= 16.08X時間(秒)的平方，南樓的高度為1362英尺，1362 = 16.08 X 84.70 (即9.2秒)，大樓以幾近於自由落體的驚人速度坍塌，除非爆炸。
6、7號樓的倒塌與定向爆破十分類似。
7、撞擊五角大樓的77號飛機找不到殘骸，官方解釋飛機燃油燃燒的強烈高溫融化了整架飛機。但錄像顯示，撞擊處還能看到顯示器和通訊錄。飛機消失了。五角 大樓被撞擊的部分是唯一經過加固能夠抵禦此類襲擊的區域，當時拉姆斯菲爾德正安全的坐在事件發生地點的另一端大樓的辦公室裏。
8、外圍屋頂前拍攝到的外墻僅有一個直徑不到16英尺的洞。波音757飛機長155英尺，高44英尺，翼展124英尺，幾乎重達100噸。能夠在五角大樓外層沖破9英尺厚的鋼筋混凝土，留下另一個16英尺的洞呢，只能是巡航導彈！
9、紐約哥倫比亞大學的天文臺記錄下了世貿中心的倒塌情況，南樓紀錄有2.1級地震北樓被記錄有2.3級地震，他們的地震儀紀錄20英裏外的地下爆炸這些沖擊波由8萬磅銨硝酸鹽引起，造成當地1-2級地震。
10、當天有四架飛機，兩輛撞世貿，一輛撞五角大樓，一輛墜毀。但四輛從不同機場起飛的航班上座率都只有25％。如果撞世貿的兩架飛機是加油機，撞五角大樓的是巡航導彈，那墜毀一架飛機的就應該是滿員。
11、93號航班（墜毀的），遺骸散落分布8英裏，除了在空中被擊毀爆炸，不可能達到這麼寬的。
如果樓裏有炸彈，那麼這些炸彈是如何進入大樓而沒有被發現的？
Ben Fountain，在世貿中心工作的金融分析家，他告訴人物周刊，在911事件發生前幾周在雙子樓和7號樓內多次未宣布的不同尋常的打鉆工作，這些相關區域的工作人員因"安全原因"被疏散。
Daria Coard是北樓的保安，他告訴新聞日報在911發生前長達兩周一個特別安全分隊在樓內每班12小時輪守。
在9月6日，星期四，樓內所有能夠嗅別炸彈的狗全部從大樓撤出。
紐約市長Giuliani在調查人員進場之前，已經把大樓剩下的殘骸全部運往海外。
那麼，是誰授權這一切的？
這些東西看得我汗水淋漓。更可怕的在後面。
早在1997年8月,在聯邦應急管理局（FEMA）的“針對恐怖主義的緊急響應”手冊的封頁上出現了十字準心對準的世貿中心雙子樓。
1998年2月28日，雷神公司的無人駕駛飛機Global Hawk在加州愛德華空軍基地的上空完成了它的首次飛行它的飛行高度為32000英尺，達到了商用噴氣客機的巡航高度。
1999年北美防空聯合司令部開始用被劫持的飛機撞擊世貿中心和五角大樓的演習。
2000年6月司法部印發的反恐手冊有十字準心對準的世貿中心大樓的圖片.
2000年9月“美國新世紀”計劃，一個新保守主義的智囊團，成員包括迪克切尼（副總統）、拉姆斯菲爾德（國防部長）、傑布布什（佛羅裏達州長）保羅沃福 威茨（世界銀行行長）發布了一份名為《重建美國國防》的報告其中寫道：“變革的過程，即使它帶來革命性的變化，也很有可能是漫長的過程，除非出現一個災難 性的、有催化作用的事件，例如一個新的珍珠港事件。”
2001年4月北美防空聯合司令部（簡稱NORAD) 計劃進行一次飛機撞擊五角大樓的演習，但該計劃以“太不現實”為理由被否決.
2001年6月國防部頒布了一個新的法令：在劫機事件中，可以使用軍事幹涉。這項新的法令規定對於所有非緊急反應，國防部必須直接得到國防部長的允許才能行動。司法部長John Ashcroft在他余下的任期內，因為聯邦調查局的“威脅評估”而開始乘坐專機飛行。
他們是需要一個像珍珠港事件的事件,他們需要於是就出現了這個"事件"----911事件。
歷史有時是那麼的驚人相似:
羅斯福---戰爭總統----“珍珠港事件”---對日宣戰---對德等國宣戰-----同盟國形成-----反法西斯戰爭-----勝利----雅爾塔體系----聯合國----。。。。。。
小布什---戰爭總統----“911事件”---對阿富汗宣戰---對伊拉克宣戰---反恐陣營形成---反恐戰爭-------------？--------？-----------？---------------。。。。。。
911雙塔樓大爆炸背後隱藏的驚天秘密
以下資料來自一位美國網友（署名為“葉哥哥”）提供給的“911驚天陰謀”一書。此書集中展示了美國異見人士近年來對911事件真相追蹤調查的最新進展記錄。
簡單概括其要點是：
世貿雙塔樓的倒塌是極為可疑的。因為飛機撞擊的部位只是塔樓的最高層，飛機只有燃油不足三十噸，整個塔樓都是鋼結構的，使用三十萬噸鋼材整體連接構造，當頂部被撞擊並引起高層油料燃燒，整體巨型塔樓的鋼結構，絕對不可能在短暫的時間內，使全部鋼架結構都達到同時融化和同時倒塌所必須的融化溫度—— 800度，從而全摟在頃刻之間轟然爆炸和倒塌。更不可能使相距甚遠的數座塔樓發生同樣情況的爆炸和燃燒，幾乎同時錯落倒塌。
從對事件爆炸圖片和視頻圖象的分析看，該樓爆毀的圖象，應該更像是內部預先設置了能引致高溫導致鋼鐵融化的爆炸物，被同時引爆後爆炸和燃燒的結果。
而在911發生之前兩天，該樓可疑地發生了以更換電纜名義進行的兩天人為全樓斷電事件。換句話說，存在作案的時間和機會。同時更為巧合的是，負責雙塔樓保安公司的老板，恰恰是布什總統的弟弟，而該公司在911事件後即神秘解散消失了。
此外，911事件當日，對五角大樓被撞擊現場的分析表明, 真正撞擊大樓並引致爆炸的不可能是一架飛機，而是一顆小當量的波音巡航導彈。在五角大樓被撞擊現場所找到的是某種不明航空器（巡航導彈？）的零星碎片，而並沒有搜集到任何可以確認為是波音飛機的殘骸部件。
911事件前後，美國股票市場金融市場和國際石油市場都發生大規模有組織的資金流向異動，使得布什切尼利益集團從中攫取了巨大金融利益，防長拉氏所代表的軍工利益集團在事件後也獲取到大額國防備戰訂單。
因此，911事件的真相是非常可疑的。一種可能的推測是：在知悉穆斯林少數恐怖分子有劫機陰謀後，CIA以及FBI反而予以協同配合，並且設計布置了一系列建築物爆炸，以便借此動員和宣布開始一場全球反恐戰爭。另一種可能是，這一事件完全出自布什、切尼、拉氏三位一體的金融石油及軍工利益集團人為設 計，要借此發動全球反恐戰爭，推進美國的單極主宰世界的戰略目標。
近年歷史中留下了幾個神秘疑團，一個美國911，一個台灣319，相信都總有水落石出的一天。
前言
911事件發生後，官方解釋疑點重重。美國國家技術標準局，911委員會發表的世貿中心大樓倒塌理論受到建築界學者的強烈質疑。他們要求政府相關部門公開其倒塌模型的參數和具體演示結果，卻得不到任何回應。
六年後，國標局仍然未能解釋世貿中心七號樓的倒塌原因。在2006年75名美國國內有名望的科學家、教授聯署要求政府重新調查911事 件。另一方面，美國政府卻對有異議的人士進行壓制。例如，為美國國家技術標準局鑒定世貿中心鋼材性能的擔保人實驗室公司(Underwriters Laboratory Inc., 美國最大的科學鑒定公司)實驗室主任卡文‧萊恩(Kevin Ryan) 因公開質疑官方的倒塌理論而被解雇。對世貿中心倒塌進行獨立研究的楊百翰大學對冷核聚變研究卓有成就的史提夫‧瓊斯(Steve E. Jones) 教授於也被限定退休。兩黨輪替的監督功能在觸及統治階層利益的問題面前也是無能為力。但相關的研究工作仍然在頑強進行著，而最新的美國民意調查顯示36%的人懷疑政府在911事件中的角色。一場民間的“真相運動” 正悄然興起。
本文就是在這樣的背景下寫成，並力圖概括五年來最新的觀點和研究成果。有關的視頻和參考資料鏈接對本文的正確和深刻理解不可或缺，因此請讀者對各觀點和事實核查校對。
為了說服而說服並不能使人信服，但詳細列出事實，讓人獨立思考卻能使人達到新的認知。
本文的目的就是希望大家對911事件有一個更客觀、更全面的新認識。而這個認識就是反對美國霸權主義的最佳武器。
幾點補充：
首先，火災區鋼材溫度如果達到700~800C的話，並不能熔化鋼鐵(熔點超過1600C) ，但可以大幅度降低其堅度，而使其承重力只是原來的1/20左右。如果鋼材軟化的面積達到樓層面積的2/3以上，則該樓層將不可避免地發生塌陷。這就是美國國家技術標準局堅持火災區鋼材溫度達到800C的原因，盡管沒有可信的證據來支持其觀點。相反，有很多證據表明火災區溫度只有200~300C左右(大量濃煙，鋼材良好熱傳導性，國標局對鋼材的化驗結果等等) 。在發生上部樓層塌陷的基礎上，根據清華大學土木工程系陸新征，江見鯨的電腦仿真模型，如果大樓鋼材的斷裂塑性變形能力只有0.5%情況下，則完全倒塌是可以發生的。如果斷裂塑性變形能力有1%情況下，將不會發生完全倒塌。我已去信要求陸先生解釋一般建築用鋼材的斷裂塑性變形能力參數，但至今未有答復。如果有這方面專業知識的朋友，請幫忙澄清一下。但我相信其斷裂塑性變形能力應大於3%。因為文中已提及擔保人實驗公司為國標局鑒定世貿中心鋼材特性(註意，這只是提取同類型鋼材進行性能試驗。官方從來沒有對世貿中心鋼材進行認真的刑事科學鑒定)時就表明其結構能承受類似世貿中心火災溫度兩個多小時而不致塌陷。這在國標局的報告裏也有記錄。但國標局的最終報告裏的倒塌模型卻堅持鋼材溫度達到800C，且產生完全倒塌。雖然各專家要求公開其倒塌模型的參數和演示結果，但至今不得要領。
其實，就算國標局的完全倒塌模型成立，也不能解釋以下的奇怪現象：
1。只有大樓上部樓層整體地向下沖擊，才有足夠的沖量使下部堅固樓層產生連續的完全塌陷。而大量的照片和錄像表明雙塔的上部樓層都在半空中消失，此後，又是哪裏來的沖擊能量使下部樓層倒塌呢？
2。現場在倒塌前和倒塌後都發現大量的橙黃色的熔化金屬(鋼鐵) 。
3。大樓整體以自由落體速度倒塌(表明應當更為堅固且未受火災影響的下部完全失去了承重力)。
4。大樓所有混凝土結構在倒塌過程中完全化為粉末。根據清理現場的工人說，除了大量整齊劃一的鋼材外，現場基本上連大於粉筆盒大小的辦公室設備碎片都找不到，遇難者的屍體更只是片片碎肉。照片和錄像中也可見整棟大樓由上至下依次化成細小碎片的現象。
其次，美國政府至今未能拿出明確證據證明那19名劫機者確實執行了這次行動。聯邦調查局長最近在一個公開演講中形容劫機者的“專業性” 時說“劫機者沒有留下任何文件軌跡” 。發動了兩場戰爭，卻連罪犯的真實身份都沒有搞清楚。死不見屍，生不見人，真是千古奇冤啊。而事件發生後數小時，聲稱事前一無所知的美國當局卻能大規模搜查嫌疑犯的住所和學校，而且公開其名字和相片。讓人不得不懷疑這名單是不是早就擬好了？這十九名阿拉伯人是不是子虛烏有的幽靈？
雖然大量證據表明美國官方解釋是錯誤的，但我個人認為這事件將不會有真相大白的一天(起碼從法律角度來說)。理由如下：
1。整個行動是精心策劃的，其牽涉到行政，軍情，甚至執法機構的核心權力人物。他們代表的是一個統治集團的整體利益，不會受到選舉政治的影響。根據 相當多的報道，美國軍方早在事件前兩個月就擬定了侵略阿富汗和伊拉克的詳細作戰方案。而從事後美國連續發動兩場戰爭，一氣呵成地占領了中亞和中東的戰略要地的行動來看，這事件只是一個龐大計劃的一環，是實行“反恐戰爭” 的借口。就象九一八和盧溝橋事變中日本人制造事端並以此為借口發動侵華戰爭一樣。我至今仍然記得新聞節目裏美國即將發動阿富汗戰爭前的總統記者會上，一個美國陸軍將軍躍躍欲試胸有成竹地說：“部隊已經準備完畢，只等總統一聲令下”的情景。
2。整體來說，這次行動以及後果是符合美國國家利益和霸權的戰略需要的(證券和期貨市場的獲利只是順帶紅利)。各方面政治人物就算不支持，也只會避而不談。象其他政治事件一樣，這鐵案難有翻案的機會。
3。執行這次行動的犯罪組織有極其專業的技巧和嚴密的計劃。其有著其他中情局秘密行動很相似的過程：確定計劃-->尋找替罪羊-->執行計劃-- >銷毀直接物證-->栽贓嫁禍，提出相應解釋-->對調查工作施加政治壓力-->發布流言和荒唐理論以蒙蔽公眾視聽--> 事件不了了之。其中銷毀直接物證是最重要的一環。因為只要對大樓鋼材進行適當的檢驗，便能輕而易舉地得出倒塌的真正原因。而這些物證的消失，盡管有大量的 照片，錄像，和目擊者等表面證據，在強大的政治壓力下以及來自行政和情報部門核心的幹擾下，正常的司法程序將無法進行。隨著時間的推移，公眾註意力的消退，犯罪集團分子們又可以舞照跳，馬照跑，‘business as usuall’了。
那麽，是不是就只能眼睜睜地看著犯罪分子們逍遙法外？劊子手們依然拿著屠刀橫行？魔鬼們仍然作惡人間呢？非也。雖然美國國內無法將他們繩之於法，但我們中國人面對強權時傳統的民間智慧--從道德上摧毀敵人的武器，將發揮巨大的作用。我們可以在國內和世界其他地區廣泛地宣傳這些犯罪分子的犯罪事實，將其惡行昭告天下，將其陰暗心靈暴露於陽光之下。如此，美國政府的公信力和號召力將喪失殆盡。如此，其在世界範圍長期培養的影響力將大幅度減少。也因此其擴 張政策無法施展，其霸權野心將被徹底歇制。這就是對那些癡心妄想的美國統治集團最嚴重的打擊，最殘酷的懲罰。
我相信通過我們每個人的努力，這個目標一定會達到。
9.11之驚天陰謀
文 / 葉哥
“人民當然是不願意戰爭的了。。。。但總的來說還是一個國家的領袖去決定其政策的。而且是很容易使人民跟隨，不管是民主或法西斯制度，也不管是議院或共產制度。。。。也不管有異議或無異議，人民總是能服從於他們領袖的指引。那是非常容易的。你只需要說他們正受到攻擊，然後就指責那些主張和平的人不愛國和使他們的國家面臨威脅。” ----- 赫爾曼‧戈林，納粹頭領，在第二次世界大戰盧森堡國際審判庭上。
二零零一年九月十一日，在美國中央情報局策劃的智利軍事政變二十周年，和老布什的“新世界秩序”演說十一周年紀念 日，恐怖分子改變了四架波音客機的航向。根據官方的說法，是十九個阿拉伯人劫持了這些飛機，他們把其中兩架撞向世貿中心，使其著火，而另外一架就撞毀於五 角大樓。又根據官方的說法，世貿中心的大火使得其鋼筋結構變軟，然後倒塌了。事件發生後，美國的軍情及司法機構一改之前的無能，四十八小時內便宣布破案。 布什隨即宣告“非敵即友”的“反恐戰爭”，及確認伊拉克，伊朗，北朝鮮為“邪惡軸心”。美國國會通過決議案：“授權總統對任何他確認計劃，授權，參與，幫 助了九一一恐怖襲擊的，或窩藏這些組織和個人的國家，組織，個人采取所有必要的，適當的武力”。一個多月後美國大兵占領了阿富汗，一年半後美國軍隊開進了 巴格達。美國右翼戰略家們在<<美國新世紀 >>裏為了鼓動民眾支持美國軍事擴張政策所預期的“新珍珠港事件”終於在現實中發生了。
五年後，這個“鐵案”的所謂主犯仍然逍遙法外。相關的調查似乎毫無進展，案情細節依然跟五年前的一模一樣。為什麽劫 機犯的名字不在政府公布的乘客名單和77航班屍體的解剖資料上？為什麽世貿中心的三座鋼筋結構大樓都在同一天因為大火而倒塌，而歷史上還沒有火災引起鋼筋 大樓倒塌的先例？為什麽不執行正常程序對飛機殘骸和大樓殘骸這些犯罪物證進行鑒定，而是匆匆地運到外地的熔化爐銷毀？有沒有找到被劫飛機上的黑盒子，有沒 有鑒定結果？美國當局對種種質疑卻諱莫如深。難道事情就真的象美國政府所說的一樣嗎？大量的證據顯示真相遠非如此。雖然目前還無法確定真正的兇手，但可以 肯定的是，那十九個阿拉伯人和本。拉登為首的基地組織絕不是本案的主謀或主犯，他們只是一場巨大陰謀的替罪羊。
下面，我們先看兩組大家都已非常熟悉的世貿中心雙塔倒塌時的圖片：
南塔：
北塔：
看完之後，如果不因美國政府和主流媒體(其實更應該說是非官方宣傳部) 宣傳而先入為主的話，你感覺上這象單純的正常倒塌，還是更象雙塔正在以一種詭異的方式自我爆炸？
到底九一一真相如何？本文將在下面列出詳細證據，請讀者耐心閱讀，仔細分析，然後作出自己的判斷。
相關的圖片和錄像，請下載保存。一來見證這對世界地緣政治和人類歷史有深刻影響的悲劇事件，二來防止美國政府內部的 犯罪集團再次采取斷然措施毀滅證據。畢竟，所有直接物證，如飛機殘骸和人員屍體，世貿中心廢墟裏的鋼材等都已經不知所蹤或完全毀滅。畢竟，九一一後火速通 過的“愛國法案”已經賦予美國的軍情及執法機構：毋需正常法律程序就可對“恐怖活動嫌疑人”進行監視，偵詢，和搜查；毋需舉證對“恐怖活動嫌疑人”剝奪一 切憲法權利，且不得上訴；對協助者(即使是僅僅提供食物或居所) 不經審判無限期監禁等幾乎無限的權力。九一一事件會不會成為又一個“議會縱火案”( 希特勒因此全面奪取政權)？美國獨霸世界的戰爭已經拉開了序幕。命運啊，你會把人類帶向何方？
謹將此文獻給那些正直而勇於探索真相的人。也獻給那些在九一一事件，阿富汗戰爭，伊拉克戰爭中數十萬的無辜死難者。
本文是根據以下作者的著作和各種公開資料整理翻譯而成。歡迎轉載傳閱，但請註明出處。版權所有，不得用作營利用途：
1. Steve Jones: Why Indeed Did the World Trade Center Buildings Completely Collapse?
2. Gerard Holmgren: Debunking Conspiracy Theorists.
3. Dave McGowan: September 11, 2001 Revisited: Act II.
4. Thomas R Olmsted, M.D.: No Arabs on Flight 77.
5. http://www.patriotsquestion911.com
6. http://www.scholarsfor911truth.org
第一章 揭穿陰謀論者的真面目
敏銳的歷史觀察者都會知道在每一個重大事件後，總有一個或多個陰謀論隨之而生。“中情局殺了亨得裏克(Hendrix)”，“教皇謀殺了約翰。連儂(John Lennon)” ，“希特勒是半狼人”，“外星人復制了尼克遜”，等等。越是重大的事件，就有越多的流言。
因此，九一一事件也產生出相當數量的陰謀論也就不奇怪了。令人傷心的是，毫無例外的，總有一小撮的容易上當受騙的人卻願意去相信那些不著邊際的流言，全不理會事實和理性分析。
其中一個關於九一一事件最荒唐而且受到陰謀論者狂熱崇拜的故事是：在一個叫本。拉登的魔鬼天才的主謀下，十九名恐怖分子制造了這一恐怖事件。他們除了“仇恨我們的自由” 外，並沒有別的動機。
這些漫畫傳說的制造者，從來不理會事實。為了在網絡和其他媒體上去推廣他們的垃圾理論，他們編織精心的妄想和無法證 實的流言，以至於一些平時很理性的人也中了他們的巫蠱。其實，這些垃圾是不值一駁的。但這些妄想神話產生的影響，卻需要一點點理性分析，以便能及時將其跟 別的愚蠢陰謀論一起扔到垃圾堆裏。
這些瘋子竟認為極端主義的布什政府被打了個措手不及，沒有參與組織，如果可能的話甚至會予以阻止那襲擊。他們盲目地 忽視了這些事實：美國空軍撤銷戰備狀態，與中情局關聯的航空公司股票內部交易，襲擊發生時布什的可疑行徑，世貿中心的控制爆破，五角大樓的導彈襲擊，以及 其他表明布什集團背後策劃的種種證據。這些陰謀論者頑固堅持這個愚蠢的劇本：十九個阿拉伯人以某種方式同時劫持了四架飛機，在美國上空飛行了兩個小時，然 後撞毀在極為重要的建築物上，而美國情報部門事前竟毫不知情，美國空軍也束手無措。
為了維系這個不可能的故事，他們被迫發明更多荒誕的東西去掩蓋其核心的謬誤，也因此其謊謬的程度膨脹到了一個嘆為觀止的地步。
對於這種登峰造極的愚蠢，是很難理性分析的。但我們還是要嘗試一下。然而，這些陰謀論者有一個特徵要先指出：如果謊 言的某一部分遭到揭露，他們總能毫不費力地改變他們所謂的證據來企圖補救；一個妄想萬一被揭穿，他們就簡單地再發明一個，然後完全否認前一個的曾經存在； 最後，當繞了一個迷霧漫漫的圈回來，他們又會重新發明原來起點的那個妄想，還要否認其曾經被揭穿過。這是他們最喜歡玩的“幸運輪” 遊戲，企圖以此來避免自己的思想被自己的(非) 邏輯所戳破。
根據這些“幸運輪”的實踐者，十九個阿拉伯人用手槍，小刀，紙箱刀，和胡椒噴霧制服了機組人員和乘客，用偷運上機的電子導航設備將飛機開到目標。
即使是中堅的陰謀論者，這樣無恥的謊言也要求他們暫時把懷疑的思想拋開。首先，他們有意忽略了一個事實：飛機上根本 就沒有阿拉伯人！如果有，那他們也一定是躲過了所有的監視錄像而且又沒有被登記在乘客名單上。但這些難堪的的問題對那些身處夢幻世界的陰謀論者來說是太平 淡無味了。他們在喉嚨裏咕嚕道：那些人肯定是用了偽造證件 (卻從來不說明用了誰的證件，也不說明他們是怎樣發現劫機者真實身份的) 然後他們馬上就跳過這個問題，講述那些虛構人物怎樣因為看上去可疑而遭到搜查的令人興奮而又陰險的故事。但是，不可避免地，越多謊言只會使後來的謊言更難 編織。如果搜查了，他們又是怎樣帶那些武器上機的？如果要在局限空間裏用噴霧劑，那他們也會中招吧。當然，除非隨身行李裏面有防毒面具。
“對不起，先生。你行李裏面為什麽有手槍，小刀，紙箱刀，防毒面具，和電子導航儀？”，“噢，是給你奶奶的禮物？很 好，上機吧。”一邊說，那個安檢人員一邊嘀咕：“奇怪，這是第四個阿拉伯人(卻沒有阿拉伯名字)帶了手槍，小刀，紙箱刀，和防毒面具上機了。為什麽每次這 些人經過那監視錄像就不動了呢？今天真邪門。。。。”
只需要問一些類似的簡單問題，就會使陰謀論者飛快地來一個大跳躍：我們知道他們在機上。因為他們是用自己的信用卡買 機票的！如果他們用了自己的信用卡，那又何必用偽造證件呢？此刻，那“幸運輪”轉得可快了，因為他們必須比理性分析快一步。他們會說：我們在飛機墜毀現場 找到了劫機者的護照。“看，就在這裏！”他們大大地松了口氣，狂熱的臉上充滿了精神錯亂者可能恢復清醒時的光彩。奇怪了，他們用偽造證件上機，卻帶上真的 護照？到了這時，“幸運輪”完全轉了一圈。陰謀輪者不耐煩地宣布：“誰說他們用偽造證件的？我們知道他們坐哪個坐位上！他們的登機記錄是清清楚楚的！”然 後，“幸運輪”又轉開了。那他們為什麽不在乘客名單上？“笨蛋，他們冒充了其他乘客！” 等等，等等。
最後，出於對這些循環的創造性妄想徹底的嘆服，理性懷疑者們只好放棄這一圈遊戲，進入下一個問題，以便看看這個令人 贊嘆的愚蠢故事進一步展開時有沒有什麽更令人驚喜的事。“為什麽護照能躲過那場使整架飛機及所有乘客都化為灰燼的墜毀事故的？”當然了，答案就是一例奇怪 的巧合了，就是那些時不時發生的奇異之事嘍。比如：一個人連續四星期贏了六合彩，雖然機率很小，但還是會發生的。。。。
這是陰謀論者喜愛的另外一個推繹方式：“渺茫比賽”。比賽規則是：在沒有任何證據的情況下，作出一個結論，然後再假設一系列極不可能的事情和難以置信的巧合去支持這一結論，完全不理會其中任何一件事的不可能性，只是模糊地堅持不可能的事有時會發生的 (在他們的世界裏，什麽都是有可能的)。有一個叫“奧迦刀片”的原則：如果沒有相反的證據，最簡單的解釋就是正確的。陰謀論者討厭“奧迦刀片” 。
純粹出於娛樂的因素，我們就放過那十九個隱形阿拉伯人的故事吧。我們再來看看他們是怎樣劫持飛機的。劫機可不是一件 容易的事，在劫機的同時又不讓飛機駕駛員向地面控制塔發緊急警報就更難了。機師只需要按下四個號碼就能發出劫機警報。那些陰謀論者迷卻不理會其解釋究竟有 多少真實性：那些隱形劫機者用小刀，紙箱刀，和噴霧劑(當然他們都戴上防毒面具了)等殘忍的手段威脅機上人員，並最終控制了飛機，同時又能阻止機師按下劫 機警告密碼。不是一架飛機，而是四架飛機！此時，陰謀論者不得不開始“渺茫比賽” 了。
現在，那些無比幸運的劫機者終於控制了飛機。其中四個劫機者以驚人的技巧和自信沖向那烈焰的終點，以鋼鐵的意誌完成 了與阿拉的極速會面。全因他們對“我們的自由” 的病態仇恨，和對伊斯蘭教的狂熱崇拜。這就奇怪了，根據陰謀論者，那些劫機犯在殉難前的晚上還飲酒和泡美女，甚至在酒吧裏留下了他們的可蘭經---真是一 幫完美無瑕的伊斯蘭教徒啊----然後第二天早上五點起床完成了歷史上最為龐大的秘密行動。我們甚至要相信劫機犯們在去機場的路上保持清醒的頭腦用阿拉伯 語的飛行手冊學習飛行---因為他們把這些手冊留在了車上等我們去找！
更有趣的是：據說他們的飛行經驗僅限於飛行模擬器和輕型二人座螺旋槳飛機 (CESSNA) ，但這並不妨礙他們以不可動搖的自信控制大型的波音客機並技巧純熟地撞向目標。如果他們真的只是用這些全世界都有的工具練習飛行的話，為什麽他們不在中東，而是冒被美國情報機構發現的危險千裏迢迢跑到佛羅裏達州學習飛行呢？但這樣的合理推斷在陰謀論者的雲霧世界了是不存在的。他們已太沈迷於那“腦子幸運 輪”遊戲裏，以至於不能明白他們的造謠是完全不可信的了。
勝利的造好了一個循環來支持那神秘阿拉伯人存在的理論後，陰謀論者又要面對為什麽沒有飛機殘骸的困難了。任何看過第二架飛機撞向世貿中心的錄像的人，都會相信那飛機其實是充滿炸藥的。一般飛機撞擊的樣子絕不會是那樣的。
那些阿拉伯人有沒有偷運炸藥上飛機，在飛機撞擊的剎那引爆炸藥，並完全蒸發了飛機？這對於陰謀論者也是有一點困難的。於是，他們只好發明新的物理定律來維系他們的妄想。
沒有炸藥。也不是內鬼幹的。飛機是因為本身載油爆炸而蒸發的！真神奇啊！航空油(也就是汽油) 最高的燃燒度是800 C。怎麽一下子擁有了強爆炸藥的可怕特性而使65 噸的飛機變成了一綹輕煙呢？這種型號的飛機含有15噸的鋼和鈦金屬，而這些材料的熔點都起碼是汽油最高燃點的兩倍---更別說沸點了---只有達到了沸點才能把飛機蒸發掉！另外還有50噸的鋁。換句話說，每公升的汽油要蒸發2.05 公斤的金屬。
對於陰謀論者來說，這些難堪的事實只是模糊地以“莫名其妙” 來駁回---其實這適用於任何他們不能回答的事實和邏輯。象一個魔術師從帽子裏變出一只兔子，他們死死地堅持汽油具有極其災難性的爆炸特性----這迄今 為止在科學上不得知但卻由他們在這一分鐘發現。他們還忽略了在航空史上還從來沒有一架飛機因航油爆炸而蒸發的例子。這些呆小癥患者的小腦袋肯定是把荷裏活 電影裏誇張的場景當成是真實的了。“誰都知道飛機撞擊後會爆炸消失的。”他們極為自信地說，“你看一下布魯士。威利斯的電影就知道了。”可以舉些別的例子 嗎？既然是誰都知道的事情，除了布魯士。威利斯的電影，總得有別的文獻記載吧。
這時候，陰謀論者們可能感覺到被逼到墻角，他們瞇著狡猾的眼睛，計劃著一個輕而飄的後滾翻逃跑。
“啊，飛機從來沒有撞到大樓上，所以很難說的哦” 。他們陰險地咧著嘴。
其實呢，飛機撞到大樓上好多次了。但都沒有蒸發掉。
“但不是大飛機，也沒有那麽多油！” ，他們歇斯底裏地尖叫著否認。
也沒有那麽多金屬要蒸發呀。
“是啊，但那不是劫持飛機！”
你的意思是航空油的特性會因為飛機失事緣於人為或事故性因素而不同的嘍。
“你就別開玩笑了！”
盡管與建築物相撞的機會很小，但飛機撞到山，街道，地面，和其他飛機，以及因炸彈爆炸而被摧毀的例子還是不少的。但從來沒有因此而蒸發。現在，陰謀論者又玩開了“幸運輪” 遊戲了：“誰都知道飛機會爆炸消失的。”
毫不費力地在“誰都知道”和“這從來都沒有發生過，所以誰也不知道”之間穿梭，陰謀論者們徹底地說服了自己：撞擊世貿大樓的飛機沒有炸藥，也象其他飛機一樣，它們都爆炸而蒸發掉了” 。他們的“幸運輪” 轉啊轉。。。。
但他們要面對的困難還有很多。他們只好反復創造性對利用汽油新發現的極巨破壞性的燃燒特性。另外，還得解釋那些阿拉伯人如何操縱世貿大樓幹凈利落的垂直倒塌。當然啦，最容易的解釋莫過於大樓都是由大火而倒，而不是控制爆破。
因此，也就有必要暫時地拋棄熱動能第二定律而提議汽油那難以置信的破壞力，並且要違反能量轉化定律使其循環第二次燃 燒。你看，汽油不但要燃起那撞擊時巨大的火球，還要蒸發65噸的飛機；然後再來第二次，在撞擊點以2000C燃燒一個小時使那摩天大樓象牛油般熔化；最 後，還能沿電梯槽流下，引起整棟大樓的大火。在我讀書時，有一個(火商) 的理論：汽油只可以燃燒一次。就算沒有讀到初中，這在現實中誰會都看到的呀。但陰謀論者可不管這些。他們宣稱約34噸的汽油可以：
1. 完全可以蒸發65噸的飛機
2. 剩余的燃油劇烈燃燒引起撞擊點鋼筋溶解(鋼筋的熔點是汽油最高燃燒溫度的兩倍)
3. 同時，再剩下的燃油順電梯槽流下，引起整棟大樓強大破壞性的大火
哇！原來汽油是這麽可怕的！我小時候家裏點的汽油燈竟然是一顆隨時會爆炸的炸彈，想起來都後怕耶！稍不留神，整條大街都會蒸發掉的。我再也不帶汽油燈去野營了。一刻鐘前還天真無邪地提著那燈 -- 下一刻鐘 --- “砰”！整個營地都會蒸發，剩下的汽油還會造成森林大火！
這些瘋子聲稱那奇跡般循環使用極具破壞力的汽油溶解了或至少軟化了摩天大樓的鋼筋結構。完全忘了世貿中心火災時黑色的煙霧 ---這提示缺氧燃燒 ---因此溫度也就不可能很高的事實。他們鼓吹大樓裏溫度達2000C，卻在沒有任何證據去證明的情況下，暫時取消了基本的物理定律。
他們還並不滿足於世貿中心滑稽可笑的垃圾理論，還要辯解說隨著鋼筋結構的軟化，摩天大樓應垂直倒塌，而不是彎曲向一邊倒塌。
因為他們已經重新設計了汽油的燃燒特性，違反了熱動能第二定律，又重新定義了鋼鐵的結構特性，為什麽要被地心吸力這些小事礙手礙腳呢？
那大樓的倒塌時間與自由落體從同一高度落下的時間基本相同，意味大樓的倒塌絕不可能是因為撞擊點以上樓層撞擊以下樓 層而致。但根據陰謀論者們，地心吸力定律在九一一這天暫時無效了。看來那些阿拉伯人真是法力無邊噢。就算是死了，他們仍能用魔力強迫原來設計可以承受十二 級臺風和波音大型客機撞擊的防火鋼筋大樓以一個物理上不可能的速度倒塌，如果撞擊點以下樓層還保留一點點承受力的話。
很明顯，這些陰謀論者在學校從來不做科學功課的，但卻很會撒謊解釋為什麽不做：
“老師，那些穆斯林恐怖分子偷了我的課堂筆記。”
“不是的，老師。我家裏的汽油燈爆炸了，蒸發了整條大街。還好，我的護照還在。”
“你看老師，我們的校車被那些阿拉伯人劫持了，連我的功課都毀壞了。他們仇恨我們的自由。”
或許，他們誤解了“創造性科學” 的含義，錯誤地認為這樣撒謊就是他們的功課了。
根據陰謀論者，那可怕的汽油產生的強熱，是許多世貿中心死者不能辨認的原因。熱力可以破壞基因(2000C是不需要 的，一般100C就足夠了)。這就神了，因為陰謀論者說，基因的本質會因為你在不同的城市而改變。對了！如果你在紐約被阿拉伯恐怖分子殺死，你的基因會被 強熱破壞。但如果你在華盛頓特區被阿拉伯恐怖分子殺死，你的基因會是如此強壯，即便遇到能蒸發一架65噸飛機的高溫，也不會被破壞。
你看，這些傻瓜編造了五角大樓不是被導彈襲擊而是被劫持飛機擊中的謊言。為了證明這個假設，他們搬出了一條布什集團 的宣傳廣告，說除了一個以外，飛機上所有人的身份都由基因鑒定出來了，盡管飛機沒有留下任何殘骸。飛機被燃油爆炸蒸發了，但裏面的人呢除了一個以外全都用 基因測試鑒定出來了。
行了，我們知道了。原來基因的特性，會根據你去哪一個城市而改變。或者更確切地說要根據哪一個時段推銷哪一個神話吧。
那個劫持飛機撞擊了五角大樓的謊言簡直是大笑話。對於不熟悉五角大樓的人這裏要解釋一下：它是由五圈建築組成，每圈 之間有間隔。每圈建築縱深約9 - 11米，而每圈之間大約也有相同距離間隔。打擊五角大樓的物體也45度角在三圈建築(6堵墻)上造成了直徑約3.6米的洞口。稍後，一堵約20米的墻也倒 了。而陰謀論者宣稱的那架肇事飛機翼展38米機長47米，而建築物內外都沒有飛機的殘骸，外面的草坪更是光滑得可以玩高爾夫球。這瘋狂的妄想是根本不可能 的。
但是，我們已經忽略了汽油的燃燒特性，正常的建築材料特性，基因的特性，地心吸力定律，以及熱能第二定律了。見鬼去 吧，為什麽不再加點空間不可能性呢？一個固體穿越另一個固體後會留下一個跟它自己大小相當的洞。我以為這想法挺科學的。但對於陰謀論者來說，這是“莫名其 妙”。這與他們追隨的妄想相抵觸，所以“肯定是錯誤的”。如果你要他們解釋為什麽，那可要白費力氣了。
每次提起五角大樓的導彈，都會引起陰謀論者不可思議的恐慌。他們神經兮兮地堅持飛機是因燃油爆炸而蒸發的，然後就拿 世貿中心的飛機作為例子(好一個“幸運輪”！)。象被噴了農藥的小蟲子，前後奔爬，作最後的垂死掙紮。他們先說那飛機在建築物外爆炸了，所以沒有進入墻壁 所以洞口才那麽小，一會又突然反過來說飛機完全進入了建築物裏然後爆炸(盡管建築物裏面並無顯示相應破壞) 來解釋那80米深的導彈口。甚至更具創造性---機翼折疊進機身然後飛機撞進建築裏然後外墻又合起來了。
如果合適的話，他們又會說機身擦著地面滑進大樓(忽略了草坪完好的事實)，同時又引用目擊者說飛機以“不可還原的角度”俯沖。要理解他們怎樣調和這兩個劇本，可真要設立一個研究“愚蠢” 的課題。
一旦到了絕境，你肯定會看到關於UFO之類東西的出現。那些阿拉伯人是跟火星人一夥的。外星人為了糊弄地球人，弄走了五角大樓的飛機又補了墻上的洞。他們給了阿拉伯人隱形藥。在襲擊前幾個星期，有人看見小綠人跟本。拉登談話了。等等，等等。
當國民正準備彈劾賣國賊布什，停止永無止境的石油戰爭時，不要再讓這些蠢材散播神秘阿拉伯人的陰謀論了。這些流言只會讓極端主義的布什集團得逞。
在輕松一些的時候，我們或許可以娛樂性的超然態度對待那些瘋子。但他們必須明白，九一一時的賣國行為和之後“報復行動”的戰爭罪行，是如此嚴重，這些輕浮的自我放縱是不能容忍的。
而真正對陰謀論上癮的人應該為他們的偏執狂尋找更適當的發泄途徑了。
現在是時候停止關於九一一愚蠢的陰謀論了。
第二章 事件回放
下面，我們先根據以下一組圖片來重溫一下九一一事件發生的過程，以了解整個事情的經過，並便於後面對其中疑點的展開和逐一分析。
飛行路線圖片來源：<<華盛頓郵報>>和<<時代>>雜誌。請註 意兩幅圖片裏所列航班起飛時間均是預定時間，而不是實際時間。上圖是四架被劫飛機航線圖：橙色線是飛機航線。紅色圓點表示主要城市。藍色星星表示空軍基 地。粉紅色方形表示被劫飛機關閉轉發器時間。值得註意的是：1。 11次航班和175次航班從波士頓起飛，離目標240公裏。2。77次航班和93次航班分別往西飛行480~640公裏再回頭飛向目標。3。安德魯空軍基 地離華盛頓特區只有18公裏，負有保衛首都的重要職責，任何時候都有兩個戰鬥機聯隊處於最高戰備狀態。如果美國的防空系統在9/11當天正常運作的話，這 個大型的秘密行動必然失敗。為什麽襲擊策劃者似乎完全不考慮沿途空軍基地的攔截飛機的因素呢？
2001 年9月11日清早，人類歷史上第一個實時向全世界觀眾轉播的人為災難即將發生。象往常一樣，波士頓朗根國際機場開始熱鬧起來。正準備開始新的一天的人們行 色匆匆。夏末清涼的空氣仍然是那麽地使人心暢神舒。旅客中有男，有女，有白發蒼蒼的老者，也有步履蹣跚的孩童。他們微笑，揮手，告別。然後走向不同的登機 口，前往心中各自的目的地。然而，他們並不知曉，在這個將永遠載入史冊的一天，命運那無可抗拒的雙手將決定他們已知或未知的歸宿。
早上 7：59分，美國航空公司11次航班，波士頓到洛杉磯的早班機，從波士頓郎根國際機場起飛。不尋常的是，機上約有3/4的座位是空的。15分鐘後，即早上 8：14分，聯合航空公司175航班，另一架波士頓到洛杉磯的早班機，也從波士頓郎根國際機場起飛。同樣不尋常的是，機上約有80%的座位是空的。這一班飛機遲了16分鐘起飛。
175航班剛升空，11航班上就有人將無線電通訊器和轉發器關閉，斷絕了與外界的所有通訊。此時，也就是8：14 分，按照長期執行的例行程序，空中交通管制員應該馬上通知北美防空司令部。這個程序要求把所有在美國上空可能存在的問題都要通知北美防空司令部，而北美防空司令部的責任就是立即下令攔截飛機緊急起飛。
這些程序並非光是為了對付劫機事件的，畢竟這並不常見，而是為了日常的空中緊急事故，例如：飛機偏離準許路線，不應 答無線呼叫，關閉轉發器，遇到機械故障等。遍布全國軍事基地的攔截飛機，每周7天，每天24小時隨時準備應付所有這些或類似的情況。實際上，他們就是空中 的警察。跟地上的警察一樣，他們在不同的情況采取不同的措施。而大部分的問題飛機，就象大部分需要召警的事故一樣，並不需要采取敵意行動。
緊急起飛攔截的初步目的是要與問題飛機恢復通訊。攔截飛機飛近問題飛機後，首先用無線電呼叫。如果沒有回答，就要實 施目視接觸：也就是飛到問題飛機視野內，然後搖擺攔截飛機的雙翼，看看有沒有反應。如果必要的話，攔截飛機的飛行員會盡量靠近並觀察問題飛機駕駛艙裏的情 況。如果所有這些接觸嘗試都失敗的話，余下的選擇就是逼降，和向目標飛機的飛行軌道上發射數束曳光彈。如果所有這些措施都失敗的話，就要考慮擊落問題飛機 了。當然，這是最後的選擇了，只會在萬不得已的情況下使用。
一旦緊急起飛的命令下達，只要數分鐘飛機就能升空。升空後，F-15或F-16戰機幾分鐘內就可達到每小時2400多公裏的速度。
8： 20分，第一個出狀況徵兆後六分鐘，11次航班改變航向飛向紐約州北部地區，而不是紐約市，似乎在等待著什麽(請看前面飛行路線圖)。這時候，聯邦航空管 理局已經強烈懷疑11航班被劫持。同時，美國航空公司77次航班，華盛頓到洛杉磯的早班機，從杜勒斯國際機場起飛。非同尋常的是，機上超過3/4的座位是 空的。航班比預定時間晚了10分鐘。
8：21分，一個空姐據說打電話報告11次航班已遭劫持。毫無疑問，這已經不是一次普通的飛機緊急事故了。七分鐘 後，即8：28分，11次航班再次改變航向，開始向紐約市飛行。兩分鐘後，175次航班也偏離預定航線。兩班飛機現在都離開規定航線飛向紐約。其中一架已 確定被劫持。但空軍的攔截飛機卻不見蹤影。
8：42分，聯合航空公司93次航班從紐約紐沃克國際機場起飛前往三藩市。非同尋常的是，機上差不多85%的座位是空的。飛機晚了41分鐘起飛。這個延遲，對整個襲擊計劃產生嚴重影響。當93航班升空時，175航班關閉了轉發器和無線通訊。
現在，第一個出狀況徵兆後28分鐘，確認發生劫機事件後21分鐘，兩班飛機遠遠偏離預定航線和失去了通訊。根據官方 說法，北美防空司令部是在此時接到通知的，就是說，是8：43分。按例行常規，很難相信沒有在21分鐘前就得到通知---也就是劫機事件得到確認時。但在 這裏，我們暫時接受官方的解釋。但後面發生的事卻越來越莫名其妙。
8：46分，第一個出狀況徵兆後32分鐘，11次航班撞進了世貿中心北塔。與此同時，77次航班突然轉向北，好像是要返回華盛頓特區。但似乎已經太遲了。到8：50分，77次航班又重新回到預定航線向西飛行。
上圖比<<華盛頓郵報>>和<<時代>>雜誌的航線圖更強調77次航班那古怪的偏離航線行為。是什麽使飛行員改變主意的？為什麽被劫飛機返回預定航線？
對原定計劃極可能的猜測是77次航班和93次航班應該同時襲擊華盛頓特區目標---如五角大樓和白宮，以達到最大心理效益，並使行政當局得以辯稱國家防禦系 統遭到突然攻擊，因此不能作出有效反應。如果93次航班準時起飛，它就可以同時或先於11次航班撞進世貿中心的時刻到達目標。77次航班在8：21分起飛 時(比預定時間晚了10分鐘)，離目標只有37公裏。它只需要等待93航班到達攻擊位置。但由於93航班的遲到，77次航班只好沿預定路線飛行---而當 93次航班在8：42分起飛時，77次航班就馬上轉向了。但太遲了。當時11航班已經撞進了世貿大樓，175航班也與目標不遠，93航班卻仍遠離目標。很 有可能紐約市的襲擊應該是與政治軍事中樞的襲擊是同時或稍後發生的。如果事情按原計劃進行，就不會產生為什麽沒有軍事反應的疑問了。但現在卻不得不改變原 計劃了。所以，77航班只好繼續向西按預定路線飛行。
大約8：56分，關閉了轉發器的77次航班從雷達上消失。(關閉轉發器本身並不能使飛機從雷達上消失。否則，外國的轟炸機只需要關掉轉發器就可以躲過美國的雷達了。因此，其消失的原因暫時不明)
在77 次航班變成幽靈飛機時，喬治。布什，美利堅合眾國總統和三軍元帥，到達佛羅裏達州莎拉蘇塔市(Sarasota) 的布克爾學校(Booker School) 出席一個事前大肆宣傳的公開露面。此時此刻，一架客機已經撞進了世貿中心一號樓，數百無辜的人死傷；第二架飛機完全偏離航線並失去通訊，只差數分鐘就再演 繹另一個令人驚嘆的撞擊；第三架飛機失去通訊，飄忽不定地飛行，且剛從雷達上消失。非常清楚，國家正遭受一個協調的，大型的，史無前例的攻擊。
不用多說，在這個時候，只有那些參與計劃的人才能知道行動的整體規模，例如：那些非同謀的人是不可能知道地面上某處是否埋有炸彈的。但一件事是十分明確的：喬治。布什很有危險成為襲擊目標。特別是他預定訪問的地方沒有適當的保衛措施而且是事前公布的。
到達學校後，據說布什對校長說盡管“一架客機撞擊了世貿中心”，他們“仍會按原計劃讀書。”布什和隨行人員隨即進入沒有保衛措施的學校。沒有人提及墜毀的飛機是被劫持的，或者第二架飛機正尖叫著沖向曼哈頓，或者地三架飛機已經失去了蹤影。
9： 03分，當175次航班以電影裏焰火表演的方式撞入世貿中心南塔，和93次航班成為當天早上第四架偏離預定航線的客機時，喬治。布什開始了他在學校裏漫長 的公開活動。第一個出狀況徵兆後45分鐘，第一次撞擊後17分鐘，美國的上空沒有一架攔截戰鬥機，而三軍元帥則坐在極為危險的地方正在讀一本關於寵物羊的 書。
讀了幾分鐘後，總統特別顧問安德魯。卡德 (Andrew Card) 走到布什身邊告訴了他第二次撞擊的消息。
在國家正遭受空前攻擊時，布什總統與可愛的孩子們興致勃勃地讀書。
大約9：05分，當布什仍在練習閱讀技巧時，有報道說在俄亥俄/肯塔基/西弗吉尼亞州交界的偏遠地區有一架飛機墜 毀。根據公布的資料，這正是在77次航班的飛行路線上(之後，這些墜機報道便從大眾眼前消失了)。但稍後，“77次航班”又會變魔術般，在消失後半小時後 重現在雷達之上。
9：16 分，布什施施然離開教室和外面的隨從會合---這當然是在拍照和回答問題之後了，好像他沒有更好的事前要做。劫機事件開始後超過一個小時，仍然沒有任何軍 事反應的跡象。盡管曼哈頓大火熊熊，而兩架被劫飛機仍在飛行中。在國家受到攻擊的緊要關頭，布什和他的特工分隊在一個無法對有組織攻擊進行防衛且事先公布 的地點足足坐了二十分鐘。
9：25分，“77次航班”重新出現在杜勒斯國際機場的雷達上。但它的行進速度卻非常快，以致於空中交通管理員很快 就認定它的飛行動作並非一架普通的客機。兩分鐘後，據說93次航班上的一個乘客報告了被劫的事實。三分鐘後，布什發表向全國演說---在一個預定的事前公 開的地點。
此時，第一個出狀況徵兆後71分鐘，確認第一架飛機被劫持後65分鐘，北美防空司令部接到通知後47分鐘，第一次撞擊後 44分鐘，第二次撞擊後27分鐘，而且另外兩架偏離了航線和幾乎已經可以確認遭到劫持的飛機仍然在空中漫遊的情況下，仍然沒有攔截飛機緊急升空，而三軍元帥則還坐在一個事前公布的沒有保衛措施的地方。演說後，布什和隨從前往機場---沿預定路線，也沒有額外的保衛措施。
9：36分，93次航班轉向華盛頓(參看前圖)。大約兩分鐘後，在全國處於最高戒備狀態下，在世界上最嚴密監視和最嚴格保衛的領空中，“77次航班”在毫無阻攔的情況下繼續飛行，最後據說撞入了五角大樓剛整修過的一側。
請註意<<時代>>雜誌圖片中77次航班的歸航路線是虛線的，似乎在有意地誤導人們以為此 段路線上雷達是無法跟蹤該飛機的，所以五角大樓才無法抵禦這突然的襲擊。事實上，該機只是在9：05分有報道飛機墜毀前後，即8：56分到9：25分之間 從雷達上消失。很有可能77次航班因93 次航班遲到失去了攻擊機會而被擊毀。回程的飛行器則另有其物。有關證據將在“五角大樓襲擊” 的章節中展示。
9：55分，布什和隨從們登上空軍一號，在沒有護航的情況下起飛離去。整整一個小時，在國家正受到攻擊的情況下，布什一直按預定行程活動。沒有人采取任何措施去保衛總統和三軍元帥的生命。三軍元帥也沒有任何行動去控制場面。副總統切尼，國防部長拉姆斯菲爾德, 或其他布什政府中或軍事機構中的任何權力人物也沒有。
9：59分，世貿中心南塔令人費解地完全對稱地倒塌。數分鐘後，93次航班據說在賓夕尼亞州墜毀。10：10分，五角大樓受到損壞的部分外墻塌陷。18分鐘後，世貿中心北塔令人費解地完全對稱地倒塌。
表演正式結束。數小時之內，聯邦調查局就開始搜查“恐怖分子” 的居所和學校，而美國主流媒體也向全球每一個角落播放以本。拉登為首的阿蓋達組織是事件主謀的消息。一時間，本。拉登和阿蓋達組織一夜成名。全世界都被 “恐怖分子” 造成的空前災難所震攝。心裏一片恐慌的人們完全忽略了美國政府在事件中的可疑表現。
整個事件過程，北美防空司令部，美國空軍，總統，以及總統特工人員和下屬的反應---完全不象是在對付一幫敢於在世界上最可畏軍事機器老巢裏執行龐大襲擊計劃的膽大包天的恐怖份子的反應。相反，倒更象是一種蓄意無反應。
上兩圖：據說是93次航班的墜毀現場。現場異常地“幹凈” ，著陸點也太小。
當兩架飛機撞擊世貿大樓時，即便是一般人都會知道美國正遭受空前的恐怖襲擊。在正常情況下，國家的緊急應變系統應當馬上激活並高度運作。根據< <紐約每天新聞>>(New York Daily News)2001年9月12日報道，跟聯邦航空管理局和各軍情機構沒有聯系的紐約市警察局在9/11當天9:06分廣播：
“這是恐怖襲擊。馬上通知五角大樓！”
遺憾的是，相關的軍情機構和其首腦們在這無比緊急的關頭卻似乎都在半夢半醒之中。直到五角大樓襲擊後，美國的空軍才蘇醒過來。
英國<<星期天電訊>>2001年9月14日報道：
“襲擊發生數分鐘後，美國分布在全世界的軍隊馬上進入了最高戰備狀態 -- 即‘Defcon 3’一級狀態，只比全面戰爭低兩級，從安德魯空軍基地起飛的F-16戰機也進入華盛頓特區上空巡邏。”
http://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?xml=/news/2001/09/16/wcia16.xml&page=4
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美國<<丹佛郵報>>2001年9月11日報道：
“在郵局總部裏，當董事局主席宣布有兩架飛機撞擊了紐約市的世貿中心時，屋內的聽眾發出了一陣低聲的嗡嗡聲。
一會之後，一股巨大的濃煙從五角大樓升起，後面的人們發出清晰的喘氣聲。突然間，恐怖分子來到了大門口，通過面對普湯馬克河的大窗戶清晰可見。頭頂，從安德魯空軍基地和其他基地緊急起飛的戰鬥機在空中穿梭飛行，準備應戰可能更多的向首都飛來執行自殺任務的劫持飛機。”
http://www.emperors-clothes.com/9-11backups/dp11.htm
美國NBC電視臺<<晚間新聞>>2001年9月11日報道：
“五角大樓襲擊後，空軍才決定從安德魯空軍基地緊急起飛戰機對華盛頓特區上空進行保衛巡邏。”
這是一個多麽難忘的歷史場面啊！五角大樓火光熊熊，濃煙滾滾。美國的首都上空，配備有預警飛機，加油機，以及F-16戰機的空中戰鬥機群此時終於升 空來執行巡邏和保衛人民的任務了。看著這些如雄鷹般威武並在空中“穿梭飛行”的戰機，驚恐的人們感到萬分安慰，對政府油然而生感激信賴之情。
但是，冷靜下來的人們不禁要問一下五角大樓或北美防空司令部的官員們，安德魯空軍基地的戰鬥機在充分預警的情況下，怎麽不早哪怕五分鐘緊急起飛呢？ 為什麽這些戰鬥機群偏要等到“恐怖份子們”勝利完成任務之後才姍姍來遲呢？為什麽這些戰鬥機群在世貿雙塔遭到攻擊而兩架客機已明確被劫持向首都飛來的情況 下，不早一點“準備應戰可能更多的向首都飛來執行自殺任務的劫持飛機。”呢？是誰負責指揮美國首都的空防軍事系統的呢？又是誰下達這個“遲來的保衛”命令 的呢？
對於這些難堪的問題，<<9/11委員會報告>>的解釋僅僅是輕描淡寫地解釋說美國的防空系統是外向型的，如果國境內的被 劫持飛機關閉了轉發器，其雷達是無法跟蹤飛機的具體位置的。看來，美國政府得正式要求俄國和中國在他們制造的巡航導彈上裝上轉發器，以便他們從在美國近海 潛伏的潛艇發射的巡航導彈一旦進入國境後美國空軍能及時地準確地予以攔截。
其實，稍有常識的人都應該知道，這種全國性的軍事情報系統的整體失效，只能從其最高核心領導層中找原因。
國防部長拉姆斯菲爾德是美國軍事指揮機構裏的第二號人物。九一一當天，他就在五角大樓東側上班。在2001年12月5日接受CNN著名節目主持人拉裏?金 (Larry King)采訪時表示直到五角大樓襲擊前15分鐘他才知道世貿中心受到攻擊，而即使在這個時候，他還不知道有一架劫持飛機正向五角大樓飛來。
拉姆斯菲爾德：“。。。。有人走進來給了我一張字條說一架飛機撞擊了世貿中心。我們結束了會議。我進去(自己辦公室)拿我的中情局簡報。。。15分鐘內，整個建築都震蕩起來。”
拉裏金：“很可怕的事情啊。你就向煙霧跑去？”
拉姆斯菲爾德：“。。。。我想看看發生什麽事了。我想看看能幫點什麽忙。。。。”
五角大樓是美國的軍事中心，與北美防空司令部的指揮中心有著最先進的通訊網絡。我們是否要相信沒有任何人想到要麻煩告訴他一聲有四架飛機被劫持，而其中兩架已經撞進了世貿雙塔？
理查德邁爾斯將軍(Richard Myers)在九一一那天是參謀長聯席會議代理主席，兩天後就要正式任命為主席。作為代理主席，他是軍隊中最高指揮官，總統首席軍事顧問，也是美國軍事指 揮機構裏的第三號人物。事件的當時，他在國會山與Cleland參議員開會討論他的即將任命。在10月份的一次部隊電臺電視服務部的采訪中他說開會前在電 視裏看到了飛機撞擊了世貿中心。
“他們以為是小型飛機或別的什麽東西。所以，我們就進去了，與Cleland參議員開會。”
自從1993年的爆炸案，世貿中心就是恐怖分子的主要目標。此時，一架飛機已經撞了進去，電視直播裏顯示了一個46米的大洞，火光閃閃濃煙滾滾，而且第二架飛機已經確認被劫持，但他甚至沒有停下來看一下！他繼續講：
“會議過程中，第二塔被撞擊了。沒有人告訴我們這些。但我們出來後，那就很明顯了。也就在這個時候有人說五角大樓也被襲擊了。”
五角大樓起碼是在雙塔被撞擊後34分鐘之後才受到攻擊，也就是聯邦航空管理局知道11次航班被劫持後一個半小時。竟然間沒有人打斷他跟參議員的會議通知他有關消息？
在9月13日，邁爾斯出席參議院軍隊委員會聽訊會來確認他的參謀長聯席會議主席的任命。委員會主席Carl Levin參議員問邁爾斯在飛機撞擊了雙塔後五角大樓被撞擊前，聯邦航空管理局，聯邦調查局，或者其他管理機構有沒有通知國防部。邁爾斯說他不知道那個答案。
2005年，邁爾斯被授予總統自由勛章。
部隊電臺電視服務部采訪原鏈接(但已不能找到該資料)
http://www.dtic.mil/jcs/chairman/AFRTS_Interview.htm
這是該采訪在http://www.911research.com/的儲存鏈接：
http://911research.wtc7.net/cache/disinfo/alibis/AFRTS_Interview.htm
相關新聞鏈接：
http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123012866
襲擊中副總統切尼就在白宮。他說他是從一個文書秘書那裏得知襲擊的。切尼在9月16日接受NBC電視臺主持人Tim Russert采訪時，對於9/11那一天沒有攔截飛機起飛的事進行了狡辯。下面是采訪的摘錄：
Tim Russert：“在那天中你認為他(總統布什) 所作的最重要的決定是什麽？”
切尼：“這個，我想最難的決定就是是否攔截正在前來的商業飛機的問題。”
Tim Russert：“那你們怎麽決定？”
切尼：“我們決定去做。實際上，我們向首都上空派了一個空中戰鬥機群；F-16戰鬥機，AWACS預警機，和加油機，以便他們可以在空中長時間停留。如果不給他們行動指令，如果他們覺得有必要行動的話，派一個空中戰鬥機群其實沒有什麽用。”
Tim Russert：“就是說如果美國政府知道一架被劫持的商業飛機向白宮或首都飛來的話，我們會把它擊落？”
切尼：“對。。。總統作了這個決定。。。如果飛機不改變航向。。。作為最好手段，我們授權飛行員們把飛機擊落。這樣子，人們會說，你也知道，就是說 那是一個很可怕的決定。是的，確實是。你面對的是一架被恐怖份子劫持的滿載美國公民，平民的客機，你卻要把它擊落，很明顯，那會殺死很多機上的美國人的。”
“這是一個總統才能作的決定，而我們的總統，我想，在這個情況下作出了十分正確的決定，可以說我希望當時我們在紐約市上空有戰鬥巡邏的戰機就好了。”
這裏，切尼先說“最難的決定就是是否攔截”，然後緊跟著說“總統。。。授權飛行員把飛機擊落”。“攔截”和“擊落”是兩個軍事意義完全不同的詞。 “攔截”是應對空中緊急情況的常規程序，“擊落”側是萬不得已之下要采取的非常規程序，這需要高級指揮官授權。這是有意誤導觀眾使他們以為“攔截”也必須 總統授權。他要人們相信正因為核心領導層是如此慎重，才導致攔截襲擊五角大樓飛機的失敗。同時，他在說“如果不給行動指令。。。派一個空中戰鬥機群其實沒 有什麽用” 時，也在暗示如果沒有事前給予授權“擊落”的命令，就沒有必要派遣巡邏或攔截飛機。三言兩語就把為什麽沒有攔截飛機的疑問說得順理成章本應如此了。此人能 言善辯，一不小心，就會被他騙得團團轉。
白宮網站該采訪資料：
http://www.whitehouse.gov/vicepresident/news-speeches/speeches/vp20010916.html
後來資料顯示在事件中，當總統自我陶醉，國防部長如墜雲霧，參謀長聯席會議代理主席忙著升官發財之時，這位美國憲法裏明確說明總統還在位的情況下沒 有任何實權的副總統卻是布什政府權力核心中唯一輕搖羽扇運籌帷幄的人。他就在白宮底下的總統緊急行動中心裏指揮應急行動。在回答9/11委員會調查詢問 時，當時也在指揮中心的交通部長Norman Mineta描述了很奇怪的一幕：
HAMILTON先生問：“謝謝你。我想問一下關於總統緊急行動中心的情況。你那天大部分時間都在那裏。我想你是與副總統先生在一起吧。當你們下命令，我想應該是總統下的命令，就是說下令把懷疑被恐怖分子控制的客機擊落，這命令下達時你在場嗎？”
Norman Mineta答：“不，我不在場。當飛機迫近五角大樓時我才知道這個命令。當時有一個年輕人走進來然後對副總統報告說：‘飛機距離50英裏。飛機距離30 英裏。’ ，然後到了‘飛機距離10英裏’ 時，那個年輕人還對副總統說：‘命令是否仍然有效？’ 。副總統轉過身來頭繞著脖子轉動了一圈然後說：‘命令當然有效。你聽到相反的東西啦？’ ”
切尼這個命令是要擊落飛機嗎？仔細琢磨一下這些對話，可就有點不對勁了。當時，恐怖分子利用飛機作為武器襲擊世貿中心的事情每個人都已經清清楚楚。那麽一架被劫持飛機向五角大樓飛來時，唯一合理的命令當然是將其擊落。那個年輕軍官在飛機迫近五角大樓時(還要先經過白宮) 為什麽要反復地詢問命令是否有效？況且事後的情況表明執行這命令的後果就是五角大樓遭到襲擊時其周圍的反導彈反空襲系統沒有任何反應。
這不是很明顯表明切尼副總統的命令應該是不要擊落劫持飛機嗎？他到底是在指揮反襲擊，還是在指揮襲擊呢？
9/11委員會官方網站關於該對話的資料(請用‘HAMILTON’關鍵詞搜索)：
http://www.9-11commission.gov/archive/hearing2/9-11Commission_Hearing_2003-05-23.htm
第三章 五角大樓襲擊
根據官方的說法，美國航空公司77次航班，一架波音757客機，在早上8：10分從華盛頓杜勒斯國際機場起飛。它先 向西飛行45分鐘，期間古怪地向北，西，南作了一個迂回，然後再飛行45分鐘回到華盛頓。為什麽劫機者會允許飛機向西飛離目標華盛頓45分鐘？這個問題沒 有人去解釋。
然後據說：77航班以離地數米的高度以每小時800多公裏的高速飛行，於2001年9月11日上午9：38分撞進了五角大樓一側。初步的聲明指出撞擊和火災後剩下的飛機殘骸只有黑盒子和一個降落燈。那黑盒子從來沒有交給民事部門鑒定，其內容也從來沒有公布。
又據說沒有找到其他飛機殘骸的原因是飛機被大火蒸發了。盡管任何還能思考的人都會馬上發現：氫碳化合物的最高燃燒溫度不可能達到熔化一架100噸飛機的溫度，更別說蒸發它了。
一方面，飛機本身未能躲過這場災難，另一方面據說乘客的屍體卻又都幸免了。除了一個人外，所有乘客的身份都由軍隊病理學院的法醫鑒定出來。很明顯，五角大樓的大火可以蒸發鋼鐵做成的飛機引擎，但不能把人的屍體火化。
我們被告知(當然，也應當毫無保留地接受)，這個高難度的飛行動作是由一個叫漢尼。漢澤爾 (Hani Hanjour) 的阿拉伯飛行員作出的。在2001年8月，寶藝馬利蘭機場駕駛學校(Bowie’s Maryland Freeway Airport) 的首席教練評價他不能單獨駕駛Cessna 172(一種二人座螺旋槳飛機).
有許多問題官方的解釋是無法回答的。例如：劫機者們怎麽能知道會不受幹擾地飛行500多公裏，通過世界上最嚴密控制 的領空前往美國首都的心臟地帶的呢？而且不是在突然襲擊的情況下，而是當這個國家處於最高戒備狀態，甚至正在預期這個襲擊的時候？是在全世界都在註視，電 臺和電視播放著此事件每一步動向的時候？
將五角大樓作為首要攻擊目標，以突然襲擊的方式不是更合理嗎？畢竟比起世貿中心來說，美國軍事力量的中心明顯應該會 受到更嚴密的保護吧。首先攻擊軍事指揮中心，並趁軍隊重新集結來保衛華盛頓的時候，再攻擊民用目標，是不是更符合邏輯呢？這可是一個三流的恐怖分子都會懂 的道理啊，更何況恐怖明星本。拉登呢？
還有，為什麽從來沒有顯示飛機如何迫近或撞擊五角大樓的照片或錄像？作為山姆大叔的軍事中心，五角大樓顯然是世界上最嚴密保衛的建築了。它具有數個連續不斷的閉路電視監視系統。再加上，附近的舒娜頓酒店(Sheraton Hotel)和仕高(Citgo)加油站的保安閉路電視也位於可能記錄到撞擊的方位上。據說撞擊發生後數分鐘，聯邦調查局的人員就取走了這些錄像帶而且它們就從此消失了。
(一) 為什麽沒有殘骸
與襲擊發生當時不同，有大量的襲擊後照片公開。但不幸的是，基本上沒有一張照片支持官方的說法。公開的資料圖片裏看 不到任何飛機殘骸。而且照片顯示，五角大樓的官員也承認，最初入口並不能容納一架波音757-200飛機的翼展(其實，那入口甚至不能容納飛機的機身)。 事實上，現有的所有照片都表明，在撞擊之後和半小時後外墻倒塌之前，五角大樓建築的破壞在外觀看是相對輕微的。襲擊物甚至沒能產生足夠的沖擊波使就處於撞 擊點以下的電纜卷盤移動。
上面三幅照片是襲擊後五角大樓外墻塌陷前拍攝的。
外墻倒塌前的照片顯示剛撞擊後五角大樓外墻異常完整。五角大樓官員或官方支持者宣稱細小的入口是由於飛機的雙翼在撞擊後折斷或折疊到機身裏了，所以只有機身進入了建築物---也就是說飛機變成了一個大導彈而產生的。對此解釋我們會在以後詳細討論。
請看下面一幅五角大樓的真實照片。然後把一架波音757-200客機根據九一一當天五角大樓受到撞擊而外墻還沒有倒塌時的破壞情況按實際尺寸比例合成進去。
非常明顯，合成照片裏五角大樓的損壞完全與大型客機撞擊造成的損毀不符。同樣明顯的是，就算我們接受關於機身完全進入建築物裏的含混說法，象機翼，引擎，和三個尾翼等大型部件卻無法找到。
然而，官方仍堅持飛機事實上就如上圖所示那樣撞擊了五角大樓的。此圖是在九一一後記者招待會上五角大樓發言人使用的說明圖。此圖可見：77航班完全鏟進了五角大樓的五層環形軸心機構中的外三層。而且也完全埋進了建築物中。據說這就是為什麽外面草坪上沒有飛機殘骸的原因。
上面兩張照片顯示外墻倒塌後仍然沒有看到飛機殘骸---第一張是外墻剛倒塌時火仍在燃燒的照片。第二張是開始清理的 照片。有人說，當時飛機殘骸還埋在塌陷的建築物裏。當然，這是有可能的。但為什麽只有最外的一環建築倒塌，不是說撞進了三層環形建築嗎？裏面兩環建築也沒 有發現可確認身份的飛機殘骸。如果說清理塌陷建築後有發現飛機殘骸的話，看來也沒有調查人員操心去記錄下來。
(二) 不可能的出口
現在我們看看攻擊物造成的出口。
一。 俯(目敢) 五角大樓撞擊處
二。較近一點
三。正面圖
四。與消防員相比
以上一組照片說明五角大樓是一棟非常巨大且堅固的結構。它主要由鋼筋加固的厚重混凝土構成。外墻是由達60厘米的混凝土，磚，石灰巖等造成。室內墻也是磚石堆砌。整個結構雙方向每隔5米都有厚厚的鋼筋混凝土柱加固。
這裏想強調的是那些厚重，堅實，和加固的混凝土結構能阻止任何打擊物穿越五角大樓。僅僅穿過一層環形建築就要沖破兩層60厘米混凝土外墻，數層磚砌裏墻，為數眾多的鋼筋混凝土支柱等障礙物。
< <洛杉磯時報>>(還有許多其他來源) 報道說，除了前面提到的堅固結構，受到打擊的部位最近還“新安裝了大量的鋼柱和鋼條以抵擋炸彈爆炸的沖擊” 。換句話說，五角大樓總體特別是遭到攻擊的部分是極為堅固的。一架穿越了三層環形建築的飛機就等於穿越了數個鋼筋混凝土防禦工事。
上圖五角大樓整體示意圖。這裏攻擊的路線有錯，實際上應該是斜向左以45度角進入。
此照片顯示攻擊物穿過其中一層環形建築造成損毀的內部情況。
這一張令人驚訝的照片顯示在大量拆卸清理工作後，五角大樓的三層互相連接的環形結構截面。請留意要穿越這巨型鋼筋混凝土，磚，石灰巖組成的建築物需要克服的眾多墻壁和柱子。再加上從45度角進入的話，攻擊物要多沖破30多米的障礙物，也就是多一層半的環形建築。
波音客機的避流罩，如下圖，是由碳合金造成。它的功能是覆蓋飛機前面的導航設備以達到空氣動力學的最佳形狀。它並不 是設計作為也不具有導彈彈頭的功能。如果真是飛機撞擊了五角大樓，它與第一層混凝土外墻的撞擊就能完全摧毀避流罩和之內的電子設備。輕而堅固的機身的結果 可能會好一點。
假如我們同意官方的解釋，那麽有可能穿越一層(而不是三層！)環形建築的飛機部分應該是引擎或機身的堅固部分。
然而，官方堅持是飛機的輕型避流罩，而不是其他的堅實金屬物質造成了那個出口。根據<<國家防火協會網上時報>>：“Defina 隊長和機場消防隊長Walter Hood，與其他地區的消防隊長們一起，帶領隊員們在'D’環和'E’環內的每一層樓英勇滅火。飛機一直穿越到'C’環。唯一能看出有一架飛機在裏面的就是那飛機的避流罩。那災難的場景令人恐怖。”
(http://www.nfpa.org/NFPAJournal/OnlineExclusive/Exclusive_11_01_01/exclusive_11.01.01.asp)
阿靈頓縣(Arlington County)消防隊長，Ed Plaugher，在國防部記者會上回答關於航空油問題時，答到：“我們看到相信是一灘的。。。。我們相信那就是飛機的避流罩。所以。。。。”
(http://www.defenselink.mil/news/Sep2001/t09122001_t0912asd.html)
上圖：陰影所示的“飛機” 對五角大樓造成的破壞。請註意其從“E” 環外墻 (圖上側)穿過眾多的鋼筋混凝土外墻，內墻，及柱子到達“C” 環內側外墻(圖下側) 的運動軌跡。
上圖所示，“C”環與“D”環，和“D”環與“E”環之間並非空地，而是在下面兩層相連(從“C” 環內側外墻可見五層窗戶，而其他的是三層窗戶)。請留意“C” 環及“D” 環間連接部屋頂和“C”環“D”環本身並無明顯損壞。“C”環內側外墻箭頭所指就是攻擊物的出口，另外兩個黑色的出口可能是消防員滅火時造成。圖中看到除了“E”環外，二層以上建築均無明顯破壞。
事實上，在“E”環外墻倒塌前，即便是撞擊點部位，建築物的損毀也僅限於二層樓以下。
如果大部分的損毀都僅限於第一和第二層樓，甚至覆蓋攻擊物運動軌道的二層樓房頂都沒有任何破壞，那麽即使我們能相信一架巨型的波音757飛機能不留痕跡地消失在五層樓的建築裏面，又怎麽能相信這飛機能不留痕跡地消失在二層樓的建築裏面呢？！
(三)77次航班能變成一個大“導彈” 嗎?
據說，攻擊物造成的入口約是4.9-5.5米寬---可以勉強讓直徑3.8米的物體以45度角進入。要接受一架波音 757飛機完全進入了五角大樓的說法，就要接受機身在撞擊時不能有任何變形的假設。更為重要的是，飛機的雙翼和尾翼要完全整齊地脫落，從而變成一個圓柱體 而滑進五角大樓。
在閱讀五角大樓襲擊理論時，會經常看到“碎屑”這個詞，例如這樣的句子：“飛機的機翼變成了碎屑”。似乎客機的雙翼不但會象小孩子玩的木制飛機模型那樣輕易折斷，還會隨之變成細小的碎片而消失。
上面的照片，清楚地顯示這種波音客機的雙翼上最引人註目的部分是兩個巨型的引擎。這些引擎每個重達4000多公斤- -加上支架的話可達5400多公斤。可以類推，攜帶引擎的雙翼也就十分堅固。更為重要的是，引擎是牽引飛機的部件。換句話說，為了能使飛機起飛和飛行，引 擎，也就是雙翼，要將整架120多噸的飛機拉進空中並把它拖到目的地。
如果真象有些人所說的一樣，波音757飛機的雙翼只是隨便地粘在機身上的話，那麽我們就會經常看到許多無翼飛機停在跑道上，而它們的機翼卻在空中象無頭蒼蠅一樣亂飛的可笑場面了。當然，我們是不會在晚間新聞裏看到這些的。
還有，這些圖中可看見飛機的主起落架也不是位於機身，而是在機翼之下的。起落架給機翼增加了2噸的重量。更重要的 是，起落架是附在機翼上的事實說明當飛機在地面上時，其雙翼承擔了差不多整架飛機的重量(起飛時可達116噸)。當飛機下降時，不用說，起落架是首先接觸 地面的部位，也是使飛機煞車停下的主要部件。看來我們可以很安全地下一個結論：機翼在降落時不但承擔了整架飛機的重量，還消停了飛機極為可觀的向前動能。 想象一下當一架120噸飛機在高速下滑到跑道上時對起落架造成的沖擊力，就不難明白起落架和雙翼必須與機身何等穩固地連接在一起。
其實，稍作邏輯分析，就能明白飛機結構最具承受力的部分就一定是位於那兩個巨大有力的引擎之間的部分。也就是說，機翼並不是用幾顆小螺絲和幾塊口香糖黏到飛機上的次要附件，而是飛機整體的一部分。
除了附有引擎和起落架外，機翼還是飛機油艙的一部分。整架飛機載油約51000公升，重34噸。每一個機翼裝油約6.8噸，其他的20噸左右儲存於雙翼間的油艙裏。
根據美國民用工程師協會資料，每個波音757-200的機翼重達20噸，這包括了：引擎和其支架，起落架，油艙和裏 面的油，以及機翼本身的結構(鋼鐵和其他金屬占了2/3的重量，即約15噸，而汽油占了另外的7噸)。如果我們把機翼重量共(40噸)，雙翼間油艙(20 噸)，和雙翼間特別加固部分相加，其總重量高達68噸。因為一架加滿油的757-200飛機重約90.7噸(未包括貨物和乘客)，簡單算一下，可以得出飛 機約3/4的重量都集中在雙翼尖之間的結構部分。而表面看最為龐大的機身部分，實際上只占飛機約25%的重量。
那些“折叠/碎屑”理論家，就是要我們相信飛機結構上最為堅固，最具重量，最具承受力的部分會在撞擊時魔術般變成碎片，而相對比較脆弱，輕盈，承受力弱的機身卻幹脆利落地撞進了五角大樓的加固防禦工事裏。
(四) 到底是什麽攻擊了五角大樓?
(1) 五角大樓的攻擊部位
到底是什麽東西在九一一當天襲擊了五角大樓至今仍然是疑問重重，也在官方理論懷疑者之間引起劇烈的爭論。但有一點卻是非常明確的：襲擊造成的破壞僅限於建築西側外三環，也就是在2001年9月中完成的裝修的部分。
如上圖：被攻擊的地方是五個放射狀組成部分中的‘瓣一’ ，裝修工作原定五天後完成。襲擊中死亡人員多於一半是海軍指揮部(圖中放大的辦公室)的工作人員。他們在襲擊前不久才般進這些辦公室。
由於處於裝修中，襲擊部分的建築只是稀稀落落地被使用。根據<<洛杉磯時報>>報道：
“這是五角大樓中唯一有灑水系統的部分，它重新安裝了鋼柱和鋼條組成的網(以及放爆窗戶) 以抵擋炸彈襲擊。。。受到嚴重毀壞的部分通常有4500工作人員，但由於裝修的緣故，只有800人在襲擊發生時上班。”
123個死者當中，沒有一個高層官員。國防部長拉姆斯菲爾德的辦公室位於建築物相反的安全的一側。
將襲擊發生在絕大部分空置的建築部分的事實與據說執行了襲擊的飛機飛行軌跡相對比，就會發現事情的詭異。據稱是美國航空77次航班的飛機從首都的西 北接近，飛過白宮後便向五角大樓俯沖。但它不是直接地撞向迎面的一側建築，而是在下降過程中來了一個向東，南，西南的330度角轉彎，並下降了2100多 米，然後以樹梢高度平直地撞進了建築的西側。
如上圖：飛機從北面而來，在兩分鐘內下降了2100多米和來了一個330度角的大轉彎撞進了五角大樓西側。這個額外的動作不但高難度，而且增加了受到攔截的機會。
上圖：飛機襲擊前最後軌跡。整個過程只有樹梢高(撞倒了電燈桿)，在撞擊前幾秒甚至只有數寸高。飛行速度達每小時600多公裏。
(2)飛行學校差等生的空中體操
當原來官方理論中的77次航班駕駛員劫機者被發現還在生時，漢尼漢澤爾就成為了此航班的“代替駕駛員” 。
漢尼漢澤爾
但誰會想到他就是那個“空中體操王子” 呢？第一，他從來沒有單獨駕駛過一架飛機。第二，他曾經想租一架單引擎輕型飛機卻被拒絕。第三，他的飛行教練說他對飛行一無所知。
2002年5月4日的<<紐約時報>>引用兩個飛行學校教練的話：
“他對不能通過考試完全不關心。”
“我到現在都對他把飛機開進了五角大樓的事感到不可思議。他根本就不能飛。”
漢尼漢澤爾在學習飛行時所用飛機類型的駕駛艙。
77次航班類型飛機的駕駛艙。
漢尼漢澤爾在佛羅裏達州威尼斯市的飛行學校與中央情報局有關聯。
(3)關於炸藥爆炸的目擊者報告
<<巴特記錄集>>(Eric Bart's Compilation) 的過百目擊者報告中，有許多描述了在五角大樓襲擊中提示強爆裝置被引爆的爆炸特徵：1。強烈沖擊波和銀色閃光，2。火藥氣味。這些特徵不能用飛機航空油急速燃燒來解釋。
閃光和沖擊波
空軍少將Marc Abshire --位於D環近第八通道的辦公室
“它把我震倒椅子上。那是個巨大的爆炸。我能感覺到空氣的沖擊波。我當時不能確定是什麽。”
www.washingtonpost.com/wp-srv/metro/daily/sep01/attack.html
前海軍陸戰隊飛行員Terry Morin --在原舊海軍附屬建築的戰略導彈防禦組織的辦公室裏
“我看到閃光，然後是一個大火球上升到五角大樓上空70多米。有巨大的爆炸聲並伴隨著低頻率的回音。緊接著就是瞬間的氣壓增高，象是一小股陣風。對於曾經服役軍隊的人來說，就象是一個一噸炸彈在你前面800米爆炸一樣。”
www.coping.org/911/survivor/pentagon.htm
James S Robbins -- 離五角大樓2公裏的辦公室裏
“有銀色的閃光，爆炸，然後黑色的蘑菇雲在建築物上空形成。我驚呆了，直到爆炸聲-- 一種遠距離的清脆的爆破聲傳來，才把我震醒。”
www.nationalreview.com/robbins/robbins040902.asp
Jeff Anlauf -- 舒娜頓酒店(Sheraton Hotel)十四樓，離五角大樓2公裏
“然後，約五分鐘後，整個酒店顫抖了。我能感覺到它在移動。”
Peter M. Murphy -- 位於五角大樓最外環，即E環的四樓辦公室裏，俯視著直升機場
“在那一剎，一個巨大的爆炸伴隨著震耳欲聾的噪音。那 ‘比我聽到過的任何聲音都要大’ 的噪音震蕩著他的房間。他當時本來正背對著窗戶，但被拋到房間另一邊。隔壁的人卻被震進了他的辦公室。”
軍士長Noel Sepulveda -- 離撞擊點約45米
“‘很短的時間裏，你可以看見飛機的機身從建築物的側面突出來。然後它後面產生了一個巨大的火球’ 。那爆炸將他震飛到30米外，並撞到電燈柱上而受傷。”
下士Dewey Snavelyles Fowler -- 在阿靈頓公墓附近的魁克爾公路上
“我們聽到了爆炸聲，卡車前後搖晃。”
www.army.mil/soldiers/oct2001/features/aftermath.html
海軍上尉Charles Fowler -- 在五角大樓裏
“你可以感覺到建築物的震蕩。你知道那是一個巨大的爆炸。”
www.washingtonpost.com/wp-srv/metro/daily/sep01/attack.html
少將Ted Anderson
“我們跑到建築盡頭，轉左，除了團團黑煙和極為耀眼的火光外什麽也看不見。”
www.msnbc.com/news/635293.asp
Don Perkal
“還沒有走出建築物，我就聞到火藥味。我知道有炸藥爆炸了。”
www.mcsweeneys.net/2001/09/19perkal.html
Gilah Goldsmith
“我們看到了巨大的黑色煙幕。她說，聞起來象火藥，或者開槍的味道。”
www.guardian.co.uk/wtccrash/story/0,1300,550486,00.html
更多的<<巴特記錄集>>(Eric Bart’s Compilation)目擊者描述：
http://911research.wtc7.net/pentagon/evidence/witnesses/bart.html
(四)五角大樓襲擊後消失和幸存的證據
跟世貿中心對大量證據進行系統性破壞一樣，五角大樓襲擊後工作人員迅速地把相關物證消除，而由此產生的“物證真空” 使“什麽襲擊了五角大樓”成為沒完沒了的爭議。襲擊後照片顯示大樓外並沒有大型飛機的殘骸，加上官方拒絕公布支持其理論的證據，使很多懷疑者相信破壞不是由一架波音客機造成。
五角大樓西側和沿途的監視錄像應該可以確定是否有一架波音757客機撞擊了建築物。盡管已知有數個錄像記錄的存在，但它們至今仍然由政府保管，而且 內容是國家機密。但大部分目擊者報告則表明以下兩個要點：1。一架雙引擎客機以低角度沖向了五角大樓。2。飛機在建築物前或外墻上爆炸。
由於襲擊前錄像被嚴密保護起來，而進入建築物裏的飛機殘骸又被清理現場的工作人員消除，只有兩大類證據幸存下來：
1) 照片顯示少量殘骸以及建築物外觀破壞狀況很難讓人聯想到是由波音757墜毀所致。
2) 目擊者報告壓倒性地支持類似波音757飛機的墜毀。
而五角大樓在2006年5月16日公布的數分鐘錄像和在2002年“泄露” 的其中五幅畫面卻顯示：1。攻擊物尾部有火箭樣噴射。2。被前景障礙物擋住視野的事實提示飛機明顯小於波音757。3。第二個畫面裏的爆炸顏色顯示並不單純由飛機航油引起。
這些錄像和畫面使本來就極為激烈的“是否波音757攻擊” 的爭議更加白熱化，而這極大地分散了官方理論懷疑者的註意力，也同時使他們之間陷入進一步的分化和分裂之中。這是不是就是五角大樓公布明顯與官方理論相左的“證據” 的目的？如果是光明正大的，為什麽作出如此古怪的行為？
下面鏈接是五角大樓在2006年5月16日於JudicialWatch.org網站公布的兩段錄像，分別長3:20和3:03分鐘。每畫面間隔1秒鐘。網頁中將兩段錄像並排對比：
下面是在2002年“泄露” 的其中五幅畫面：
圖一
圖二：明亮的爆炸火光沒有給周圍物體造成任何陰影。
圖三
圖四：火球對稱地包裹建築頂部的現象非常奇怪。該部外墻是在襲擊後約20多分鐘才倒塌的。
圖五
五角大樓襲擊中許多現象是十分可疑的：完全缺乏保護首都和軍事指揮中心應有的軍事反應，無經驗的飛行學生作出的驚人飛行動作，被攻擊建築部分是大量 閑置的空間，死者均是低級和一般的工作人員，政府迅速地取走並嚴密保護了襲擊前錄像證據，襲擊發生後又徹底地封鎖現場並消除大量殘骸，以及事後種種故作神 秘的古怪行為提示非常老練的掩蓋行為。
這些事實，令人對官方的五角大樓襲擊理論產生強烈懷疑。但在獲得進一步證據之前，其真相將會掩蓋在重重煙幕之後。
上圖：波音AGM-86C常規空發巡航導彈
為了解釋五角大樓裏不可能由客機造成的出入口和現場發現的整流罩，我們不妨假設這些破壞是由某種巡航導彈造成的，具體說，就是裝有貧鈾彈頭的波音AGM-86C常規空發巡航導彈。
美國科學家聯合會是這樣描述它的功能的：“發射後，導彈的雙翼，尾翼，和引擎入氣口打開。然後在自身的全球定為系統(GPS)和慣性導航系統(INS)引領下進行復雜飛行。這使導彈能自我引導進行精確打擊。”，同時它還有“小型及低空飛行的特點使其很難被雷達探測。” AGM-86導彈還能裝上“多爆穿破彈頭” 用以攻擊加固的防禦工事。
每一樣都符合五角大樓襲擊中攻擊物的特性--整齊的穿越口，低空飛行能力，可躲避雷達，能穿過多層加固工事的打擊 力。如果是新的型號，在九一一打擊五角大樓的美國造巡航導彈，將會與在科索沃“解放”戰爭中襲擊了中國駐貝爾格萊德大使館的美國造巡航導彈一樣造成十分相 似的破壞。
同類導彈在中國駐貝爾格萊德大使館造成的破壞情況。
其實，五角大樓襲擊中導彈的存在的情況是有目擊者的，只是數量不多。
例如，Mike Walter先生對CNN電視臺記者說：“象是有翼的巡航導彈，飛到並撞入了五角大樓。震耳欲聾爆炸聲，巨大的火球，濃煙滾滾，然後高速公路上一片混亂。”
http://www.cnn.com/2001/US/09/11/pentagon.terrorism/
Tom Seibert先生對<<華盛頓郵報>>說他“聽到象是導彈的聲音，然後就是巨大的爆炸聲”。同一篇文章裏提到：“在五角大樓工作的Ervin Brown先生看到地面上象是小型飛機的碎片。”不用說，一架波音757看上去絕不會象是一架“小型飛機” 的。
http://a188.g.akamaitech.net/f/188/920/5m/www.washingtonpost.com/wp-srv/metro/daily/sep01/attack.html
< <華盛頓郵報>>也采訪了Steve Patterson先生。他說他看到飛機從西面約140米外“離地約6米高度飛過來”。他說飛機有“象戰鬥機那樣的高音調的尖叫聲”，而且他說那飛機“在飛過阿靈頓公墓(Arlington cemetery)時是如此地低他以為它會撞到I-385號公路上”。他還說它開得那麽快他“完全看不到它側面的字”。Patterson先生還說他見到的飛機“看上去可以載8到12個人” 。這完全不象是一架波音757飛機的形狀。
<<英國衛報>>開始報道五角大樓襲擊的時候是這樣說的：“開始聽起來象是導彈，華盛頓上空充滿了空氣形成沖擊波時的可怕呼嘯聲。”
http://www.guardian.co.uk/Archive/Article/0,4273,4254934,00.html
另一個“太空網(space.com)”網站上的目擊者則有以下描述：“那一刻我聽到嗖嗖的呼叫聲從身後響起，然後在我左前方突然停下。一剎那間我聽到撞擊聲及巨大的爆炸聲。然後我就看到了巨大的火球。我相信那是一個導彈。它飛得如此之快根本不象一架飛機。”
http://www.space.com/news/rains_september11-1.html
它在雷達上也不象是一架飛機。空中交通管理員Danielle O'Brien女士就是早上指揮77次航班從杜勒斯國際機場升空的人。她絕不認為在雷達上向華盛頓飛行的物體是一架波音757。她開始時看到“一架不明飛 機向杜勒斯西南部以非常高的速度飛行。。。。我只是看到一個小點，其他什麽都看不到” 。Danielle O'Brien女士對她正在監視的飛機的印象：“其速度，飛行動作，轉彎時的機動，我們在雷達控制室裏面的人，我們都是有經驗的空中交通指揮員，都認為那 是一架軍用飛機。你不能那樣子開一架757飛機的。那是很危險的。”在監視了那飛行器一段飛行後，空中交通控制員的一致意見是：那“一定是戰鬥機。那一定 是我們的飛機，緊急起飛來巡邏首都上空，來保護我們的總統”。對於那飛機毀滅性的終結，O'Brien女士說：“我們與之失去了雷達接觸。我們等待。我們 等待。”
(五) 有什麽支持官方說法的呢?
事件發生後不久，就有很多魚目混珠的照片廣為流傳，好像是要故意混亂視聽。我們就拿幾幅有代表性的，來揭示一下那都是些什麽貨色。
上圖據說反映了五角大樓外面確實有飛機殘骸(紅框所示) 。如果這堆東西就是77航班的殘骸的話，充其量也就一兩百公斤，那麽其余的100多噸呢？而且奇怪的很，為什麽從來沒有一張照片是有飛機乘客屍體的呢？
我們再來看看這張“是飛機還是汽水罐”的照片。這據說是由一個<<海軍時代>>雜誌的記者 拍攝的。這塊可愛的碎片，孤零零地躺在草坪上，遠離撞擊點。盡管經歷了巨大的撞擊和火災，它看上去還是那麽地清潔無瑕。在拍照後，就再也沒有人見過它了， 也沒有收錄到官方檔案中。
真可惜啊。想想，如果能有這樣一塊歷史文物放在博物館裏或什麽的該多好啊。甚至可以把它鑲在大理石座上，就立在五角大樓外的草坪上，對，就這個位置，作為紀念九一一襲擊中遇難者的紀念碑。
最後就是著名的“倒下的電燈桿” 照片了。據說，這些電燈桿是被77航班在沖向五角大樓時撞倒的。這些“精心”倒下的電燈桿可以說明三個問題：1。飛機接近五角大樓的軌道。2。飛機的翼展(馬路兩側路燈間的距離) 。3。飛機很低的飛行高度。
但這些照片卻是經不起推敲的。
首先，在一架重達100噸速度達每小時800公裏的飛機撞擊下，竟然沒有使得這些電燈桿有一點彎曲甚至留下哪怕是一點點的凹痕。
從另外一個角度看，離地6米，翼展38米，而又高速飛行的飛機在碰到這些達到桿時，只要有一點點傾斜，其中一側的翼尖就會碰到地面，從而引起墜毀。如果它還能在五角大樓裏留下出入口都只離地一兩米的彈道的話，那真是難以想象了。
還有，如果飛機的高度如此之低而使雙翼撞倒了電燈桿的話，那其引擎就會低得能撞擊汽車頂部的地步了。但這些照片裏的汽車每一輛都基本上完好。
更為離譜的是，一些所謂的目擊者，如退休陸軍軍官Frank Probst先生說他臥倒時，飛機的引擎就在離他兩米的地方擦過，飛機還把一架越野車的天線剪斷了。
他們有沒有想過能推動一架過百噸飛機以時速800公裏飛行的一對引擎的巨大威力。如果他們說的是真的，不要說那些汽車會成為一堆廢鐵，所謂的目擊者們也當不成目擊者---相反，倒會變成遇難者嘍。
總結
到底是什麽在那個早上攻擊了五角大樓？是不是美國航空的77次航班---從雷達上消失半小時，完全不被美國的超一流 防空系統所察覺---突然又莫名其妙地出現在華盛頓上空？然後它又以波音757不能承受的高速飛行動作，以低得可以剪斷汽車天線的荒唐的低高度高速飛向五 角大樓？它有沒有拔起了五根堅固的電燈桿，另一側又撞到了一個大發電機，但仍能保持完全平穩且如箭一樣直的飛行軌跡？它是不是有如此強大的沖擊力撞擊五角 大樓使它以45度斜角整齊地穿越過百米加固混凝土障礙？而整個過程都沒有一張照片或錄像的記錄？
還是別的什麽攻擊了五角大樓？甚至我們是否就能肯定有東西撞擊了五角大樓？有沒有可能是由埋在建築裏面，可能還有外面的炸藥造成？如果是這樣，那又是什麽撞倒了那些電燈桿呢？我們能否最終解答這些關於五角大樓襲擊的答案呢？又是否有人故意設置障礙使這成為不可能的任務？
壓倒性的證據證明無論是什麽造成了五角大樓的破壞，那絕對不是一架波音757客機。官方的解釋是一個(弓爾)天大謊。
第四章 世貿中心樓群的倒塌
負責調查九一一事件的政府機構：
Federal Emergency Management Agency, 聯邦緊急應變局，本文簡稱應變局
National Institute of Standards and Technology，國家技術標準局，本文簡稱國標局9/11 Commission，9/11委員會，本文簡稱9/11調委
上圖是世貿中心樓群發布圖。兩個小正方形是一號(北塔)和二號樓(南塔)。一號樓向北數分別是六號樓和七號樓。請註意，一號樓和七號樓間相隔超過一百米(中間隔著六號樓) 。損失情況：一，二，和七號樓完全倒塌(本文重點討論)。五，六號等樓部分倒塌。
上圖是世貿中心立樓群體圖。黑箭頭所示為遭飛機撞擊部位。
上圖是9/11事件約兩周後世貿中心的俯瞰照片。兩棟一百多層的摩天大樓被徹底地夷為平地，仿佛是兩個巨大炸彈爆炸後的現場。
“現場零點”遺下大量鋼材碎片，大樓的混凝土全被化成粉末，其他非金屬物體如辦公室家具等都變成小於半個粉筆盒大小的碎片。這裏到底是建築物倒下了，還是爆炸了？
我們先來看看世貿中心三棟大樓(雙塔和七號樓)殘骸底部存在的大量熔化金屬：
1． 目擊者的描述視頻：
http://plaguepuppy.net/public_html/video%20archive/red_hot_ground_zero_low_quality.wmv
2． 下面圖片來自Frank Silecchia顯示在2001年9月27日北塔殘骸裏正有一大塊火紅色金屬被移走。請註意其下半部顏色---它可以告訴我們其溫度和成分。
然後，我們再來看看七號樓的倒塌。它並沒有受到飛機的撞擊。
這就是47層高鋼筋結構的七號樓。
這是九一一當天倒塌前的七號樓。它就是位於背景右手邊的大廈。前景是一號樓(北塔) 的廢墟。正中半倒塌的是六號樓。請註意，六號樓更靠近雙塔，受到碎片破壞更大。此圖所示七號樓的破壞並不嚴重。
七號樓於九一一當天下午約五點二十分完全倒塌到它的邊界內。
現在再來看看七號樓倒塌的視頻：
http://911research.wtc7.net/talks/wtc/videos.html
(請擊點網頁上的三個圖片。有聲音更好)
然後觀看其西南角的放大視頻：
http://st12.startlogic.com/~xenonpup/Flashes/squibs_along_southwest_corner.htm
這是新的把七號樓倒塌跟控制爆破建築一起對比的視頻：
http://www.911podcasts.com/files/video/Italiandebateshow-WTC7.wmv
你看到了什麽？
對稱性：建築物是垂直倒塌(基本上對稱) ？還是向一邊傾倒？
速度：其西南角用了多久落地？我們測量的速度是6.5+-0.2秒。
煙霧/碎片噴射：你看到多股煙霧/碎片從建築裏噴出？請留意其循序和極短暫的間隔。
下面將從各方面根據目前所有的資料來分析大樓倒塌過程中的可疑之處。
一) 現場流動和成灘的熔化金屬
世貿中心一，二，七號樓地下層出現大量熔化金屬的現象曾有廣泛報道。例如，Keith Eaton博士參觀現場後在<<結構工程師>>雜誌上寫道：
“他們向我們展示了許多有趣的圖片。。。。包括事件發生後數周仍然呈火紅色的熔化金屬和在災難中彎曲折斷的10公分厚的鋼板的照片” 。(Structural Engineer, 2002年9月3日)
另外數人也觀察到現場熔化金屬的現象。例如Greg Fuchek:
“九一一後六個月，現場地面仍溫度達315C~815C，有時更高。。。。開始數周，有時工人們從殘骸中拉出鋼條而鋼條的末端會滴著熔化的金屬” 。(WALSH，2002)
Sarah Atlas女士是新澤西州城市搜救一隊的成員。她和她的搜救犬是首先到達現場者之一。她在2002年夏在<<賓夕尼亞州藝術與科學>>雜誌上說：
“沒有人會生還。大火仍在燃燒，熔化的金屬在瓦礫中沈澱” 。(Penn Art and Sciences, 2002年夏)
上圖清晰可見清理現場的熔化金屬
請註意，這裏說明熔化金屬很早就出現在廢墟裏，所以熔化金屬絕不是由於地下火所致, 也不是清理過程中造成。請再看一段極高溫金屬目擊者的視頻：
http://plaguepuppy.net/public_html/video%20archive/red_hot_ground_zero_low_quality.wmv
錄像裏目擊者在九一一後六星期仍看到金屬表面呈橙紅色。由此可知大量低導熱卻高熱容量的金屬(與鋁相比，更可能是 鐵)的存在。就象火山的熔巖，一旦金屬達到熔化的溫度並保存在保溫好的地方，這些熔化金屬能長時間保持高溫。鋁熱反應劑極可能是產生這種現象的原因。其初 始反應溫度高達2000C，因而造成大量熔化金屬而成灘。另外，各種混合在熔金屬灘裏的物質也會繼續產生放熱反應，從而保持數周高溫而不受放射和傳導熱喪 失的影響。最後，倒塌過程中未點燃鋁熱切割劑也會對保持高溫起一定作用。
因此，世貿中心大樓裏熔化金屬現象被反復觀察和報道過。表面看應是鐵或鋼，但需要進一步科學分析方能確定其組成成 分。此現象與使用高溫切割劑，如：鋁熱劑，HMX，RDX(高爆炸藥)等材料的效果是一致的。這些材料經常用於溶解，切割，爆破鋼鐵材料。鋁熱劑是氧化鐵 和鋁粉混合物。鋁熱反應的產物是氧化鋁和熔化鐵。其產生的高溫可熔化甚至蒸發鋼鐵。下面是此反應的化學式：
2Al + Fe2 O3 = Al2 O3 + 2Fe(熔化鐵), 能量和 = -853.5kJ/mole
因此反應有自我供應的氧，所以不會被窒息(淋水也不行)。鋁熱劑加上硫，如混合燃燒劑(凝固燃燒彈材料)，會大力加強其對鋼鐵的破壞力。而少量得以保存下來的世貿中心建築鋼材上就發現了硫化現象。應變局的報告附件就有記錄(FEMA, 2002))：
http://www.911research.wtc7.net/wtc/evidence/metallurgy/index.html
一般的樓房倒塌，並沒有足夠的能量熔化大量金屬。政府的報告中也承認建築火災不足以熔化鋼鐵。那麽，這些熔化金屬灘從哪裏來的呢？金屬專家Frank Gayle博士說：
“本能的反應是航空汽油引起如此大火，很多人會以為那就是熔化金屬的原因。其實，那火並不能熔化那些鋼材” 。(Field, 2005)
而在2006年8月份國標局發布的公告中說：
“國標局從來沒有說過世貿中心的鋼鐵因大火而熔化” 。
http://wtc.nist.gov/pubs/factsheets/faqs_8_2006.htm
但是，沒有任何一個官方的報告觸及這個神秘熔化金屬的問題，而這卻是查明世貿中心雙塔和七號樓倒塌原因的重要線索。
Thomas Eager教授在2001年解釋世貿中心大火不會熔化鋼鐵：
“世貿中心的大火是最令人誤解的部分。即使是今天，媒體報道(和不少科學家都相信) 鋼鐵因此而熔化了。他們認為航空油產生高溫，特別是有大量航油的情況下。這不是真實的情況。。。。世貿中心的大火溫度並不特別，非常肯定地說那不能熔化鋼 鐵。在燃燒科學裏，有三種火焰：噴射火焰，混合火焰，和(弓爾) 漫火焰。。。。在(弓爾) 漫火焰裏，燃油和氧化劑在非控制情況下混合，當兩者比例達到可燃範圍，混合物就會燃燒。壁爐就是(弓爾)漫火焰的例子。世貿中心也一樣。(弓爾)漫火焰是 三種火焰中最低的一種。在空氣中燃燒的氫碳化合物(航空油) 最高燃燒溫度大約1000C--完全不足以達到熔化鋼鐵的1500C溫度。況且，這個最高溫度是很難達到的。因為沒有任何保證使(弓爾)漫火焰中的燃油和 氧化劑達到最佳比例。。。。這就是為什麽居住建築的火災通常都是500C—650C之間。世貿中心的大火是燃油過多的(弓爾)漫火焰，那些大量的濃煙就是 證明。。。。我們知道建材用鋼在425C開始軟化，而在650C時會失去約50%的堅度。但這仍然不足以解釋世貿中心大樓的倒塌。。。。在這個微風的日 子，世貿中心結構承受壓力不到設計極限的三分之一。。。。即使將其堅度減半，其鋼筋結構仍能支持2~3倍的由650C大火造成的壓力。”(Eager and Musso, 2001)
從下圖片和表格，我們可以進一步估計熔化金屬的成分：
主要金屬熔點和顏色溫度對比表
°F °C K
鉛 (Pb) 熔化 621 327 601
暗紅色 930 500 770
血紅 1075 580 855
*鋁熔化 1221 660 933
中櫻桃紅 1275 690 965
櫻桃紅 1375 745 1020
淺櫻桃紅 1450 790 1060
粉紅 1550 845 1115
深橙 1630 890 1160
橙 1725 940 1215
黃 1830 1000 1270
淺黃 1975 1080 1355
白色 2200 1205 1480
*建材鋼熔化 ~2750 ~1510 ~1783
*鐵熔化 2800 1538 1811
*鋁熱劑(典型) >4,500 >2500 >2770
從照片中看到，世貿中心廢墟中的固體金屬顏色介乎粉紅到黃色之間，即845C~1040C，其溫度完全高於 鉛，鋅，鋁的熔點。所以這塊金屬應該不是這些金屬，因為它們在低得多的溫度下就已經液化了。所以，這塊樣品可能是建材鋼(從建築物來)或鐵(從鋁熱反應中 來)或兩者混合。
在國標局報告中有一幅令人好奇的照片。它顯示在倒塌前幾分鐘，南樓的一角發生了極為強烈的發熱反應。
而且，以下的視頻裏，南樓也正是在此處開始發生塌陷的。
http://video.google.com/videoplay?docid=-8564772103237441151&q=cameraplanet+9%2F11
對此照片，國標局是這樣說的：
“在大火裏，有一股不尋常的火焰。其與周圍的典型的黃或橙色火焰不同。這一火焰非常明亮，並產生一股白煙。非常突出。”
“國標局(NCSTAR15A)記錄到約早上九點五十二分，在二號樓(南塔)80層的一個窗戶，也就是北墻東面第四個窗戶，出現了一個亮點。從那亮點處流出了一股發亮的液體。這一股液體持續了四秒鐘後消失。在此樓倒塌前七分鐘內，這個地方出現了許多類似的液體” 。
http://wtc.nist.gov/pubs/factsheets/faqs_8_2006.htm
這裏可以確定，這股“發亮的液體”在時間上和空間上是與二號樓80層一角相關聯的。作為對比，下圖顯示在鋁熱反應中，白色的氧化鋁煙霧從明亮的反應區上升。這個反應的表象跟世貿中心二號樓上迄今未知的反應表象，何其相似。
這一發現，強烈提示鋁熱反應劑在摧毀世貿大樓中的作用。
請再觀看相關的視頻：
http://video.google.com/videoplay?docid=-2991254740145858863&q=cameraplanet+9%2F11
上圖：鋁熱反應
上圖：液態鋁
上圖：液態鐵
那麽，二號樓流下的熔化金屬是鋁熱反應中產生的熔化鐵，還是其他原因形成的熔化鋁呢？
沒有任何人可以否認世貿中心災難裏熔化金屬的存在。其黃顏色意味著達1000C的高溫，明顯高於大樓裏冒著黑煙的氫 碳化合物(汽油)的燃燒溫度。如果是鋁熔化(例如：飛機燃燒)，由於其熔點為650C，所以熔化後會從熱區流走，而不會再加熱而產生黃色的溫度。因此，基 本上可以否定這股液體是鋁的可能性。在這錄像裏觀察到的黃到白色熔化鐵，是不是說明鋁熱反應正在切割大樓裏的鋼筋結構並使其失去承受力呢？
更多顯示南塔流出黃到白色液體金屬的視頻：
http://video.google.com/videoplay?docid=-2991254740145858863&q=cameraplanet+9%2F11
http://video.google.com/videoplay?docid=-8564772103237441151&q=cameraplanet+9%2F11
經過對收集到的世貿中心熔渣，及位於紐約普斯頓的克拉遜大學(Clarkson University in Potsdam,NewYork)由世貿中心鋼材造的紀念碑進行分析，我們發現更多證據顯示鋁熱反應的存在。
有人推測飛機燃燒熔化形成的液態鋁跟大樓裏生銹的鋼材接觸，也有可能發生鋁熱反應。但我們作的實驗卻否認了這一可能。
上圖：把熔化鋁淋到生銹鋼條上，並沒有引起鋁熱反應。液態鋁仍然顯銀色。
國標局在2006年8月對此現象作如下解釋：
“國標局認為那些熔化的物質來源於飛機上的鋁合金。。。。純液態鋁應是銀色。但熔化的金屬很可能混會大量的灼熱和部分燃燒的有機物(如：家具，地毯，電腦等)，從而顯現發亮的橙色，就象壁爐裏燃燒的木頭。這顏色也有可能是各種熔渣的結果” 。
http://wtc.nist.gov/pubs/factsheets/faqs_8_2006.htm
但我們做的實驗：熔化鋁加進不同物質，發現這些物質在燃燒時和燃燒後始終與液態鋁分開，就好像油跟水不能混合一樣，而且也不能改變熔化鋁的銀色特性。
有關實驗視頻：
http://www.scholarsfor911truth.org/Experiments-to-test-NIST-orange-glowhypothesis.html
另一個重點要註意的是：鋁熱反應的起點溫度很高，一般的大火無法引起其反應。這是其優於其他單分子炸藥(如：TNT，RDX，PETN等)的好處。而用點燃的鎂條卻可以引起這一反應。如此，利用這些電控鋁熱“火柴” 就可以用無線遙控鋁熱反應-----也就是說遠距離爆破建築了。
上圖：用煤氣氣炬並不能引起鋁熱反應。
一般鋁熱反應慢，但由30~40納米大小鋁粉造成的“超級鋁熱劑”的反應卻是爆炸性的，一剎那就可以切割甚至蒸發鋼鐵。上圖就是“超級鋁熱劑” 的鋁熱反應。
上圖是用以點燃“超級鋁熱劑”的電子火柴。它抗摩擦，抗撞擊，抗熱的特性使用起來更安全。是遙控爆破的不二選擇。
上圖：工人們正觀察世貿中心瓦礫中熾熱的“核心” 。
二) 七號樓鋼梁上觀察到約1000C高溫和硫的存在
在一篇題為“世貿中心七號樓A36鋼材初步微結構分析” 的報告中寫到：
“。。。。鋼梁出乎意料之外的腐蝕是值得研究的。。。。鋼梁的過於快速退化是因加熱氧化和硫引起的顆粒間熔化共同作用而致。。。。鋼梁的溫度高於1000C。。。”(Barnett,2001)
鋼梁高於1000C的溫度是怎樣達到的呢？從前面的資料可知，世貿中心大樓裏的火溫度很難高於650C，況且龐大的鋼筋結構本身就是一個巨大的散熱器。另外，那神秘的硫化現象如何解釋？官方的報告對此毫不提及。
當然，一個直截了當的答案就是鋁混合燃燒劑了。其組成成分是：鋁和氧化鐵粉，硝酸鋇(29%)，和硫(約2%)。鋁混合燃燒劑比單純的鋁燃燒劑反應更快，因此能極為迅速地摧毀建築的整體結構。
最後需要強調的是，應變局報告附近C中也明確記錄七號樓鋼梁樣本上硫的存在。
“對鋼材的嚴重高溫腐蝕襲擊的證據，包括氧化和硫化以及之後的顆粒間熔化，是十分明顯的。。。這個對樣本一和樣本二 的嚴重腐蝕和由此產生的侵害很不平常。對於硫的來源暫時找不到明確的解釋。”
http://www.fema.gov/pdf/library/fema403_apc.pdf
這些發現，進一步說明鋁燃燒劑在世貿大樓倒塌中的作用。
三) 七號樓幾乎對稱的塌陷
在之前的錄像中，已經觀察到七號樓快速而接近對稱的垂直塌陷，而火災卻是隨機散布在建築裏面。盡管沒有大火災發生，七號樓也在雙塔倒塌後七小時倒下了。如下圖所示：七號樓由24條巨型中心鋼柱，許多大型鋼架，和57條外圍鋼柱支撐。
此圖由頂向下看，所示鋼柱的排列。被圈的鋼梁提示可能受到約100米外的一號樓(北塔) 碎片破壞。沒有任何一根中心鋼柱折斷。所以其破壞明顯是不對稱的。七號樓也沒有受到飛機的撞擊。
幾乎對稱的倒塌，需要同時折斷大部分中心鋼柱。認為是大小不等的火災而引起接近對稱的完全塌陷的官方理論，其發生的機會非常低，因為非對稱倒塌發生的機會要大的多。如果是一兩條鋼柱折斷，只會部分建築倒塌，而其余部分仍然能保持挺立。世貿中心五號樓就是這樣的例子。
上兩圖是隨機原因倒塌的建築物。其中的下圖 L'Ambiance Plaza的“漸進性折疊”倒塌顯示每層混凝土地板互相重疊，而地板仍大部分完好，只有少量灰塵。相反，世貿中心大樓的混凝土地板卻完全變成粉末----這在控制爆破中是常見現象。
另外，控制爆破的目的就是使建築物垂直完全倒塌，請看視頻：
http://www.implosionworld.com/cinema.htm
四) 從來沒有摩天大樓因火災完全倒塌的先例
一篇<<紐約時報>>的文章：“工程師們因世貿中心七號樓倒塌而困惑；部分鋼梁被蒸發” 提供了部分資料：
“專家說：沒有任何一棟象七號樓的建築物----現代的鋼筋結構摩天大樓因不能控制的火災而倒塌。”
防火專家Norman Glover同意道：
“幾乎所有大型建築在其使用期限內都會發生一次大火。從來沒有建築物因此而倒塌。”
“世貿中心在1975年就發生過這樣的火災，但只造成小的破壞，很快就恢復了服務。”(Glover， 2002)
正確。沒有任何一棟鋼筋結構的大廈因火災而倒塌，以前沒有，以後也不會有。但鋼筋大樓接近對稱的倒塌多次發生過----全都是放置炸藥引起----這叫做 “控制爆破” 。如果在沒有炸藥的情況下，就在九一一這一天，在曼哈頓中心，三棟摩天大樓同時完全垂直對稱地倒塌，不是很奇怪嗎？
為什麽部分鋼梁會蒸發掉？這不是很明顯地提示炸藥的使用嗎？
官方的所有報告對這些疑點一概不予置評。
中國清華大學土木工程系陸新征，江見鯨在<<世界貿易中心飛機撞擊後倒塌過程的仿真分析>>提示：
“。。。只是其彈性模量和強度都被降低到基本值的1/20，即約相當於700℃時鋼材的性能。。。”
“。。。 若均取鋼結構部分的斷裂的塑性變形能力為0.5%，將發生徹底的連續倒塌。如果斷裂塑性變形能力達到1％，則沖擊能量不斷被結構吸收，連鎖倒塌不會進行到 底，將在撞擊區以下80～100米左右停止，而當塑性變形能力達到5％底時候，僅僅只有撞擊區附近的部分結構會倒塌破壞，不會發生連鎖反應。”
原文：http://www.luxinzheng.net/publications/09.htm
從前面論述中我們知道，世貿中心裏的鋼材完全沒有達到強度降低到1/20的溫度，鋼材的
塑性變形能力也應達到3%以上，所以世貿大樓在這個仿真模型中不應當倒塌。
國標局報告中也寫到：
“國標局雇傭了擔保人實驗室公司(Underwriters Laboratories,Inc.)來作相關實驗以獲取類似於世貿中心鋼梁的耐火資料。。。”
“所有四塊實驗材料都承擔了大約兩個小時(高溫) 下的最高承重力而沒有倒塌。。。”
“結果表示這種結構可以在9/11當天大樓任何部位的大火中長時間承擔大量地心重力而不倒塌。。。”( NIST, 2005, p. 141)
因與官方理論持不同意見而被擔保人實驗室公司(Underwriters Laboratories,Inc.) 解雇的實驗室主任Kevin Ryan說：
“根據<國標局>最近的假設，<結構中>所有防火包裹在恰當的位置，甚至遠離撞擊點的地 方，都掉下的機率有多大？沒有經過實驗數據，讓我們說是千分之一。另外，所有辦公室設備都會合在一起在剩下鋼梁的準確位置提供高度直接的和(以某種方式) 高濃度氧的大火的機率有多大？又是一個千分一？而所有這些受熱點都一起同時變軟又完美地塌下，使得極為含混的'漸進性全面倒塌’理論成立的機率又是多大？ 我根本就不想去猜。但最後，在歷史上超過 100多起高樓大火的情況下，在同一天發生第一，第二，第三起由火災導致倒塌的機率有多大？讓我們說一百萬分之一。光考慮這幾點，其機率就只有一萬億分之 一，還是用了寬松的估計也沒有考慮第三棟大樓<世貿中心七號樓>的倒塌(沒有飛機，沒有汽油，不同的建築結構) 。”(Ryan, 2005)
但是，國標局，9/11委員會仍然堅持用“漸進性全面倒塌”理論來解釋世貿樓群的倒塌。
下面看看別的建築火災的例子：
1998年洛杉磯州際銀行(Interstate Bank) 發生大火，四層樓被毀壞。大火燒了4小時。建築沒有倒塌。
http://www.iklimnet.com/hotelfires/interstatebank.html
2005年二月，臺灣的一棟建築發生大火，持續一個半小時。建築沒有倒塌。
http://www.itv.com/news/world_404914.html
2005年二月，西班牙馬德裏的溫莎大樓發生火災。大火燒了兩天，整棟建築完全焚毀。數層樓塌陷，但正棟樓依然在火災後挺立。
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/4263667.stm
事實上，建築史上，只有地震和控制爆破才引起過高層樓宇的完全倒塌。以下是1999年臺灣地震引起樓宇倒塌的照片。註意倒塌後，建築物的大部都還是完好無損的。建築物粉身碎骨的現象只存在於控制爆破的案例之中。
五) 七號樓倒塌時的“小爆破”間隔
當大樓開始落下時，七號樓上部樓層可見地平面方向有規律地噴出煙霧和碎片。這些樓層尚未移動，加上其時間間隔只有0.2秒。因此樓層塌陷引起壓縮空氣向窗外噴射的可能性被排除(Y = 1/2 GT2，所以每層樓需0.6秒達到下一層) 。
但這些“小爆破” 順著建築物側面向上伸延的現象在控制爆破中是常見的。
對於這棟保安嚴密的建築物，<<紐約時報>>的一篇文章或許打開了迷底----<九一一，紐約市的秘密中情局站點被毀壞>：
“中情局秘密的紐約站點就位於47層高的世貿中心七號樓。。。。該局全部人員均安全撤離。。。。這個情報機構的人員在撤出前就在他們的辦公室裏觀看了雙塔的燃燒。。。。。”(Rison, 2001)
當然嘍，作案後是要離開現場的，而且還要破壞現場毀滅證據的。
六) 北塔樓頂天線的早期落下
官方的<<應變局9-11報告>>承認了北塔一個驚人的異常現象：
“通過對不同角度拍攝錄像的反復審視，發現建築頂部傳送塔在外墻尚未移動的情況下，就已經開始向下和稍微向外的移動。這提示倒塌是由於一個或多個中心區域的失效而開始” 。(FEMA， 2002)
視頻：http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/videos/wtc1_close_frames.html
或：http://home.comcast.net/~skydrifter/collapse.htm
<<紐約時報>>的文章也留意到這個問題：
“這建築挺立了多於一個半小時。北塔倒塌錄像好像顯示那電視天線早於大樓其它部分幾分之一秒開始塌陷。”(Glanz and Lipton, 2002)
怎麽回事？如果不是切割炸藥的話，是什麽使得大樓裏47條巨型中心鋼柱同時失效的呢？
官方的報告雖然指出了這個現象，卻不作任何量化分析，也不予任何討論或結論。(FEMA，2002；COMMISSION，2004；NIST，2005)
七) 混凝土粉碎現象
在雙塔摧毀的過程中，一個驚人現象就是絕大部分混凝土在半空中變成了小顆粒和粉末。這些粉末形成了巨大的爆炸性的蘑菇雲，現場完全不能找到稍為大一點的混凝土塊。據估計，這些粉末的大小只有10~100微米。
即便是大樓剛開始倒塌時數秒，建築物在重力作用下緩慢下落時，外墻已經出現象是混凝土粉末的煙霧噴出，並隨著進一步倒塌形成巨大的塵霧雲。就是以這種方式，整棟大樓的五六萬噸混凝土完全化成為粉末。
現場大量的照片中，沒有可以辨認的東西，例如：混凝土塊，玻璃，門，辦公室家具等。只留下五類殘骸：
1。大樓骨架的鋼鐵碎片。
2。大樓外墻的鋁制裝飾碎片。
3。難以辨認的金屬碎片。
4。碎紙。
5。粉塵。
八) 巨大的塵霧
兩棟大樓都爆炸並形成塵霧雲。當大樓底部都被摧毀時，這些塵霧雲迅速擴大，並在開始倒塌後30秒其大小為原來建築物體積的5倍。從下圖(開始倒塌後 30 秒)可以看到，根據塵霧雲邊緣建築物的位置估計，其直徑已達210多米。由於塵霧雲從大樓頂部到達底部用了10秒，因此地面方向擴展的時間是20秒，由此 計算其行進速度達到10米/秒左右。這些塵霧雲的另一個特點就是其向上的高速運動，僅用數秒就覆蓋了七號樓(高達180多米) 。
這些表現清楚提示大量熱能的產生。這遠遠大於地心吸引力引起倒塌中的摩擦力所產生的熱能。
上圖顯示北塔開始倒塌後30秒粉碎而成的塵霧雲。
九) 目擊者關於閃光和爆炸聲的描述
在世貿中心雙塔裏或附近的許多人都聽到和報告過連續快速的爆炸聲。消防員及其他人都敘述了二號樓(南塔) 的閃光和爆炸聲。有些在飛機撞擊點以上，有些在之下。這些都發生在倒塌前的剎那。
例如，在南塔開始倒塌前，福士電視臺新聞(FOX News)主持人報道：
“在大樓的底部發生了一起爆炸。。。。白煙從底部冒出。有些事在大樓的底部發生了！然後又一聲爆炸。”(De Grand Pre, 2002)
消防員Edward Cachia說：
“我們以為是內部引爆的炸藥。因為它是連續發生的。砰，砰，砰，砰。然後，建築物開始下塌。。。。實際上是從下面的樓層開始，並不是被飛機撞擊的地方。”(Dwyer, 2005)
助理消防局長Stephen Gregory提供了更深入的觀察：
“世貿中心倒下，二號樓倒下前，我向 那方向看去。。。。我看到了低樓層的閃光。當時，我正跟Evangelista中尉談話。我還沒有跟他說，他就問我是否看到了大樓前面低樓層的閃光。我也 同意。因為我想---那時候，我不知道那是什麽。我的意思是或許大樓倒塌的結果，也可能有東西爆炸了，但我看見閃光，閃光，閃光，然後大樓就開始倒下 了。”
問：“那是在大樓大火以上的樓層還是以下樓層？”
答：“不。是在低樓層。你知道，就象拆毀一棟樓，得先爆炸，然後樓就會倒下。我以 為那就是我所看到的。我並沒有先跟他說，但他問我。他說：我不知道是不是瘋了，因為你就站在我身邊，所以我想問你一下。。。。他說：你看到了閃光了嗎？我 說看到了，我以為只是我看到呢。他說：不，我也看到了。。。。我覺得或者是大樓倒塌時把東西推來推去，或者是電控爆炸，什麽都有可能。”(Dwyer, 2005)
航空油是不大可能引起這樣的爆炸的，特別在低樓層，而且是在撞擊長時間後。國標局調查負責人說：“航空油很可能在10分鐘內就燒完了。” 電爆炸發生的可能性也很小。而事前放置炸藥可以解釋這一現象。
十) 雙塔鋼材和碎片的噴射
在世貿中心可以清楚地觀察到結構鋼材向地平線方向噴射七十多米和混凝土結構粉碎成面粉一樣粉狀物的現象。在遠低於粉碎區的地方所見的柱狀噴射或“小爆炸”更值得留意。它們看上去跟控制爆破視頻了的柱狀噴射非常相似。
http://www.implosionworld.com/cinema.htm
上圖：北塔向下倒塌。註意神秘的地平線方向柱狀噴射(遠低於粉碎區)
上圖：大樓的結構鋼材向水平方向噴射達七十多米(大樓有63米寬)。各種碎片也向各方向噴射
上圖：箭頭所指在遠離塌陷區的地方，這神秘的數股白霧是什麽？各種碎片向各方向噴射的現象這裏更明顯。單是地心吸力能產生這種現象嗎？
以下從東面遠處所拍視頻和圖片清楚的顯示南塔剛開始倒塌時，已經出現爆炸性噴射的塵霧。除了左面墻大量噴出的白色煙霧外，錄像裏往右墻後部有高速的噴射，就是圖組第一個截面裏那白色的斑點。
視頻：http://www.911research.com/wtc/evidence/videos/docs/south_tower_collapse.mpeg
南塔爆破波
下面有一段3秒鐘的視頻顯示南塔開始倒塌後3秒鐘所記錄的2.5秒的塌陷過程。在這很短的錄像裏，可以看到塵霧雲體積迅速增加到兩倍大。最前沿的波浪到達了44層的時候，拍攝者開始奔逃。
視頻剛開始時，就可以看到大樓的倒塌十分對稱均勻，倒塌區前沿是一呈直線狀的任何人看起來都象是一行爆炸圈在環繞整棟大樓，而且以極為統一的方式向 下前進。隨著爆破波的前進，原來大樓的頂部化成一大堆灰塵和煙霧，大量塵霧與破碎的鋼材以高速向水平方向噴射。不考慮強爆炸藥的話，無法解釋這種碎片高速 噴射的現象，特別是在倒塌剛開始的時候。
南塔爆破波：
http://911research.wtc7.net/wtc/analysis/collapses/docs/wtc_2_demolition_waves.mpg
(此鏈接必須要拷貝，然後貼到瀏覽器地址欄裏，才能看到錄像)
下面的鏈接詳細分析錄像顯示雙塔倒塌過程中的爆破證據：1。南塔和北塔在倒塌前一刻，在沒有大量塵霧生成前，均可見爆破波(南塔：第一波：截圖 147；第二波：截圖203。北塔：第一波：截圖033~057；第二波：截圖065~089。共同的特點是第二波都比第一波更為猛烈)。2。南塔和北塔 在倒塌開始後，上部首先開始被摧毀，而下部則是之後才開始變成碎片的。這個現象，可以推翻官方的所謂“蛋糕理論”或者“打舂機理論”。這兩個理論都要求火 災區下部建築在上部建築的沖擊下被首先摧毀，其基本要點是下部建築不堪上部的重壓或沖擊而首先倒塌。如果上部先碎裂了，何來的重力或沖擊力呢？
http://911research.wtc7.net/mirrors/guardian2/wtc/tower-explosions.htm
南塔倒塌慢鏡頭：
http://911research.wtc7.net/mirrors/guardian2/wtc/south-tower.gif
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北塔倒塌慢鏡頭：
http://911research.wtc7.net/mirrors/guardian2/wtc/north-tower.gif
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所有鋼材斷碎
雙塔倒塌後，唯一留下來的大型殘骸就是數層樓高的外圍墻基，有些達60米高25米寬。基本上其他的鋼材都斷裂成10來米左右長的碎塊。
1。作為主要承重部分的中心結構基本上消失。
2。外墻除了墻基部分外基本上碎成二柱寬三層樓高的預制件，且大部分在焊接處斷裂。
3。沒有大塊的地板結構。
如果大樓是因自身重量倒塌，其表現的破壞模式將是大不一樣。假設整棟大樓都同時失去95%的強度，因而不能承受重力而倒塌，我們將看到什麽呢？
1。比外圍鋼柱大而且大量交叉加固的47根巨型鋼柱組成的中心區會將碎片反彈，因此比外圍結構更容易幸存下來。
2。隨著塌陷的進行而積累的能量會對下部分外墻造成比上部分外墻更大的破壞。
3。大樓殘骸裏應當大量地板塊，因為重力只會使它們重疊而不是把它們完全粉碎。
對稱性
使大樓垂直倒塌(對稱地圍繞其軸心)是控制爆破的精髓。如果碎片垂直跌落到建築物的邊界內，爆破專家們可以避免對周圍建築的無謂破壞。通過精確地放 置炸藥並控制引爆循序就能使主要承重結構同時對稱的破壞掉。由於鋼鐵的堅性和韌性，只要有一根主要支持鋼柱沒有斷裂，就會使大樓在倒塌過程中向一邊傾斜。
雙塔以及七號樓在倒塌過程中表現了驚人的對稱性。其軸心性倒塌表明下落時其運動方向是沿著抵抗力最大的方向進行。這與我們在任何自然倒塌過程中所預 見的相反。即使大樓是由泥沙所造，我們也不會預期它如此地沿軸心塌陷。對於鋼鐵結構的大樓，就更難想象它會在自己的撞擊下破碎和垂直倒塌，而不是向一邊傾 倒。
南塔開始倒塌後5秒。
南塔倒塌後第2秒和第8秒。可見其倒塌變得越來越對稱。自然倒塌應該是變得越來越不對稱。
雙塔殘骸的非常對稱的分布圖。
十一) 迅速倒塌與能量守恒
國標局承認他們的報告“實際上不包括引發倒塌的條件達到後的結構表現”。換句話說，倒塌開始後所發生的事他們就不管的了。還算坦白。爆破的多數外部證據都發生於倒塌開始之後，所以，他們的理論只能是“倒塌前理論” 。
七號樓頂部倒下到地面用時6.5 +- 0.2秒。如果從這個高度扔下一物體，此物體掉到地面約要6.0秒。同樣，雙塔也以類似的方式倒塌，因為錄像裏可以觀察到兩棟大樓頂部都跟四周的碎片基本同時到達地面。而這都是自由落體時間。
根據能量守恒定律，在沒有外力下，靜止的物體保持靜止，運動的物體保持運動(速度不變) ；物體的總能量不變。
雙塔倒塌時，上部樓層受地心吸力作用向下運動，在遇到下部樓層(和基本上沒有損壞的中心區鋼梁)，其運動速度必然會 減慢甚至停止。但實際上，雙塔的倒塌速度是自由落體速度。撞擊後，雙塔仍挺立約一個小時，說明飛機撞擊並未對大樓結構造成嚴重損害。火災也僅限於飛機撞擊 點的數層樓。撞擊點以下的80~90樓層結構及由巨型鋼柱組成的核心結構基本上完好無損(前面已經論述過火災的溫度不足以熔化或者明顯軟化鋼材的地步)。 那又是什麽原因使得這些大樓的底部恍如無物，而絲毫不能減緩樓層的下落速度的呢？
雙塔的高度約414.528米, 這裏來簡單地計算一下物體從樓頂掉下要用多長時間：
G = 9.8
距離 = ½ GT(平方) 或 時間(平方) = (2 x距離)/G
時間(平方) = (2 x 414.528)/9.8
時間 = 9.2秒
當然，這是真空狀態下的結果。加上空氣阻力，時間大約10秒吧。
在<<9/11調委會報告>>(官方的最終結論) 第305頁，南塔的倒塌時間就是10秒。朋友們也可以在視頻裏測量一下。
http://www.911research.com/wtc/evidence/videos/docs/south_tower_collapse.mpeg
上面兩圖(左圖是忽略大樓核心鋼柱結構。右圖則保留核心鋼柱結構。)形象的表明了撞擊點以上樓層在倒塌過程中需要遇到下面樓層阻擋的情況。如果下面樓層結構仍保留一點點承受力的話，以上樓層下落的速度就一定會比在空氣中落下的速度慢(大於10秒) 。
也就是說，上部樓層實際上以自由落體下落，表明其僅受到地心引力的作用，而下部80~90層的大樓結構竟然沒有一點反作用使其速度減緩。這不很奇怪嗎？
另外，大樓在倒塌過程中，基本上整棟樓(包括撞擊點以上，以下全部樓層)的混凝土結構都在半空中變成了粉末。如果大 樓雙塔的倒塌速度是自由落體速度，大樓的勢能將會百分之百地轉變為動能(從完全靜止到以9.8米加速度下落)，那麽在還沒有撞擊地面的情況下，使混凝土結 構化成粉末的能量又從哪裏來？要多大的能量才可以將混凝土結構變成粉末？雖然本文未能準確計算所需能量的大小，但直覺從400米高度扔下一塊混凝土，它肯 定不會變成粉末。從數千米高空也不行。可能以天體速度進入大氣層的能量才能與之相比(如果不考慮炸藥的話) 。
對於以上奇怪的現象，這裏，只能有兩種解釋：1。能量守恒定律是錯誤的。2。大樓在倒塌過程中按順序遭到人為的徹底破壞。
哪一個解釋更符合呢？
這些矛盾，卻完全被應變局，國標局，和9/11調委會所忽略。
再看以下一組圖片：
進一步觀察南塔的倒塌情況，我們發現上面約30層樓層開始倒塌時向東南方向旋轉。正常情況下，由於地心吸力和其本身 的旋轉動能的共同作用，它理應整塊地傾斜而倒下到下面大街上。但事實上，它卻在半空中莫名其妙地消失了！如果不是炸藥的作用，怎麽去解釋？(另外，請註意 第一張圖中頂部輪廓有彎曲現象。)
其視頻鏈接：http://www.911research.com/wtc/evidence/videos/docs/south_tower_collapse.mpeg
上圖是另一個角度看南塔開始它的倒塌。那噴射的碎片和巨大的塵霧已經幾乎將整個大樓上部包裹。塵霧中白色噴射狀的下部分更是萬分詭異。
這張照片由一個叫Gulnara Samoilova 的俄國人拍攝。圖中反映了驚人細節：南塔上部開始塌陷時，其頂部(受壓應該很小)左邊輪廓已經彎曲，說明其支持結構已被切斷。兩行白色水平線方向噴射的煙 霧(提示炸藥)清晰可見。極有可能是鋁燃燒劑反應產生的氧化鋁(白色粉末)。其最前角可見淡橙色發光物穿過塵霧(顯然又熱又重，與之前南塔未倒前其中一角 流出的熔化金屬相同)。很多短而整齊的鋼材碎片已經出現。這是不是前面提到助理消防局長Stephen Gregory所說的在南塔倒塌前 “我看到閃光，閃光，閃光，然後大樓開始倒下了” ？
此圖幾乎是在同一時間從不同角度拍攝。是在應變局報告中唯一幅反映南塔倒塌的圖片。它也反映了與上圖類似的細節。
大概，這些就是為什麽國標局的<<9-11報告>>“實際上不包括引發倒塌的條件達到後的結構表現”的真正原因了。
這就好比甲為了殺死丙，於是給丙服了劇毒。而乙卻用刀在丙的手上刺了並不致命的一刀。而丙死亡後，本來各種毒殺的征 象十分明顯，但法醫鑒定卻下一個“本鑒定不包括刺傷出現引發大量出血而引發死亡的條件達到後的人體表現”，而最終結論又說是刀傷造成死亡一樣荒唐無稽。這 不是故意掩蓋真相，又是什麽？
這裏，還要簡單地討論一下受到廣泛引用和官方支持的“打舂機理論”：火災區大火使鋼材變軟；上部樓層因而下塌；上部樓層產生的巨大能量沖擊下，下部樓層被完全摧毀。
我們都知道這些事實：
1。南塔撞擊點在81層，所以上部為29層樓的建築物，下部為81層樓。
2。北塔撞擊點在96層，所以上部為14層樓的建築物，下部為96層樓。
3。一般建築物下面的樓層比上面的要堅固(下部要承受更多重量)，因此單位質量更大。為簡化分析，假設世貿雙塔從上到下每一層樓的質量和重量都相等。因此，南塔下部體積和重量是上部的2.79倍，北塔下部體積和重量是上部的6.86倍。
4.基本的力學原理說明當一個物體施加壓力在另一個物體上時，這個物體會受到同等的反作用，即 F = -F。
從以上的事實，我們可以得出這些推論：
1。世貿雙塔倒塌時，上部樓層在撞擊下部樓層的同時，上部樓層也承受著下部樓層施加給它的同等撞擊力。
2。由於世貿雙塔的每一層樓的質量相等，因此，上部樓層在撞擊下部樓層而損毀下部樓層撞擊區域的一層樓的同時，上部樓層撞擊區域的一層樓也遭到損毀。
3。如此類推，南塔下部有29層樓損毀時, 上部29層樓將全部損毀，但下部還余下52層樓未被損壞；同樣道理，北塔下部有14層樓損毀時, 上部14層樓將全部損毀，但下部還余下82層樓未被損壞。
從這些簡單的推論，我們就可以看到“打舂機”理論是何其地荒唐，何其地不顧事實。但是，美國政府和主流媒體就是要我們相信世貿雙塔的上部在向下的運動過程 中，徹底地摧毀了分別是其2.79倍和6.86倍的更加堅固未受火災影響的下部。這些違反邏輯，違反基本物理學原理的無稽之談該休矣！
十二) 控制拆毀需要很高的技巧
根據爆破專家Tom Harrison:
“要推倒一棟樓最主要的挑戰是控制它倒向哪裏” ， “這種技巧世界上只有數間公司擁有” ，“好的爆破通常先爆炸中間的承重柱子，然後再破壞其他的支撐點，這樣會使建築物的墻壁向內倒塌。”
七號樓倒塌視頻中可見大樓的中間首先出現向下的抽動，然後其他部分開始向內塌陷。這個控制爆破是挺完美的。對於世貿雙塔這種高而修長的大廈，似乎由上到下的順序比較合適。否則很難控制其倒下的方向。技術上，問題應該不大。控制爆破的順序而已。
那麽，用多少炸藥可以拆毀世貿中心的大樓呢？
“用於炸毀Landmark Tower(30層) 的炸藥重約165公斤，包括90公斤60%硝酸甘油凝膠(做成3公分厚磚塊) ，和75公斤RDX。” http://www.acppubs.com/article/CA6325450.html
由此計算，110層高的雙塔約各需590公斤炸藥，而七號樓則需260公斤。試想由一個10--20人的小組，一兩天時間可以安裝好嗎？
此圖是<<歷史電視頻道>>解釋控制爆破中工人正在安裝炸藥的例子。註意炸藥與鋼柱的大小對比,還有放置的角度大約是45度(切割後鋼梁容易倒下)
這是世貿中心工人清理廢墟時的照片。請留意大樓底層巨型鋼梁也有類似的切割情況。
那誰會有機會在世貿中心大樓裏安裝炸藥呢？保安專家Wayne Black說：“如果你擁有保安的合同，你就會知道(大樓)內部的所有細節。”
Stratesec(Securacom), 現在已不存在的公司，在九一一前後是負責世貿中心大樓保安服務的。奇怪的巧合又出現了：Marvin P. Bush, 布什總統的弟弟，和Wirt D Walker，布什總統的表親就是這間公司的主要負責人。
最少一處報道表明世貿中心在九月八號和九號(周末)，也就是九一一前兩天，長時間停電。據說是要進行“電纜升級” 。
結論
還有什麽可說的呢？答案呼之欲出。迄今為止，世界建築史上表現出所有以上完全，垂直，對稱，快速，混凝土粉末化，爆破環等控制爆破特徵的樓宇倒塌案 例，都毫不例外地就是由控制爆破而致。然而，美國行政當局卻在事件發生後，違反“不得破壞證據”的聯邦法律，不經檢驗，急匆匆地把這些能輕易斷定倒塌原因 的直接物證搬上卡車，一路用衛星定位儀監視，運到海外再熔化循環了。據說，大部分到了中國和印度的煉鋼廠。其中，寶鋼以120美元一噸的價錢收購了 50000噸，有沒有部分樣本幸存呢？
更多反映世貿雙塔倒塌的照片：http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/photos/collapses.html
十三) 鋼筋結構溫度不高於800C
至今，仍然有不少人認為世貿中心大樓火災可以使鋼筋結構溫度達到800C。但從下面圖片可以看到世貿雙塔的鋼梁結構 本身就是一個巨大的散熱器。由於鋼鐵良好的導熱性，局部熱量會馬上擴散到其他部位(結構中所有鋼梁都是緊密相連的)。也就是說，整個結構都必須同時加熱到 一定溫度。一架波音757的載油量約30 噸，怎麽可能把據說有300，000噸的世貿大樓鋼筋結構加熱到這麽高的溫度呢？這不好比要用一支小煤油燈把動物園裏裝猴子的大鐵籠燒紅嗎？這根本就是不 可能的。各種證據也表明大樓裏的火災非常局限，溫度也很低(大量濃煙) 。
上圖：巨大的中心結構與外圍支持結構是緊密相連的
上圖：巨型的中心鋼柱和鋼梁。工人們所站立的堅固平臺與外圍結構相連。
上面一組圖片，記錄了二百多米高空的北塔飛機撞擊口裏，一個奇跡般生還的金發女子。她半倚著一截斷柱向外張望，或許 正興幸自己躲過了一場大災難，冀望著拯救人員的到來。然而，她等來的是那無形魔手，永遠地葬身於殘桓之中了。她多大了？叫什麽名字？這充滿悲劇性的一幕不 正說明雙塔裏並沒有主流媒體所說的“地獄般的熊熊大火” 嗎？
第五章 其他疑點
1.解剖結果：77次航班上沒有阿拉伯人
九一一後，各航空公司都公布了遇難乘客的名單。敏銳的人很快就發現，那些名單上根本就沒有阿拉伯人的名字。很多人非 常困惑。一個在新奧爾良的湯姆斯。奧爾斯德(Thomas R. Olmsted, M.D.)的精神病科醫生就是其中一個。作為一個前海軍軍官，基督徒，和藹的父親，他對美國政府在十分脆弱的證據下就急急地發動戰爭非常不安。由於美國航 空公司公布的77航班機上人員是56人(沒有阿拉伯人的名字)，而美國軍隊病理學院公布的是64人(包括5個據說的劫機者)。於是他就根據< <信息自由管理條例>>去信向軍隊病理學院索取其病理鑒定資料。十四個月後，他收到了回信。信中是經鑒定的58個“遇難者”的名單，還 有一個叫Dana Falkberg的嬰孩無法鑒定。所以77航班上“遇難者”總共59個。加上5個劫機者就是64個人。
上圖是美國軍隊病理學院的回信原文(請下載後放大)。
原文如下：
“親愛的奧爾斯德醫生：
這是對你於2002年4月3日根據<<信息自由管理條例>>索取關於在2001年9月11日於五角大樓墜毀的77次航班由軍隊病理學院進行病理鑒定的最終遺體名單的要求的回應。
附件中包涵了由軍隊病理學院鑒定的58名遇害者名單。
相信這對你會有所幫助。
此致
BONNIE S SHORT
軍隊病理學院/信息管理條例官”
上圖是所列“遇害者” 名單之一
上圖是所列“遇害者” 名單之二
下面是航空公司公布的機上人員名單(包括機組人員) ：
美國航空11次航班：
http://edition.cnn.com/SPECIALS/2001/trade.center/victims/AA11.victims.html
美國航空77次航班：
http://edition.cnn.com/SPECIALS/2001/trade.center/victims/AA77.victims.html
聯合航空93次航班：
http://edition.cnn.com/SPECIALS/2001/trade.center/victims/ua93.victims.html
聯合航空175次航班：
http://911research.wtc7.net/cache/planes/evidence/cnn_UAL75_victims.html
那麽問題就出來了。為什麽航空公司公布的機上人員名單與軍隊病理學院的名單不符(湯姆斯。奧爾斯德醫生曾經 詢問美國航空公司這個問題，但卻沒有得到答復。)？他們是怎麽把5名劫機者從別的乘客屍體中分出來的？如果軍隊病理學院只能鑒定其中58個乘客屍體，那為 什麽官方能肯定機上有64個乘客？他們到底找到劫機者屍體沒有？有的話，為什麽不鑒定？沒有的話，又怎麽知道他們確實在機上？
77次航班的屍體鑒定的目的是不是就象主流媒體在回答關於是什麽攻擊了五角大樓時說的：“77航班的屍體鑒定無可置疑地證明了五角大樓的破壞就是由77次航班所造成的” 呢？
2.文件高速公路
我們被告知，穆罕默德阿塔，在他人生最後的旅途中企圖托運兩件而不是一件行李。其中一件行李中有飛行訓練錄像帶和可蘭經。他租用的車子，在九一一當天在朗根機場停車場被發現，裏面有阿拉伯語的飛行訓練手冊。我們也被告知，那些恐怖份子使用自己的信用卡購買了機票。
為什麽這些機智地躲避了情報機構多年的人突然間留下如此明顯的線索呢？為什麽這些人如此行事以至於暴露了眾多的行動細節？而他們隸屬的組織卻否認對事件負有責任？
不管怎麽說，還是要說一句：多謝了，阿塔！你留下的租用車，可蘭經，阿拉伯語飛行訓練手冊，信用卡，和行李大大地縮短了美國情報機構尋找真兇的時間！
相關新聞：http://www.worldnetdaily.com/news/article.asp?ARTICLE_ID=28904
相關新聞：http://web.archive.org/web/20011109154854/www.miami.com/herald/special/news/worldtrade/digdocs/085478.htm
3.完美護照
根據美國廣播公司和聯合通訊社，劫機者沙坦阿爾蘇坎米(Satam Al Suqami) 的護照在離世貿中心幾個街口的地方被發現。沙坦據說是11次航班的劫機者之一。此機從正面撞擊了北塔，整架飛機完全埋沒於大樓的中心結構裏。
這護照不但是有力的犯罪證據，而且是世界文件制造史上的典範。各國政府應該組織專家觀摩團去沙特阿拉伯學習一下他們無比先進的護照制作技術。
相關新聞：http://www.guardian.co.uk/september11/story/0,11209,669961,00.html
4.復活的劫機者
聯邦調查局(FBI)公布的19個劫機者中，有6個在襲擊後發現還活著。所公布的資料包括嫌疑犯的姓名，照片，甚至詳細的個人情況 -- 所有這些都與襲擊後要求還以清白的6個人的資料吻合。
阿杜拉茲阿羅馬尼(Abdulariz Alomari)
阿杜拉茲被FBI指認為伴隨穆罕默德?阿塔從波特蘭轉機的劫機者。他們一起劫持了11次航班並撞進了北塔。阿杜拉茲對倫敦的Asharq Al-Awsat報紙說：“名字是我的名字，生日也跟我的一樣，但我不是那個炸毀紐約世貿中心的人。” 在華盛頓的沙特大使館官員說他的護照於1996年被偷並知會了警方。
薩伊德阿爾甘地(Saeed Alghamdi)
薩伊德是沙特航空公司的機師。被FBI指認為在賓州墜毀的93次航班的劫持者之一。當他在襲擊後三天知道自己的名字，住址，生日，和職業都與FBI名單上嫌疑犯資料吻合時非常“震驚和憤怒” ，“你是想象不道自己清白地活著卻被說成是恐怖分子而且已經死掉的滋味的了” 。他正考慮對FBI提出訴訟。
沙林阿爾漢茲(Salem AlHamzi)
沙林被FBI指認為77次航班劫機者之一，據稱撞進了五角大樓。他說：“我從來都沒有到過美國，過去兩年根本就沒有出過沙特阿拉伯。”
阿默德阿爾納米(Ahmed AlNami)
被FBI指認為93次航班劫機者之一。他說：“你們也看到了，我還話著。我看到美國法務部提到我的名字，感到非常震驚。我從來沒有聽說過賓夕尼亞州 -- 那個據說我劫持了飛機的地方。”
華裏德阿爾舒尼(Waleed Alshehri)
沙特飛行員。被FBI指認為11次航班劫機者。襲擊發生後，他身在摩洛哥，並告訴沙特和美國政府他沒有參與襲擊。
阿杜瓦曼阿爾奧馬尼(Abdulrahman AlOmari)
沙特航空公司飛行員。被FBI指認為11次航班劫機者。他得知這消息後，到當地(Jeddah)美國領事館作出解釋。
但至今，經過五年的漫長調查，聯邦調查局卻沒有公布任何關於劫機嫌疑犯的新資料。雖然之後有證據顯示這些人的身份被人盜用，但FBI的名單上，這六個人的資料依然赫然在目。為什麽FBI不更正這些資料，也不去追查盜用身份者的真實身份？以下是FBI網站上嫌疑犯名單鏈接：
11次航班：http://www.fbi.gov/pressrel/penttbom/aa11/11.htm
77次航班：http://www.fbi.gov/pressrel/penttbom/aa77/77.htm
93次航班：http://www.fbi.gov/pressrel/penttbom/ua93/93.htm
175次航班：http://www.fbi.gov/pressrel/penttbom/ua175/175.htm
5.劫機風流鬼
據說這些劫機者都是極端的伊斯蘭原教旨主義信徒。狂熱的宗教崇拜驅使他們作出最終的犧牲。他們宗教性的極端行為也使人們下意識地相信了他們一連串難以置信的成功行動：首先以原始的武器劫持了四架飛機，然後以驚人的準確性撞擊了目標(他們並不是有經驗的飛行員！) 。
大家都知道運動員通過長年的嚴格紀律，練習，毅力可以取得驚人的成績。以此類推，就很容易理解劫機者們出於宗教信仰而通過嚴格訓練於是能沖破重重困難達至成功的故事了。
但根據FBI資料，其中一些劫機者在襲擊前的晚上用信用卡在一個脫衣舞酒吧裏買酒喝和請脫衣舞娘跳膝上舞。也有報告說劫機者們遺留了可蘭經 -- 一次在酒吧，一次在租車裏。對於虔誠穆斯林教徒來說，這是十分古怪的行為。
相關新聞：http://www.usatoday.com/news/nation/2001/09/14/miami-club.htm
總結
從上面的資料可以看出，美國政府根本上沒有實質性的證據來明確無誤地證明那19個劫機者就是制造9/11事件的元兇。
中情局長佐治特內特(George J. Tenet)在2002年6月18日向9/11委員會作證時對於如何確定劫機者身份時是這樣說的：
“首先，調查工作迅速地確定了劫機者的身份。有些劫機者是由被劫飛機上的機組人員和乘客向地面打電話而得以確認的，有些是對航空公司提供的登機證進 行分析發現特等艙和商務機位的某些阿拉伯人的行為模式而確認的：他們購買了單程機票；使用同樣的電話號碼和地址預訂座位。(哦，原來劫機者都專門佩戴了服 務牌以資識別。在崗時將服務牌掛在左上胸醒目之處，可以使劫機者明白服務掛牌是一種驕傲：‘親愛的旅客們，您們好。我叫阿塔。今天我們為大家準備了特別娛 樂節目：劫機是怎樣進行的！’。
第二，有些劫機者留下了可辨認身份和定罪的證據。例如穆罕默德阿塔的行李在轉機時沒能轉到11次航班上，裏面有準備行動的指引。這個指引也在93次航班墜毀現場和杜勒斯機場的77次航班劫機者留下的汽車裏發現。
第三，襲擊規模的龐大使得全世界的情報機構和新聞機構都主動地迅速地參與到調查行動之中。協調人員，很多時候甚至是記者們，對劫機者的朋友，同事， 和家人進行了詳細的面談，使得我們得以對事件參與者作全面的了解。”(連記者的采訪都可以成為呈堂證供，真是開眼界了，不枉此生啊。)
聯邦調查局長羅伯特穆拉爾(Robert S. Mueller)則在2002年4月19日舊金山加州英聯邦俱樂部演講形容劫機者的專業性時說：
“劫機者們沒有留下任何文件軌跡。在我們的調查中，我們沒有發現哪怕是一片的紙張 -- 在美國國內，或者在阿富汗發現的信息寶庫裏，或者別的地方 -- 提起9/11事件計劃的任何方面。劫機者們沒有桌上電腦，沒有手提電腦，沒有任何儲存媒體。他們使用過百個不同的公共電話，和極難追蹤的提前付費手提電話。。。”
聯邦調查局官方網站上穆拉爾的講話：http://www.fbi.gov/pressrel/speeches/speech041902.htm
美國政府連最基本的嫌疑犯身份都沒有搞清除，又怎能讓世人相信它關於9/11事件的謊言呢？
任何一個負責任的司法系統，在審判一件罪案時，都必須證明嫌疑犯是否具有犯罪的手段，動機，和機會。直到今天，關於本拉登和基地組織對9/11事 件負有全部和唯一責任的控訴，即便是根據最基本的標準，都得不到證實。事實上，在全世界範圍內還沒有一宗關於9/11事件的成功起訴案例。(默索伊， Zacharias Moussaoui，據說的第20個劫機者，在2005年的被定罪中主動承認5項陰謀犯罪行為：陰謀穿越國界執行恐怖活動；陰謀犯下飛行器海盜行為；陰謀 毀壞飛行器；陰謀使用大規模殺傷武器；陰謀謀殺美國公民和破壞財物。但他堅決否認與9/11事件有關。該案審判最後的階段，他是自我辯護，沒有使用律師。
那麽這19名劫機者到底是些什麽人呢？他們有沒有乘搭那四架不幸的客機呢？為什麽經過長期的周密的復雜的準備工作，到最緊要的關頭他們卻依賴小刀等 原始武器作為行動的手段呢？他們怎麽能認定能用近乎赤手空拳的方式就能將訓練有素的甚至有些是前空軍飛行員的四架被劫飛機的駕駛員迅速有效地制服呢？以至 於他們無法向地面控制人員用無線電呼叫求救，甚至沒有時間按下4個號碼的劫機密碼呢？況且在確認11次航班被劫持後，其他航班的飛行員就會獲知消息因而會 作相應的準備呢？是不是這些航班的乘客和機組人員都在某一個時刻被定時或定高度引爆的毒氣炸彈釋放出來的毒氣都毒死了呢(例如就象俄國特種部隊對戲院裏的 恐怖份子和人質釋放毒氣一樣)？在遙控飛機技術早已存在，美國軍方在無人飛機技術也極為先進的情況下，是不是可以考慮四架被劫飛機預先裝上了遙控器，並在 機組人員死亡後以遙控的方式撞擊了目標的可能性？這是不是可以解釋據稱的19名劫機者中沒有一個人有駕駛大型波音客機的經驗，卻能高速度，高難道，高精度 地撞擊目標的說法呢？對於這些疑問，沒有一個獨立透明的委員會的調查，沒有美國軍情以及司法部門的全面配合，恐怕只會成為千古之謎了。
6.本拉登的認罪
盡管美國法律有很多漏洞，但嫌疑犯很少僅僅憑一段面貌模糊不清，聲音不大相同的認罪錄像就被認定謀殺罪名的。但很明顯，當公訴人是美國政府，而刑罰 是對他國的大規模轟炸時，標準就要低得多了。作為阿蓋達組織參與了襲擊的“確鑿證據”的奧薩馬本拉登錄像是由五角大樓於2001年12月13日公布。據 說，這盒錄像帶是在阿富汗一個叫吉拉拉巴德(Jilalabad)的地方繳獲的。
布什總統立馬發話：“那些看了錄像帶的人，都應當認識到他不但犯有嚴重的謀殺罪行，而且他沒有良心和靈魂，他代表了人類文明中最醜陋的一面。”
美國參議員Ron Wyden則表示希望這錄像帶能消除巴基斯坦等國家關於9/11事件是以色列把美國拖進與伊斯蘭國家沖突的秘密行動的懷疑。
該錄像帶大約一小時長，包括三個部分：其中一部分是一群人參觀在嘎茲尼(Ghazni)省美國直升機墜毀現場，約12分鐘；另外兩部分記錄了本拉登和下屬到坎大哈一個不知名的伊斯蘭長老家作客的情形。錄像帶的順序是反向的：拉登作客的最後部分在錄像帶前面，參觀墜毀直升機在中間，而作客的開始在後 面。下面是錄像的對話摘錄：
拉登：“。。。。他(馬斯尼)一年前就告訴我：‘在夢裏，我們和美國人打了一場足球比賽。當我們的隊伍在出場時都變成了飛行員！。。。。這到底是足球比賽還是飛行員比賽？我們的隊員都是飛行員。’。。。埃及家族(指阿蓋達的埃及分支)的穆罕默德(阿塔) ，是小組的領導。”
長老：“誰也不會想到會用飛機撞擊高樓的。幹得太棒了。他是組織裏最虔誠的人之一。他是殉難者。阿拉會祝福他的。”
拉登：“執行這行動的兄弟們只知道這是一次殉難的行動。我們叫他們去美國，但他們一點都不知道行動的詳情，一個字都不知道。但他們是久經訓練的，直到登機前他們才被告知行動的細節。。。那些被訓練為飛行員的人不認識小組的其他人。一個小組的人也不認識其他小組的人。。。
第一架飛機撞擊大樓時，大家都歡欣不已。我告訴他們：耐心一點。
第一架飛機與第二架飛機撞擊大樓的間隔是20分鐘。第一架飛機與撞擊五角大樓的飛機間隔是一個小時。”
長老：“他們(美國人) 都嚇壞了，還以為是發生政變了。”
錄像帶裏的對話一五一十地將整個行動的計劃，組織，領導，聯絡方式，執行細節，事件過程，向美國和全世界人民作了清清楚楚的交代。甚至還不忘為美國 政府莫名其妙的無反應解釋了一番。恐怖大王真是從善如流啊。“他們都嚇壞了，還以為是發生政變了”。是啊，這麽嚴重的事情，任是誰都會害怕的呀。在面對突 如其來的災難時，否認現實的危險而將自己封閉在自我的理想世界裏，是有些人在心理上的防禦機制。你們不是看見布什總統在整個襲擊的過程中都一直按預定行程 行事的嗎？其他軍政領導和親信在群龍無首的情況下作出類似的表現也是可能的嘛。帝王將相，寧有種乎。人家雖然是領導，是核心，也就凡人一個。有一兩處心理 弱點，也是可以理解的。
好，我們再繼續欣賞本拉登的真情對白：
拉登：“我們事先根據對雙塔攻擊的位置，估計了敵人的死傷人數。我們預算損毀的就三四層樓而已。大家之中，我是最樂觀的了。根據我在這方面的經驗， 我想飛機燃油引起的大火會熔化大樓裏的鋼鐵結構，最多也就是使飛機撞擊的地方和以上的樓層倒塌而已。這就是我們想要的最好的結果了。”
奧薩馬本拉登真神人也！恐怖天才，科學天才！在世界建築史上完全沒有任何先例的情況下，竟然預知了世貿大樓因火災而倒塌的悲劇，並為日後美國政府相 關調查部門的大批科學家解釋九一一當天在紐約曼哈頓區的三棟摩天大樓，在不同建築結構不同損毀程度不同火災程度的情況下，發生一致的垂直對稱完全性倒塌的 奇異現象提出了指導性的意見！
這是當然的了。本拉登就是本拉登。沒有兩下子怎麽能當上全世界伊斯蘭原教旨極端主義者的總頭領呢？又怎麽能振臂一呼，天下的恐怖分子們便會舍命相隨 呢？又怎麽能神神秘秘地通過錄像帶在電視上露一下面，就會使美國的反恐專家們煞有介事地宣稱他的某個表情某個舉止某個用語正指揮著全球無處不在的“睡穴” 中蟄伏著的恐怖分子發動恐怖襲擊，美國國內的恐怖襲擊警告信號也因此而變黃變橙變紅變黑，美國百姓們的心也就木桶打水七上八落了呢？對這個俗世上最勇敢最 忠誠的信徒，偉大的真神阿拉不可能不賜予他一點超自然能力吧？
可惜啊！可惜啊！如果這錄像帶是真的，那該多好啊！
我們還是一起來看看布什總統要進行新“十字軍東征” 的依據是多麽可笑的吧。
以下是錄像裏要我們相信是本拉登的畫面：
以下是已知本拉登的畫面：
現在我們作一個趣味性的練習。請大家比較這兩組圖片中人物面貌特徵的不同之處。答案在後面。
我想，本拉登需要是“變形超人”才能變成“認罪錄像帶”裏的人。這樣嚴肅的問題，可不能亂開玩笑。請大家自行觀看由美國國家公共電臺(National Public Radio) 提供的錄像：
按時間循序編輯(RAM文件)：
http://www.npr.org/ramfiles/war/bin_laden_vid.ram
為什麽美國人民會接受如此低劣的造假呢？這或許與感情投資有關吧。投入越多，壯士斷臂就越難。官方理論中那麽多的紅色信號都視而不見了，那麽多的謊 言都相信了，為什麽就不能再多接受這一段小小的假錄像呢？美國媒體早在九一一當天就審判而且給本拉登定罪，這錄像帶不過純粹是走過場而已，況且大部分人也根本就不會留心。
更恰當的問題可能是：為什麽錄像帶的制作人不花點力氣找一個更象本拉登的演員呢？人家雖然甘心受騙，但也別讓人太難為情了呀？
趣味練習答案：
奧薩馬本拉登與錄像帶中認罪人面貌特徵不同之處：
1。奧薩馬的鼻梁更高，鼻子長而窄。
2。奧薩馬的眼眉骨沒有那麽圓。
3。奧薩馬顴骨較低且平坦。
4。奧薩馬額骨向後傾斜較多。
5。奧薩馬在眼睛附近的臉較寬。
6。奧薩馬營養沒有那麽好。
註意：以上並不是所有答案。
為了公平起見，我們也不要光知道批評。站著不知腰疼，人家畢竟花了不少心血的嘛。還是要贊揚一下“認罪錄像帶”的制作人的：嘿，哥們，你造的胡子和頭巾蠻象的噢！
相關新聞：http://www.npr.org/news/specials/response/investigation/011213.binladen.tape.html
不過，錄像帶裏最為罪惡之處卻在於描述一群“極端分子”圍坐在墜毀直升機旁邊誦唱<<可蘭經>>的場景。
在阿富汗荒涼貧瘠的山地上，這群當地部落的人隱約地揮舞著AK-47沖鋒槍，旁邊是美國直升機的殘骸，正熱烈地吟唱著經文，裏面還分明夾雜著小孩子稚嫩的歌聲。這是一幅怎樣的畫面啊！
而這畫面的大部分觀看者，可能是美國所謂主流社會中的民眾。他們正坐在樹林掩映的寬敞房子裏，吃著美食，喝著可口可樂，通過大屏幕電視觀看這發生在 遙遠而陌生的國度的一幕。一邊富有，一邊貧窮；一邊過著消耗世界上60%能源的舒適生活，一邊在殘酷的自然條件下徒勞地與命運抗爭；一邊為了更多利益而以 電子遊戲的方式在高空投下可以殺死地面方圓數百米內任何動物的“炸彈之母”而自己卻性命無憂，一邊用現代社會最原始的武器和自己的生命保護著祖先留下的並 不富饒的土地；一邊是所謂的虔誠基督教，一邊是極端的穆斯林。
這些畫面在普通美國民眾心裏除了制造仇恨以外，還能引起什麽情緒呢？這難道就是亨廷頓所說的“文明沖突” 的開端？
這錄像帶制作者要說的是什麽呀？在阿富汗戰爭正濃而美國已經開始窺視伊拉克之際發布的這段錄像，其所要表達的再也明確不過了：畫面中的人就是美國的敵人！他們是該詛咒的極端異教徒！他們連孩子在內全都死不足惜！
這是何等陰險邪惡的魔鬼心靈啊！
其實，本拉登9/11事件後不久就公開否認與之有關，並指認以色列和美國的情報機構才是真正的兇手。當然，你是不會在美國的主流媒體上看到這些報道的。 2001年9月28日，巴基斯坦卡拉奇市的<<民族日報>>(Daily Ummat)就刊登了在阿富汗喀布爾對本拉登的采訪。從談話中看，本拉登更象是一個不畏強權的鬥士，而不是恐怖大王。下面是部分摘錄：
<<民族日報>>：你被指控策劃了在紐約和華盛頓的襲擊。你想說些什麽？如果與你無關，那又會是誰呢？
本拉登：我已經說過，我與美國的9/11襲擊沒有關系。作為一個穆斯林，我總是避免說謊。我對這個襲擊毫不知情，也不認為對無辜的婦女，兒童，或其 他人進行殘殺是一種光榮行為。伊斯蘭教嚴禁傷害無辜的婦女，兒童，或其他人。就算是在戰鬥的過程中，這樣的行為也是不允許的。是美國對其他宗教，特別是伊 斯蘭教的婦女，兒童，和其他百姓犯下各種罪行......
美國沒有朋友，它也不想有朋友，因為友誼的前提是平等的，互相尊重的。美國不想看到任何人跟它平等。因此，其他國家只能作它的奴隸或下屬......
不願意作美國的奴隸的國家是：中國，伊朗，利比亞，古巴，敘利亞，和俄國。無論是誰制造了9/11事件，他們絕對不是美國人民的朋友。我已經說過， 我是反對美國的政府，而不是它的人民，但這些襲擊中，受到殺害的是美國的平民。根據我的資料，死亡的人數比美國政府公布的多得多......
美國應該從自己內部尋找這些罪犯；那些屬於美國(內部)系統的一部分，但卻持有異議的。或者那些為別的系統工作的人；那些想把這個世紀變成伊斯蘭與基督教沖突的世紀的，因此他們自己的文明，民族，國家，理想得以幸存下來的人......
還有，那些美國的情報機構，它們每年都需要國會和政府撥給數十億美元計的資金。在蘇聯還存在時這不是一個大問題，但之後就這些資金來源就成問題了。 它們需要一個敵人。所以，他們先抹黑我和塔裏班，然後這個事件就發生了。你看，布什政府批準了400多億的預算。這麽多的錢都怎麽用呢？這些都會到達相同 的部門手中，他們需要大量的資金來擴大自己的影響力......
<<民族日報>>：現在很多國家都響應美國的號召來打擊阿富汗。其中還有幾個穆斯林國家。基地組織會對這些伊斯蘭國家發動聖戰嗎？
本拉登：我必須說我的職責是要喚醒穆斯林教徒們；要告訴他們什麽是好的什麽不是。伊斯蘭人要些什麽而伊斯蘭的敵人又要些什麽？基地組織是要對那些背 叛者發動聖戰，特別是對付那些對伊斯蘭國家進行殘殺的背叛者國家。我們不是要與伊斯蘭國家作對。我們不認為對伊斯蘭國家發動戰爭就是聖戰。我們只是對那些 殺害無辜穆斯林婦女，男子，和兒童的背叛者的政府進行聖戰......
<<民族日報>>：紐約和華盛頓的損失證明要打擊美國的經濟不是很困難的事。美國的專家承認再多幾次類似的襲擊，就能打垮美國的經濟。為什麽基地組織不瞄準美國的經濟呢？
本拉登：我已經說過我對美國沒有敵意。我們是反對(美國政府的)系統，它使其他國家成為美國的奴隸，強迫它們抵押自己的政治和經濟自由。這個系統完 全由美國的猶太人所把持，他們忠於的是以色列，而不是美國。非常清楚，美國人民本身就是這些猶太人的奴隸，被迫在他們制定的原則和法律下生活。因此，懲罰 對象應該是以色列。事實上，是以色列在血洗無辜的穆斯林教徒的，美國卻對此不置一詞......
<<民族日報>>：目前為止，對你的鬥爭的全部宣傳都是由西方的媒體做的。你們卻從不釋放任何關於基地組織和它的聖戰成果的信息。你有何評論？
本拉登：事實上，西方媒體已經沒有什麽事好做的了。它們已經長時間沒有其他賴以存在的主題了。另一方面我們也有很多事情要做。聖戰的鬥爭和成果是為 了榮耀阿拉而不是追求個人的炫耀。我們的沈默就是最好的宣傳。反駁，解釋，澄清只會浪費時間，而敵人會通過這些將你引入無謂的爭鬥中。這些事情將使你失去 目標。西方的媒體正在進行毫無根據的宣傳，這使我們相當驚訝，但也正反映他們心裏都是些什麽東西，而逐漸地他們會被自己的宣傳所俘虜。他們會因此而害怕， 並開始對他們造成傷害。恐懼是現代社會最厲害的武器，而西方的媒體正毫無憐憫地將之用在自己人民的身上。它會在歐洲和美國的人民心中產生恐懼和無助感。這 表明美國的敵人們不能做的事，它的媒體卻正在做。你應當明白當一個國家處於恐懼和無助時，它在戰爭中能有何表現......
采訪原文：http://www.public-action.com/911/oblintrv.html
7. 911手提電話通訊
除了據說劫機分子用自己的信用卡購買機票，機場停車場裏劫機者留在租用車裏的阿拉伯語飛行手冊，世貿中心廢墟裏找到 的護照外，美國政府基本上沒有可信的證據證明所謂的十九個阿拉伯人劫機者的存在。而被劫飛機上乘客用機上電話和手提電話給家屬等地面人員的通話記錄成為證 明十九個阿拉伯劫機者的重要證據。
9.11委員會報告裏有這些通話的詳盡描述。特別是93次航班的乘客與劫機者英勇搏鬥並同歸於盡的事跡更是廣為流傳，並拍成了好萊塢大片。許多主流媒體都對此大書特書。
其中，<<新聞周刊>>的<來，一起行動！>(OK，Let’s Roll!)文章中描述到一個空姐在最後時刻向家人報告：“上帝啊，上帝啊，我看見了大樓。。。。。水！” 在書店減價攤裏的三流恐怖小說中可是有大量：“上帝啊，上帝啊” 之類的對話的。但現實中美國國內航班的空姐是應該知道紐約是什麽樣子的，她更應該說：“天啊，我們要撞到曼哈頓了！” 但不，她偏要說：“我看見了大樓。。。”( 哦，不好意思，請稍候)“。。。水！”這聽起來自然嗎？這裏，作者是不是要讓我們相信什麽事呢？還有更滑稽的，馬克。炳漢先生(Mark Bingham)跟他媽媽通告劫機時：“媽媽，這是你兒子，馬克。炳漢”。在這生死關頭，更符合常理的說法應該是：“媽，這是阿炳。你聽得見嗎？” 吧。怎麽聽起來那麽生分呢？
或許你會說：你不能憑這些捕風捉影的東西就來說人家說謊啊，或許人家情急之中就真的那樣說了呢？正確，這當然是有可能的了。好吧，我們暫時撇開機上乘客的語言能力和家庭關系不理，先來看看最近廣大科技工作人員努力奮鬥刻苦鉆研填補了國際空白的兩則振奮人心的消息。
2004年7月19日，<<今天美國>>報道“飛行中電話測試'效果很好’ ” ：
“電話公司奎爾通訊(Qualcomm) 與美國航空公司聯合提供衛星傳導的空地手提電話服務。幾家小型公司也正在發展同類系統。發展商相信飛行中手提電話服務兩年內可以正式推出，四年內會被廣泛應有。
上星期，美國航空和奎爾通訊的行政人員在西德克撒斯州上空在一架飛機裏用他們的手提電話進行通訊。聯邦航空管理局和聯邦通訊委員會授權測試這種技術的安全性和通訊質量。。。。。”
英文原文：http://www.usatoday.com/money/biztravel/2004-07-19-aircells_x.htm
2005年4月5日，<<網上旅遊新聞>>的報道“飛行中手提電話服務---向現實更進一步” ：
“空中公司(OnAir)與空中客車公司(AirBus)在德國布斯特胡德(Buxtehude)的廠房正在聯合發展和尋求飛機上商業性手提電話使用系統認證。
空中公司的行政總裁佐治。庫泊爾(George Cooper)今天在德國漢堡的2005年飛機內部展覽會上說：'這個空中服務系統對於空中公司使在長途或短途飛行的波音和空中客車的飛機上使用手提電話成為現實的商業目標是極其重要的。’ 。。。。”
英文原文：http://www.breakingtravelnews.com/article/20050405094713682
什麽？飛機上是不能打手提電話的？對了，九一一事件發生時，航空公司根本就沒有空中手提電話的服務，因此飛機飛行中 手提電話的通話是非常困難的。為了提供這些服務，飛機上必須裝有一個CDMA的手提電話轉發站。這個轉發站的作用就是把機上的無線電信號發送到衛星然後衛 星再把信號發送到地面的電話系統。而在 2001年，這些系統還沒有研制出來。
另外，世界上也真有一些吃飽飯沒事幹的人為了驗證9.11委員會報告中的飛機飛行中使用手提電話的可行性而自己化錢雇了一架飛機做了一系列的實驗。這個人就是加拿大滑鐵盧大學(University of Waterloo)的計算機教授A.K.Dewdney。大家可別以為這間滑鐵盧大學是什麽野雞大學，它在北美可是很有名堂的。特別是它的計算機系。當年比爾。蓋茨參觀該系後大贊其教學質量，並說微軟公司就得請那學校的畢業生。看這教授你就知道他們認理的倔勁了。
實驗中他發現飛行高度在1200米左右，接通電話的可能性是40%。1800米高度時，是10%。而到達6000米左右時，也就是波音客機的通常巡航高度，可能性只有1%。而且，這些實驗是在一架慢速無屏蔽的小型螺旋槳飛機上作的。
由於一般的手提電話服務是由一連串的地面信號轉發站提供的。單個轉發站的服務直徑大約1~2公裏左右，而一架以每小 時800公裏巡航的波音飛機只會在其服務範圍內停留數秒鐘，也就是說飛機上的手提電話還沒有與某一個轉發站建立起通訊就已經飛到下一個轉發站的服務範圍 了。這就是為什麽要在飛機上安裝轉發站先把信號發送到衛星上然後再由衛星轉回地面系統的緣故。再加上大型飛機厚重鋁殼的屏蔽作用會大大減弱信號的的發送和 接收。所以，基本上可以肯定九一一事件發生時，乘客們要用手提電話在高空高速大屏蔽情況下與地面家人通話是不可能的。經常乘飛機的朋友不妨試一下。
而9.11委員會報告裏記錄了十多個乘客的手提電話通話詳情。而且資料顯示這些電話都是在飛機巡航的高度打的。就算 我們忽略速度和屏蔽的作用，按上面所示的1%概率計算，假設十三個電話就是1%的13次方，結果是1後面26個零分之一，那是個什麽數？還是簡單點說吧- --不可能！
最後結論是什麽？結論就是9.11委員會報告中的電話記錄中相當一部分是虛構的(當然，還不能否認使用機上電話的通話的部分)。那麽還有沒有別的虛構部分？我們能相信這份報告嗎？
8. 異常證券交易
就在9.11前數天，美國及許多國家的股票市場都出現不尋常交易活動。根據Phil Erlanger先生(前Fidelity基金高級分析師，現一家專門跟蹤賣空和期權交易的公司[erlangersqueezeplay.com] 創辦人)估計，這些內幕交易的利潤高達數十億美元。曾主管德國情報機構的Andreas von Bulow甚至估計達150多億美元。而美國哥倫比亞廣播公司在2001年9月26日的新聞中則說：“至少7個國家正在調查可能獲利1億美元的可疑交易活動”。無論估計的利潤多少，多方證據都說明事先知道九一一事件詳情的人有計劃地以此牟利。
首先發現可疑買賣活動的是日本政府管理機構。很快，新加坡，香港，意大利，法國，瑞士，芬蘭，英國，德國，加拿大等國的管理機構也發現了類似的交易活動。美國廣播公司的新聞顧問Jonathan Winer報道：“這種遍布日本，美國及北美，歐洲的全球性內幕交易活動是史無前例的。”(World News Tonight, September 20, 2001)
當時的證券監督委員會監督主管William McLucas說管理官員們“完全可以追蹤每一個買賣，買賣是在哪裏完結的，是由哪裏發出指令的”。但財政部長O’Neil卻在2001年9月20日參議 院銀行委員會作證時指出要將一個人與某一項交易聯系起來所面對的要穿越層層秘密帳幕的挑戰。他說：“在到達真正源頭之前，你必須穿過10層帳幕。”從此之 後，“調查仍然在進行中”就成了官方對有關質詢的標準答案。
這些內幕交易到底是怎麽回事呢？下面略為介紹：
1) 沽出期權和無擔保購買交易量暴漲
九一一前UAL公司(聯合航空母公司) 的沽出期權交易量為平時高出285倍，而且是該公司有史以來總交易量的75倍。在9月10日，AMR公司(美國航空母公司)的沽出期權暴漲為平均日交易量 的60倍，而且是此前所有$30沽出期權的5倍。(“襲擊前交易受調查：美國，歐洲，及亞洲執法人員正在調查沽出期權” ，Judy Matheson and Michael Nol, 2001年九月19日)
寬頻研究公司(Broadband Research) 負責人John Kinnucan對<<舊金山編年報>>說：“我看到了比我過去10年跟蹤市場還要多的沽出和買入的交易，特別是沽出期權。”
這些異常交易主要集中在最有可能因世貿中心襲擊而遭到拋售的股票。例如主要航空公司(聯合航空，美國航空，但卻沒有三角洲航空)，保險，證券，酒店等公司。這些股票同時還觀察到大量的無擔保購買交易。無擔保購買交易是一種沒有某公司的股票作為擔保而賣空的高風險交易。
其中最引人註目的股票是('*’ 表示為世貿中心的租客，'X’ 表示為日交易量倍數)：
航空公司：UAL(285X) ，AMR(60X) 。
保險公司：Marsh & McLennan(93X)*, Citygroup(45X).
資本經紀公司：Bear Stearns(60X),Morgan Stanley(27X)*, Merrill Lynch(12X).
最為異常的是三家大型航空公司中只有兩家公司(遭到劫機的公司)的股票出現大量沽出期權的情況。通常，如果投資者看淡航空股份，他們都總會一起賣空三大航空公司的股票。但這次卻不同，三角洲公司(Delta) 股票並沒有類似的交易暴漲情形。
分析師們同時註意到，盡管在熊市中保險公司類股票通常會造好，但Marsh & McLennan和Citygroup兩只股票同樣出現沽出期權交易量暴增的情形。Marsh & McLennan，世界上最大的保險公司，在世貿中心租用了能容納1700多員工的辦公室。它的沽出期權交易量僅次於聯合航空。
將這些所有事實匯合在一起，在許多有經驗的證券投資人和專家心中，就是存在犯罪行為的不可置疑的證據。非常明顯，這些幕後炒家根據內幕消息進行了穩操勝券的投機。這些情況因偶然或巧合發生的機率是天文數字地小，或許根本無法計算。
2) 石油和黃金期貨異常交易
沽出期權交易獲得了大量的媒體報道，但其實只是內幕交易者獲利的手段之一。據聯合通訊社(Associated Press)2001年9月22日報道，德國中央銀行(德意誌聯邦銀行) 研究結果強烈提示不僅存在於航空和保險公司，而且還存在於石油和黃金市場的“恐怖分子 內幕交易” 。該銀行總裁Ernst Welteke說：“這絕不是巧合” 。他還說：“這要去證實非常困難”，但他相信“對其中一兩宗交易是可以追查到來源的” 。
3) 美國五年債券異常交易
< <華爾街日報>>在2001年10月2日報道美國特工部門正在對襲擊前高於正常的美國五年債券交易展開調查。這些交易中包括了一筆50 億美元的買賣。這些五年美國國債在世界性危機，特別是危機影響到美國時，是最佳的投資手段。由於它安全且受美國政府擔保，成為投資者從較高風險投資如股票撤資時的避難所。九一一事件後，這些債券的價值急劇上升。
4) 世貿中心“最後時刻” 金融活動
2001年12月16日路透社報道：世貿中心租戶雇傭了德國資料收復專家對從世貿中心廢墟中發現的電腦硬盤進行資料回收。其目的是要尋找在襲擊前數小時內通過世貿中心裏電腦轉移大量金錢的負責者。受雇公司ConVar的總裁Peter Henschel說：“不但交易次數而且每次的交易量都遠遠高於平時” 。資料收復專家Richard Wagner估計約有一億美元在災難發生前和之中由世貿中心的電腦轉移。
大量的證據，以及證券投資商，分析師，銀行家，和其他專家的意見，充分提示存在著從襲擊後股票交易恢復時股票急劇下跌的現象牟取暴利的，事前仔細計劃的復雜交易活動。這些內幕交易為投機者帶來了巨大利潤。這是由經驗豐富的專家得出的觀察和結論。其含意是令人恐懼的。
但經美國證監會，紐約證券交易所，芝加哥期權交易所，法務部，聯邦調查局，特工部門，中央情報局，財政部，和國家安全局等九個部門的短暫調查會，隨著恩隆公司(Enron) 醜聞恰到時機的爆發，對於證券異常交易的調查陷於停頓之中。而進行這些內幕交易的投機者也得到了寶貴的時間去掩蓋或消除相關的交易痕跡，使以後的調查工作面臨巨大的困難。更為令人擔憂的是，聯邦調查局負責商業犯罪調查的Dennis Lormel在2001年10月3日國會聽證會上稱這些只是“流言”，也不存在著恐怖分子可能的內幕交易的相關“信號” 和“指標” 。
五年過去了，這些曾存在的內幕交易似乎已經從人們的記憶中逐漸淡忘。美國政府的調查工作也是無聲無息。隨著時間的消 逝，重現真相的希望也越來越渺茫。這些金融活動是由被困在阿富汗山洞裏的本。拉登作出的？他不但是恐怖天才，而且是金融天才；阿蓋達組織也吸收了大量華爾 街精英？如果這些活動真的與本。拉登有一點關系的話，美國政府和主流媒體還不大肆宣傳？他們不是正缺一個借口來發動又一場戰爭嗎？這不剛好了，隨便給伊朗 一個“恐怖活動融資地” 的罪名不就行了？
雖然人們不能將這些幕後的神秘人物揪住，但從中央情報局與華爾街精英的密切關系(從其成立開始，中情局和華爾街的頭面人物其實就是同一幫人；中情局通過美國銀行為其秘密行動提供融資；中情局和最大銀行Citygroup堪稱是世界上最專業的洗錢集團) ，以及九一一事件中美國行政領導核心和各軍情機構的種種可疑行徑，人們還是可以畫出一個依稀的輪廓的。但一旦在心裏得到這樣的認識，便情不自禁地感到脊梁骨發涼。這都是些什麽人啊！三千多條人命在他們眼中只是一場“大富翁” 遊戲的籌碼，而贏來的錢可以讓他們每天享用人肉盛宴。就算是用人世間最惡毒的語言來詛咒他們也不為過的：喪心病狂，毫無人性，人面獸心，垃圾，渣滓。但這對喜歡玩“死亡賭局” 的他們有絲毫作用嗎？善良的人們啊，醒醒吧。當你下次再看見這些人衣冠楚楚地站在臺上，帶著迷人的微笑，講述“民主”，“自由”，“權利”，“美國式生活”，“上帝在我們一邊” 時，你就要明白，他們其實是一群從地獄裏逃出來的魔鬼。
俄克拉荷馬城爆炸案與9/11事件
這裏我們要看一看在95年發生的俄克拉荷馬城爆炸案，因為此案與9/11事件有很多相似之處：
1。政府聲稱事前不知情，但事後卻迅速破案(主犯麥克維案發後90分鐘被捕)。
2。事後大樓殘骸被迅速轉移掩埋。
3。評估建築物破壞情況的專家小組不得接近大樓200英尺處(他們只能靠FBI提供的炸彈卡車位置和彈坑大小數據來估計爆炸威力)。世貿中心的評估小組也不能進行現場檢驗。
4。評估建築物破壞情況的專家小組人員基本上就是評估世貿大樓建築物破壞情況的人員是同一幫人(這一點將在後面<<美國政府調查>>一章中詳細論述)。
5。對於大樓建築破壞情況與炸藥威力不成比例的解釋是建築物發生了“漸進性倒塌”(progressive collapse), 世貿中心倒塌的官方解釋也是由外力引起的“漸進性倒塌”。
1995 年4月19日早上9:02分，俄克拉荷馬城的美國聯邦政府機構大樓發生爆炸案，造成168人死亡的悲劇。美國政府公布該案主犯是白人至上主義武裝組織成員蒂莫西麥克維，及從犯特裏尼可斯所為。其中麥克維將一架裝有4800英磅的硝酸氨化肥和汽油混合物的卡車停在建築物正面的街道上，並將其引爆，造成建 築的“漸進性倒塌” 。
但是美國官方的調查結果卻馬上受到挑戰。
首先對官方調查提出異議的是美國空軍準將本頓泊爾汀(Benton Partin)(25年武器研究專家。空軍戰略研究實驗室主任。空軍武器技術實驗室司令。負責測試空軍所有非核武器的炸彈性能)。他在觀察了相關證據後寫 了一篇報告認為官方解釋中的卡車炸藥並不能造成該建築物的損毀情況(Bomb Damage Analysis of Alfred P. Murrah Federal Building, Oklahoma City, Oklahoma)，並於1995年5月初分別將報告提交到每一名國會的眾議員和參議員手中要求擴大調查範圍。但除了一個議員回信說他的報告“太深奧”並 將其轉交到聯邦調查局外，他得不到任何回應。隨後，著名物理學家和“中子彈之父”，曾負責研究廣島和長崎原子彈爆炸效果的薩姆爾科恩(Samual Cohen)也於95年6月公開支持泊爾汀準將的發現：“要說引爆一卡車化肥和汽油 -- 無論有多大的數量 -- 能把那建築物炸毀，那是完全不可能的，也是違反自然規律的” 。其他科學家如Frederick Hansen博士, Roger A. Raubach博士, Ernest B. Paxson博士等都提出類似的觀點。由佛羅裏達州俄格林空軍基地懷爾特實驗室專門進行的相關實驗(請參考實驗報告：The Eglin Blast Effects Study)也證實泊爾汀準將的觀察是正確的。但美國政府相關部門對這些證據卻置若罔聞，並以處理世貿大樓殘骸的類似方式迅速銷毀了最為重要的直接物證。 在1995年5月23日，即案發後僅一個月零四天，該建築物已完全拆毀並被深埋於郊外地下。1997年6月蒂莫西麥克維被判決有罪，2001年6月11 日這個“有用的傻瓜”被處決。
下面先看三張圖片，然後概括美國政府說謊的證據：
圖一：爆炸後現場
圖二：爆炸後建築物損毀與沖擊波對比(紅格表示被摧毀柱子)
圖三：卡車上炸藥爆炸後產生沖擊波及建築物損毀模擬圖(卡車離建築物約20~30英尺)。紅格表示被摧毀柱子。帶紅叉者表示炸藥可能安放處。沖擊波威力從爆炸零點的500,000英磅/平方英寸(psi — pound/square inch)到B3柱子時只有27英磅/平方英寸。
1.由空氣傳導的爆炸沖擊波對鋼鐵混凝土等結構的破壞力是有限的。特別在空曠的地方，其沖擊力向各方向散開，並以運動距離的立方成反比迅速減退。這就是為什麼各國軍隊都努力研制精確武器及使用穿破彈頭的原因。
2. 如圖三所示，4800英磅的硝酸氨和汽油混合物爆炸威力在零點處是500,000英磅/平方英寸(這還是假設混合物造成一個圓球時引爆而產生的威力。據說 卡車上的炸藥是分散在10個膠桶裏，這樣爆炸的威力不可同日而語，因為要10個膠桶裏的炸藥同時引爆，其引訊技術要求相當復雜高精，非一般人可為。)，爆 炸零點位於A4柱子前20~30英尺的地方，因此在爆炸沖擊波接觸到建築時下降到375英磅/平方英寸，在到達B3柱子時只有27英磅/平方英寸。而鋼鐵 混凝土的壓縮斷裂強度為3500~5600英磅/平方英寸(因混凝土質量和混合方式而定)。因此，爆炸沖擊波不可能摧毀A排和B排的鋼鐵混凝土柱子。
3. B-3被完全摧毀，而B-4等受到更多沖擊力的柱子卻安然無恙。
4. B-3, A-3, A-5, and A-7等柱子裝有爆炸裝置才能解釋建築物的破壞情況。
5. 上圖和圖一均顯示與B-3同排的其他柱子上還有石膏塗層和各種裝飾附著物。如果爆炸力能完全摧毀B-3柱(須要>3500英磅/平方英寸)，為什麼這些附著物不被沖擊波完全清除呢？為什麼其他B排柱子完全沒有損壞的跡象呢？
6.當天該地電視臺，電臺都報道了大樓裏發現另外兩個爆炸物，和救援人員要撤出現場等待當地警察部門對炸彈進行排除的新聞。眾多目擊者也證實了這些新聞。俄克拉荷馬城高速公路巡邏隊的通訊錄裏也有這樣的對話：
--10:29am: “建築物南側發現另一個炸彈。要盡快離開。。。馬上疏散建築物的那個位置，馬上疏散建築物南側。”
--10:33am: “指揮部，我們可能發現另一個裝置”，“如果這是南側的那一個，已經排除了” ，“好” ，“除了南側的那一個，還發現別的嗎？” ，“沒有” 。
--10:37am: “俄市警方確認在建築物裏發現第二個裝置”，“好”，“通知所有部隊，讓他們把平民們再疏散到一個街區外”。
--2:00pm: “無法聯絡煙酒武器局”，“繼續嘗試。他們認為又找到另一個裝置。讓他們跟建築物北側的48指揮部聯絡” 。
這是得以保存下來的俄克拉荷馬城地方電視臺對爆炸案的新聞報道鏈接：
http://www.whatreallyhappened.com/RANCHO/POLITICS/OK/ok_city1.wmv
7.在對麥克維和尼可拉斯進行審判時，唯一準予作證的爆破專家是英國人，而泊爾汀準將等美國國內爆破權威未獲準作證，法庭也不對他們的質疑作出解釋。
8. 硝酸氨/汽油混合物炸藥是很難制造的：材料--硝酸氨純度>99%，濕度<1.15%，乙醚=0.1%，硫=0.02%，氯=0.5%>
9. 爆炸案幸存下來的大樓內工作人員Mrs. Graham(美國政府雇員工會3138分部主席) 表示事發前看到三個人在大樓裏拿著類似電話線的東西以及大樓的圖紙。 Arlene Blachard(陸軍招募辦公室上士)則表示事發前看到麥克維與其他人在大樓裏活動。當她們向聯邦調查局反應這些情況時，調查人員卻明顯只對麥克維的情況感興趣，對其他的事漠不關心，事後還禁止她們向外談論有關情況。
10. 俄克拉荷馬市警察特倫斯伊奇(Terence Yeakey)奇怪的“自殺”。伊奇是首先到達現場的當地警察。他英勇地從廢墟中搶救了4個幸存者，並因此而受到表彰。但在當天早上11點多因受傷送進醫 院，並在那裏被恐嚇不得向外透露所看到的事。妻子接他回家時，這個7尺男兒哭著對妻子說：“那不是真的。不是他們說那樣子的。事情不是那樣子發生的”。據 他妻子說他事後寫了一篇9頁紙的報告交給上級，但這報告卻最終不明去向。在1996年5月8日，即他將於5月11日被授予勛章前三天，他的屍體被發現在郊 區的荒地裏。他的朋友說他在出發前說要收藏“證明聯邦政府人員掩蓋真相的證據” 。官方的說法是伊奇因抑郁癥自殺身亡。他妻子認屍時官方報告，他用刀在兩個前臂上共割出了11處傷口，頸部2處(他的雙腕有手銬勒痕，頸部有繩子勒痕)， 然後爬到離他的車子約2公裏地方向自己頭部開了一槍；頭部傷口入口在右額，並以45度角從左耳下穿出，入口處沒有火藥痕；現場沒有發現武器。有看到他的車 子的目擊者說車前座的血跡就象在裏面殺了一頭豬。盡管家屬強烈要求，官方沒有進行立案調查，也沒有進行解剖屍檢。即使伊奇死後，他的家人仍然不時地收到恐 嚇電話和信件。這可是經典的殺雞警猴啊。
以上的證據，基本上可以徹底地推翻美國政府關於裝有4800英磅硝酸氨/汽油混合物的卡車，在距離20~30英尺處引爆而炸毀9層樓高的俄克拉荷馬市聯邦政府大樓的結論。蒂莫西麥克維和特裏?尼可斯到底在此案中扮演了什麼角色，這謎底恐怕永遠也沒有答案了。
這張關於俄克拉荷馬爆炸案最著名的照片：消防員抱著奄奄一息的孩子。爆炸案兇手良心何在？
本頓泊爾汀(Benton Partin)將軍的分析報告：
http://www.whatreallyhappened.com/RANCHO/POLITICS/OK/PARTIN/ok1.htm
俄格林空軍基地懷爾特實驗室的實驗報告：
http://www.whatreallyhappened.com/RANCHO/POLITICS/OK/multibla.html
一篇叫<<俄克拉荷馬：邪惡軸心>>的文章敘述了911事件與俄克拉荷馬爆炸案的令人毛骨悚然的關系：
俄克拉荷馬州是美國中南部一個州。如果不是1995年的爆炸案的話，可能永遠也不為人註目。其州府俄克拉荷馬城，有一個叫羅爾曼(Norman)的小城鎮(人口約10萬)，是俄克拉荷馬州大學所在地。就是這個地方，在過去的10多年裏發生了很多奇怪的事情。
根據<<紐約時報>>和<<9/11委員會報告>>，奧薩馬本拉登的私人飛行員在1993年到了當地的“空中飛人飛行學校”(Airman Flight School)學習飛行。1998年5月15日，當地的聯邦調查局辦公室向上級報告很多中東人士在此學習飛行的異常情況，該備忘錄題目是<< 大規模殺傷武器>>。1999年秋，尼可拉斯伯爾格(Nicholas Berg，就是後來在伊拉克被武裝分子斬首示眾的人)到達俄克拉荷馬州大學學習一個學期後，留在該大學工作。
2000 年初，據稱的9/11行動首領穆罕默德阿塔和另一個未來的劫機分子Marwan Alshehhi到訪羅爾曼並詢問有關飛行課程的情況，但他們隨即轉往佛羅裏達州學習飛行。2001年2月，默索伊(Zacharias Moussaoui)，據稱的第20個劫機者，來到羅爾曼並在空中飛人飛行學校進行飛行訓練，期間他與一個叫Melvin Lattimore(這是個很神秘的人物，在後面將詳談)的人住在一起。
2001 年夏天，中情局特工大衛額加爾(David Edger)，原本駐德國的中情局主管，應俄克拉荷馬州大學校長大衛波爾倫(David Boren)邀請擔任該校政治學教授。額加爾可不是一個簡單人物：1973年9月11日智利發生由中情局策劃的軍事政變，民選總統Salvador Allende被謀殺。當時，他正是該地的中情局秘密組織的成員，其在政變中的角色相當耐人尋味。他的才幹顯然受到賞識，在1995年被提升為中情局主管 行動部的助理副局長。這個部門專司在世界範圍和美國國內策劃和執行各種秘密行動，而額加爾則成為中情局中最為神秘，最有權力的人之一。1998年前後，他 不明原因地被降職並調到德國去主管該區域的中情局活動。而其中一個最重要的工作就是監視漢堡地區基地組織成員的活動。漢堡地區的基地組織成員就包括阿塔等 9/11嫌疑犯。非常奇怪，隨著阿塔等人到達羅爾曼鎮，他又尾隨而來，並搖身一變成了俄克拉荷馬州大學的教授(從這裏看，基本上可以斷定中央情報局對 9/11事件中的所謂主要嫌疑犯的動向是一清二楚的)。
2001 年8月，阿塔與默索伊在俄克拉荷馬市的“沙地旅館”( Sands Motel)開會。這一間旅館也就是當年麥克維與另一個俄克拉荷馬爆炸案嫌疑犯Hussain al-Hussaini(並沒有被起訴。他是另一個很神秘的人物)在案發前會面之處。之後，默索伊便離開俄州前往明尼蘇答州，不久即被當地的聯邦調查局人員逮捕。執行逮捕的FBI地方辦公室要求總部批準搜查默索伊的電腦時，卻遭到總部的嚴厲禁止。
<<洛杉磯周報>>有關這個會議的報道：
http://www.laweekly.com/news/news/the-terrorist-motel/3728/
此後不久，有人就用尼可拉斯伯爾格的手提電腦向默索伊發電郵進行聯絡。聯邦調查局曾在9/11後向伯爾格詢問此事，後來認為並無可疑。據伯爾格的 爸爸說，是有人在公共汽車上向他兒子借電腦來發的電郵，但在2001年俄市的公共汽車上並沒有無線上網的技術。8月下旬，9/11襲擊前數周，有人用俄克 拉荷馬州大學圖書館的電腦為劫機嫌疑犯Ziad Jarrah購買了9/11當天的93次航班的機票。根據看到該交易並向對9/11事件調查的聯邦調查局人員陳述此事的圖書館員工說，購買機票的人是一個 留陸軍裝發型的美國白人。很巧的是，尼可拉斯伯爾格在俄州大學呆的時候，也長著類似的發型。但聯邦調查局至今都沒有公布到底是誰買的機票，只是說案情還在 調查中。
當然了，在9/11當天早上，當飛機在東海岸不斷地撞擊建築物時，俄克拉荷馬州大學校長大衛波爾倫正與他的得益門生，時任中情局長的佐治特內特 (George Tenet)在華盛頓的一間酒店裏享用豐富的早餐。根據<<華乘頓時報>>報道，當被告知襲擊的消息時，特內特向波爾倫說：“不 知道這件事是否與那個接受飛行訓練的人有關”。他指的是9/11前不久被捕的而且在這位校長的學校裏呆了六個月的默索伊。很可惜，報道中沒有描述特內特說 話當時的表情，該不是會心的微笑吧。
<<華盛頓時報>>該對話的報道：
http://www.washingtonpost.com/ac2/wp-dyn?pagename=article&node=&contentId=A42754-2002Jan26
在2003 年5月8日，尼可拉斯伯爾格的無首屍體在他被斬首的情景向全世界廣播後三天在伊拉克巴格達被發現。當時的新聞報道說他是到伊拉克冒險發財的包工頭，但從 上面的資料看，他的背景倒是十分復雜的啊(不知道其他被斬首者的背景又是怎樣的呢？)。他這一死，對很多人來說大概是大大的好事吧。記得他爸爸在他兒子死 後接受CNN電視臺采訪時說：“是布什政府殺死我兒子的”，當時還以為他只是一個反戰父親而已，但現在看來，這句話不但另有所指，而且也帶有啞巴吃黃連， 有苦說不出的悲憤啊。
這裏回頭看一下在羅爾曼的小鎮與默索伊以及另外幾個參與9/11事件嫌疑犯同住的默爾文拉汀摩爾(Melvin Lattimore) 。他是來自非洲的美國人同時也是穆斯林教徒。根據<<新美國>>雜誌，他的信用卡是被用來購買1993年世貿中心爆炸案的制造炸 彈原料的。在俄克拉荷馬爆炸案，他被列為嫌疑犯但最終並沒有被起訴。在爆炸案前數周，他曾被看到與麥克維在一起，也曾在爆炸案前數天被俄市旅遊者協助會 (Traveler’s Aid Society)的工作人員記錄駕駛一輛型號Mercury Marquis的無牌福特轎車。麥克維被捕時正是駕駛同類型號的無牌轎車。拉汀摩爾在9/11事件後因非法擁有武器被關押15個月。他直接與三宗美國歷史 上最著名的恐怖襲擊案都有關連，但他從未被控恐怖活動罪名。他現在在聖路易斯市的老家裏過著自由人的生活。
另一個與俄市爆炸案和9/11案件有關的人就是侯賽恩阿爾侯聖尼(Hussain al-Hussaini) 。他被好幾個證人，以及俄克拉荷馬市電視臺(KFOR-TV)，指認就是與麥克維一起駕駛裝有炸藥的卡車開到聯邦政府大樓前面的無名氏。他也不只一次地被 看到與麥克維一起在俄市出沒。根據調查記者兼作家Jayna Davis的資料，俄市爆炸案後，侯聖尼般到波士頓，並從1996年起到9/11時在波士頓朗根國際機場幹準備飛機餐的工作，撞擊世貿大樓的11次和 175次航班就是從這裏出發的。在1997年11月，9/11事件前4年，他突然因自己的工作患上焦慮癥並要求到精神病醫院住院治療。當治療師問他工作上 有什麼因素引起焦慮時，他說：“如果那裏發生什麼事情，我肯定會成為嫌疑犯的”。根據那盤著名的認罪錄像帶，本拉登等人在9/11前一年才夢見他們的人 變成“飛行員跟美國人進行足球比賽”，侯聖尼卻在4年前就預感到即將有大事發生。這跟中情局的秘密行動精英大衛額加爾突然在1998年“降職”到德國漢 堡“監視”阿塔等人有沒有關系呢？值得留意的是，侯聖尼從來沒有受到過官方的調查。
Jayna Davis關於侯聖尼的資料描述：
http://tapscottscopydesk.blogspot.com/2005/09/before-able-danger-and-mohamed-atta.html
我們再來看看俄克拉荷馬州大學校長大衛?波爾倫是個什麼人物。在70年代，他是俄克拉荷馬州長，後來擔任參議員，最後成為參議院情報委員會主席。他是有史以來擔任該職最長時間的人，並扶植過兩任中情局長：Robert Gates(老布什時期中情局長，現接任拉姆斯菲爾德的國防部長一職)和George Tenet，是美國情報界呼風喚雨的角色。同時他與老小布什及克裏等一起同屬骷髏會秘密組織的成員。在1994年，他因性醜聞離開參議員的工作，然後就當上了校長了。 "'
為什麼在美國兩個情報界重量級人物的坐鎮下，俄克拉荷馬市的羅爾曼小鎮卻似乎成為恐怖分子們活動的天堂呢？這裏為什麼就成了他們訓練，轉移，聯絡， 以及策劃陰謀的基地呢？為什麼美國歷史上最駭人最有爭議的兩起恐怖事件都與這個小鎮上的人物有關呢？未來還會有什麼事發生呢？
這一連串的看似偶然發生的事情，背後卻似乎有一條軸線將它們連起來。把這些人物和事件放在這一特定的歷史場景裏，可真讓人浮想聯翩，扼腕而嘆啊！
<<俄克拉荷馬：邪惡軸心>>原文：http://www.infowars.com/articles/us/ok_axis_of_evil.htm
額加爾在1995年提升為助理副局長，與David Cohen副局長一起領導中情局行動部的資料：http://www.acorn.net/jfkplace/03/RM/RM
俄克拉荷馬大學政治科學系2001年8月的學生簡報儲存鏈接。簡報裏對額加爾這位客座教授的介紹是：“CIA Officer in Residence”。可以翻譯為“在任中情局官員”。http://web.archive.org/web/20021104104817/http://www.ou.edu/cas/psc/atlargedeptnews.htm
第六章 美國政府的調查
在九一一當天有留意新聞的稍有經驗的行政官員們在那災難的一天結束時，都會認識到以下事件的發生：
1。機場保安的最大失敗，歷史上首次連環四機被劫事件(且使用原始武器) 。
2。多次的，空前的違反標準操作程序而導致飛機攔截的失敗。
3。美國歷史上軍隊在履行保衛人民生命和財產職責上最大的失敗。
4。在充分預警情況下，對兩個普遍認為最可能遭受恐怖襲擊的目標保衛上的失敗。
5。歷史上最大型的建築災難：世貿中心一，二，七號樓完全倒塌。
6。美國歷史上唯一的高層建築倒塌。
非常清楚，對於這樣史無前例的災難性事件，應當進行最誠實，最認真，最充分的調查。但事實上，與事件發生時的莫名其妙的反應一樣，美國政府在事後的調查工作，其馬虎草率和敷衍了事的程度絕非一個單純的“無能” 所能解釋的。而即使是如此兒戲的調查，布什總統還以正在進行反恐戰爭為由於2002年1月29日要求國會多數派領袖限制國會的調查規模。
布什要求限制調查：http://edition.cnn.com/2002/ALLPOLITICS/01/29/inv.terror.probe
美國政府的調查工作分別由聯邦緊急事務管理局(急管局)，國際技術標準研究院(國標院)，9/11委員會的三個機構進行。其中急管局和國標院負責調查世貿樓群的倒塌，而9/11委員會則負責對整個事件的調查。
一)證據的銷毀
官方對九一一事件中證據的處理手法均依從一個清楚的模式：犯罪現場中對於刑事鑒定最為重要的直接物證或是被銷毀或是被轉移而不知所蹤。那些官方不能直接控制的證據,例如照片，錄像，及其他曾經公開的文件等，則通過各種手法進行壓抑。
1) 世貿中心鋼材
對於直接物證進行破壞最有代表性的行為就是世貿中心倒塌現場大量鋼材的轉移和銷毀了。這些鋼材是九一一事件大規模謀殺罪行的最為重要的物證。任何在 廢墟中可能發現生還者的不現實的希望，和收集屍體殘骸以確定死者身份的緊迫感，都不可以成為這種破壞現場和物證的行為合理化的正當理由。
1。如果為了營救和修復的目的而必須轉移鋼材，那麼也應當將其保留。
2。任何需要移走的鋼材，按標準的犯罪現場處理程序，應該予以拍照和詳細記錄位置。
3。七號樓在倒塌前已經完全清場，而倒塌後的殘骸也全部整齊地倒於其邊界內，甚至沒有對臨近的道路產生任何影響。在沒有進行鑒定前，完全沒有將其運走的必要性，更沒有必要將其銷毀。
鋼材是世貿大樓的主要組成部分。因此要研究大樓結構為什麼在經受了撞擊和大火後卻突然間崩裂成一大堆碎片的原因，這些鋼材便成為不可或缺的樣本和證 據。又因為從來沒有一棟鋼鐵結構的大樓因火災而倒塌，那麼就更應該對這些廢墟裏的鋼材進行詳細的分析，尋找明確的誘因，以便對現有或以後的類似建築物的設 計，建造，和維修進行改進。
那麼，美國政府對這些嚴重罪行和空前工程災難的主要物證是如何處理的呢？他們竟然間將其熔化循環再用了！
達185,101噸的鋼材在沒有進行像樣的鑒定前就急匆匆地從“零點” 現場運走。其中大部分運到遠隔重洋的中國和印度。中國的寶鋼公司以$120/噸(美國國內公價是$160/噸)的價錢購買了50,000噸。
工程學畢業的紐約市長布倫伯格(Bloomberg) 對這種破壞物證的行為不以為然：
“如果你要看一下建築的方法和設計，在這個年代那是電腦可以代勞的事。光是看看一根鋼材並不能告訴你些什麼。”
http://www.china.org.cn/english/2002/Jan/25776.htm
在急管局主持的調查工作中，150件鋼材樣本被保留下來以供日後的研究。這是幾十萬件廢墟鋼材中的150！這些少於0.1%的鋼材樣本到底有多大的代表性？更甚的是，急管局的誌願調查人員是從一個叫Fresh Kills的堆集處提取這些樣本的，而不是倒塌的現場。他們接觸到的鋼材已經由進行現場清理的人處理過。凡是對刑事調查有一點知識的人都知道，這是對犯罪現場和物證的不折不扣的破壞。
<<消防工程>>雜誌的主編Bill Manning就曾表達過消防界人士對這種阻止調查人員接近犯罪現場的行為的憂慮：
“<<消防工程>>有充分的理由相信由急管局主持美國民事工程師協會進行的‘官方調查’ 是一場不倫不類的鬧劇。這個調查已經被政治勢力所綁架，其基本的興趣，說好一點，根本不在於揭示真相。
除了由美國民事工程師協會調查委員會組織的，被一個內部消息來源稱為‘觀光之旅’ 的三天巡視參觀有些微用處外，沒有任何人去仔細研究那些物證。”
Bill Manning也強烈譴責銷毀鋼材的行為，並宣告：“對物證的轉移和破壞必須馬上停止” 。他還對其他火災事件的調查手法進行了比較：
“他們扔掉了在三角女衣廠火災(Triangle Shirtwaist Fire)中被鎖住的門了嗎？他們扔掉了快活地聯歡俱樂部火災(Happyland Social Club Fire)中的汽油罐了嗎？他們扔掉了美利甸廣場大火(Meridian Plaza Fire)中的氣閥了嗎？當然沒有。但基本上，這就是他們在世貿中心災難現場所做的。”
Bill Manning的<<急需答案的問題>>：
http://fe.pennnet.com/Articles/Article_Display.cfm?Section=OnlineArticles&SubSection=Display&PUBLICATION_ID=25&ARTICLE_ID=131225
美國火災調查的國家標準—NFPA921--中的條例規定：凡是十層樓以上的建築物火災，所有證據都必須保留，不得豁免。而破壞證據的行為是違法行為。
有些政治家也公開提出進行獨立調查的要求，例如參議員Charles E. Schumer和參議員Hillary Rodham Clinton(希拉裏)。很多專家也認為急管局選擇的誌願調查人員缺乏經濟支持和人員支持，也沒有傳喚證人的權力。這樣的調查如何能有效呢？為什麼美國政府對調查工作如此地漫不經心呢？
相關新聞儲存鏈接：http://911research.wtc7.net/cache/wtc/groundzero/urge_inquiry.html
2)從犯罪現場移走物證
有大量的證據證明從9/11中的三個現場：世貿中心廢墟，五角大樓西翼和草坪，和賓夕尼亞州93次航班墜毀點等地點大規模有組織地轉移物證的行動。 特別是在五角大樓，襲擊後現場馬上封閉，工作人員進行徹底的清理。世貿中心廢墟也在事件後被封閉，平常人等不得接近，也不得拍照，甚至急管局的官方建築評 估專家小組也只允許3天“觀光”式的巡視。
不經合法調查人員之手而且不作恰當的記錄的情況下從犯罪現場移走物證的行為就是參與犯罪的證據。
3)壓制證據
美國政府還利用下面的方法壓制各種不在其直接控制下的證據：
a. 曾經大量存在於互聯網上的關於世貿大樓倒塌的照片從互聯網歷史檔案網站中清除。龐大的照片數據庫，例如GOOGLE網站等，反映倒塌的照片已經所剩無幾。 國標院自稱擁有6977段共300多小時的錄像帶以及由200多個拍攝者拍攝的6899幅照片記錄了世貿大樓倒塌的情況，卻不予公布。
b.世貿雙塔和七號樓的詳細設計圖紙至今不對外公開。
c.紐約市的消防員被命令不得向外談論在9/11當天所看到的事情，否則予以解雇。
d.政府至今拒絕公開五角大樓有可能記錄襲擊過程的約數十個保安監視錄像。
e.FBI收繳並拒絕公開五角大樓周圍私人商業機構的保安錄像記錄。
f.FBI命令空中交通管制員不得談論他們所知道的關於襲擊的情況。
美國政府的這種迅速銷毀世貿中心鋼材，並收繳和壓制其他相關證據的行為，如果其本身不構成犯罪的話，那麼也可以間接證明其在一定程度上參與了這個世紀罪行。
二)急管局調查
美國聯邦緊急急管局在2002年5月公布了第一份政府報告，解釋造成三棟世貿大樓倒塌的原因是由飛機撞擊和火災引起的結構失敗。
1) 調查歷史
襲擊發生後，一群美國民事工程師協會的工程師們便誌願協助調查世貿中心大樓由襲擊引起的大樓結構反應。這個調查最終由急管局接手，並將誌願者小組命 名為建築表現評估小組。在這裏，必須指出這個建築表現評估小組的主要負責人與撰寫俄克拉荷馬城的美國聯邦政府大樓爆炸案的建築評估報告的人基本上都是同一 幫人：
世貿中心建築表現評估小組的主要負責人：Dr W. Gene Corley，Charles Thornton，Paul Mlaker，Mete Sozen。
俄克拉荷馬城爆炸案的建築評估報告撰寫人：Dr W. Gene Corley，Charles Thornton，Paul Mlaker，Mete Sozen。
根據美國民事工程師協會的數據，全國一約一百五十萬的工程師。為什麼每次發生恐怖襲擊，這麼一小撮人總是會出現在官方的調查小組裏，並撰寫貌似獨立卻與官方對事件的定性相符的報告呢？
盡管世貿中心樓群的倒塌方式，在建築史上完全沒有先例，但這些所謂的專家小組在9/11事件發生後不久，在調查還沒有正式開始前，就已經斷言大樓的倒塌是由飛機撞擊和大火所致。例如，Charles Thornton說：“我們都知道是什麼引起那倒塌的” ；<<國標院報告>>的撰寫人之一Shankar Nair在2001年9月19日在<<芝加哥論壇報>>上說：“我們對引至世貿中心倒塌的一系列事件的順序都已經取得了共識” 。還沒有仔細調查和分析證據，就已經定下了結論，這是嚴肅的態度和科學的方法嗎？對此，卡文?萊恩評論說：“很明顯，他們早就知道倒塌的原因。我一點都不懷疑。”
另外這些專家們甚至還認為世貿雙塔的設計者們在考慮飛機撞擊大樓的情況時忽略了航油的因素。例如Eduardo Kausel說：“(設計)從來沒有考慮過強烈爆炸的因素，也沒有考慮隨之而來的飛機燃油引起的大火。這是一個主要的設計缺陷” 。飛機是怎麼飛起來的？有誰會在設計時考慮飛機撞擊的因素，卻不考慮飛機上裝有的汽油的呢？他們有意忽略了世貿大樓設計組領頭人John Skilling總工程師在1993年世貿爆炸案發生後第二天(2月27日)接受<<西雅圖時報>>采訪時所說的話：
“我們的分析表明(飛機撞擊後) 最大的問題就是所有的汽油都會倒進大樓裏面。但大樓仍然會矗立在那裏。”
急管局本身不是一個調查結構，但它卻被委托全權負責調查大樓倒塌的原因。很具諷刺性的是，急管局做的第一件事卻是轉移和銷毀現場的物證---廢墟裏基本上所有的鋼材都被立即運到中國和印度的熔化爐裏。
建築表現評估小組沒有傳喚證人的權力，所以無法接觸有關的重要文件，例如大樓的設計和建築圖紙等。
2002年5月，急管局公布了<<世貿中心大樓表現研究>>的報告。而此時，9/11事件後僅8個月，世貿中心大樓的數十萬噸殘骸已被完全轉移銷毀，“地面零點”已經清理得幹幹凈凈。
急管局網站上該報告鏈接：
http://www.fema.gov/rebuild/mat/wtcstudy.shtm
另一鏡像(加點評)：
http://911research.wtc7.net/mirrors/fema_wtc/index.html
2) 調查方式
“地面零點” 是世貿中心1，2，7號樓完全倒塌的現場 --- 這是歷史上絕無僅有的三宗摩天大樓完全倒塌事件，也是唯一的鋼鐵結構大樓因火災而倒塌的案例。如果按照官方的解釋，這些倒塌將成為歷史上最不可思議的建築 工程失敗，對高層建築設計和建造的安全性有極為重大的影響。對此，有理由進行空前規模的調查。不幸的是，這樣的調查從來沒有發生過。
急管局的所謂調查純粹是一場徹頭徹尾的鬧劇：
1。獨立調查工作得不到適當的資助：急管局撥給建築表現評估小組$600,000的經費，其中還包括了印刷最終報告的費用。
2。除了早期的三天“旅遊觀光” 外，建築表現評估小組不得接近“地面零點” 現場。
3。直到災難後一個月，他們才看到第一塊鋼材樣本。
4。由於沒有參考記錄，他們只能猜測樣本的原來位置。
5。他們不能接觸世貿大樓的原設計圖紙。
6。他們只采集了150份沒有代表性的樣本。
7。他們呼籲“進一步調查和分析” 的報告出臺之時，“地面零點” 現場已經清理完畢。
2001 年12月，急管局總共用掉了$100,000美元的調查經費。與這個調查發動阿富汗戰爭原因的費用相比，此時美國政府已經花了比之多出 30,000倍的錢在戰爭上了。2002年5月，急管局指定的誌願調查人員公布的報告，盡管自稱是初步的不完整的，但卻被官方推崇為大樓倒塌的最終解釋 --- 直到3年後國標院報告出臺後。報告中充滿了模糊不清和躲躲閃閃的描述，欺騙性的插圖，以及誤導性的假設。報告要求作進一步研究以確定倒塌的原因，但其公布時，犯罪現場已經清理完畢，最重要的直接物證 --- 鋼材也被全部銷毀。
急管局的報告中關於世貿大樓的倒塌理論就是著名的“蛋糕理論”。其要旨就是由於橫梁連接外圍和中心支撐結構的連接部在大火的高溫作用下松脫，在上部 分建築物重力下樓層地板下塌並產生連鎖反應,遂使得大樓全面倒塌。這個“蛋糕理論”受到美國主流媒體的大力推廣，在直覺上也似乎合情合理，所以很多人也不 加思索的接受了。但美國政府對世貿大樓倒塌作最後定性的國標院調查報告對這個理論是持否定態度的，因此這裏將不作太多的討論，而是將重點放在國標院的調查 報告上。
三)國標院調查
國標院(國家技術標準研究院) 是美國商業部屬下技術管理局的一個機構。它並不具有管理職能，它在調查報告裏的提議也沒有法律效力。事件發生後，國會要求國標院調查世貿大樓的倒塌原因。但其調查工作直到“地面零點” 現場所有鋼材都被清理和銷毀之後才開始。急管局從數十萬塊鋼材中采取了150份樣本，而國標院則從急管局的樣本中選擇了41份樣本進行相關的研究工作。
2005年6月23日，國標院公布了<<國家建築安全小組有關世貿雙塔倒塌的最終報告>>草案，並於9月份公布其最後報告。這篇報告是美國政府對世貿中心樓群倒塌原因的最終定性。
國標院網站該報告鏈接：
http://wtc.nist.gov/NISTNCSTAR1CollapseofTowers.pdf
<<報告草案>>：
http://911research.wtc7.net/wtc/official/nist/NISTNCSTAR1Draft_text.html
1)國標院的調查方法
國標院自稱其調查的目的一是要搞清楚大樓是為什麼和怎樣倒塌的，二就是要提出將來建築設計上的改善意見。它使用的方法是A。審閱文件。B。詢問證人。C。鋼材分析。D。實驗室試驗。E。電腦仿真。下面我們分析一下國標院在這五個方面是否及格。
A。審閱文件
世貿大樓原設計組聲稱大樓可以承受飛機撞擊和大火的雙重破壞而不會出現建築結構的嚴重問題。無疑，審閱原設計組的有關設計文件對國標院的調查是不可 或缺的。但國標院卻避免提及這些原設計組的陳述，並聲稱支持這些陳述的文件，例如：擔保人實驗室公司耐火試驗數據和原設計組負責人John Skilling總工程師的耐火分析等，都找不到了。
根據1964年<<工程新聞>>的記錄，原設計組的大樓設計包括以下幾點要點：
1。“。。。承受不可預見的災難的內在能力” 。
2。“外圍柱子。。。活承載可以增加2000%而不至於失敗” 。
3。“可以將一側所有的外圍柱子和與之相鄰兩側緊連墻角部分柱子折斷，大樓仍然可以承受原設計活承載以及任何方向100英裏/每小時大風的襲擊而不至倒塌” 。
國標院說找不到關於耐火試驗的文件，卻又說世貿大樓屬於1B等級的建築。這種等級的建築是必須要通過相應的耐火試驗的。根據擔保人實驗室公司分管環境健康試驗部門的經理卡文?萊恩，世貿大樓的鋼材是經過嚴格測試的：
1。2001年9月，擔保人實驗室公司首席執行官Loring Knoblauch告訴職員關於公司認證世貿大樓鋼材的事實。
2。 2003年11月，卡文萊恩書面詢問Loring Knoblauch關於擔保人實驗室公司與此事的關系時，Loring Knoblauch回答說：“我們試驗了所有噴有防火塗層的鋼材，表現非常好” ，“由於我們不對這種產品進行跟蹤服務，我們只能對那些有合格防火塗層的鋼材樣本給出意見” ，“我們測試了鋼材的標準要求，那些鋼材非常清楚地符合紐約市的建築標準要求，甚至超出了要求” 。
2004年8月，擔保人實驗室公司對世貿大樓樓層模型進行了測試，但模型僅受到輕微影響，沒有產生倒塌。Loring Knoblauch隨即辭職。
2004年10月，國標院公布調查草案，其樓層模型結果與擔保人實驗室公司的實驗結果相沖突。
2004年11月，卡文萊恩電郵國標院調查小組負責人Frank W. Gayle要求澄清國標院報告草案中一方面認定鋼材樣本在火災中最高溫度只有250C的事實另一方面又在結論中認定大樓因火災而倒塌的矛盾。
當這封電郵被公開後，卡文萊恩馬上被解雇，而擔保人實驗室公司也公開宣稱“沒有證據” 顯示任何公司曾對世貿鋼材進行認證，他們在倒塌事件的調查中也扮演“有限” 的角色。
卡文萊恩的電郵：http://911review.com/articles/ryan/letter.html
卡文萊恩的<<對反恐戰爭的鼓吹>>：http://www.911review.com/articles/ryan/lies_about_wtc.html
國標院承認世貿雙塔在遭到撞擊後損毀狀況並不嚴重：北塔斷裂的鋼柱只有14%，而南塔則是15%。這遠遠沒有達到原設計組預計的安全損壞程度。另 外，國標院也承認雙塔鋼鐵結構遭到撞擊破壞後，承載的重新分布是非常有效的。它估計有些柱子的承載增加了35%，有些下降了20%。這也遠遠沒有達到原設 計的“外圍柱子。。。活承載可以增加2000%而不至於失敗”的設計標準。
B。詢問證人
2003 年4月，國標院開始計劃對證人進行詢問。這已經是其開始調查工作後7個月，9/11事件後19個月了。而到了10月份，實際的證人詢問還沒有開始，國標院 也無法接觸紐約市消防員的證詞。紐約市政府最後在12月份才準許國標院接觸相關文件，而且必須在紐約市政府的辦公室內。這與美國白宮對待 9/11委員會的情形相當相似 – 9/11委員會調查人員不得筆錄或錄音。
C。鋼材分析
國標院對世貿大樓的鋼材分析，只能依賴於經過急管局“精心挑選” 的少得可憐的鋼材樣本進行。國標院的試驗結果：顏料測試中顯示盡管鋼材倒塌前遭受了大火的襲擊，其達到的溫度只有約230C；微結構測試顯示沒有鋼材樣本達到了600C的關鍵溫度(鋼材的強度減半) 。
對於這個令人失望的測試結果，國標院說：“這些樣本沒有任何一塊是來自預計有高溫的區域” 。
D。實驗室試驗
國標院進行的試驗有：證實防火塗層剝脫的試驗；局部燒烤試驗；擔保人實驗室公司的樓層組合試驗。其中，樓層組合試驗對於官方的“漸進性折疊” 理論最為重要。但盡管國標院使用了比已知事實要薄的防火塗層，也使用了比已知事實要多一倍的承載，所測試的樓層組合沒有發生倒塌。
國標院為證實其理論的關鍵點 -- 飛機的撞擊剝脫所有鋼材防火塗層的假設，用手槍模擬剝脫防火塗層的試驗。且不說飛機在撞擊後粉碎的碎片能否均勻的剝脫火災區的約6000平方米的鋼材防火 塗層，一個簡單的計算就可以證明這個假設的荒謬。根據國標院的試驗數據，要剝脫1平方米的鋼材防火塗層需要能量1百萬焦耳，那麼6000平方米就需要 6000百萬焦耳。飛機撞擊產生的能量是2500百萬焦耳(根據麻省理工學院的Tomasz Wierzbicki教授計算)，這能量的大部分都消耗在飛機被粉碎的過程中。請問國標院哪裏來的能量使火災區的鋼材防火塗層剝脫呢？
有效的防火塗層可以阻延鋼材受熱時間達一個多小時，再加上鋼材的良好傳導性能，更加印明火災區鋼材溫度不過200~300C的事實。
E。電腦仿真
國標院對於其所謂的電腦仿真模型也是隨意搬弄的結果：輸入參數隨便更改；模型顯示中采用最嚴重的且與事實不符的試驗例子；整篇報告，竟然沒有一幅顯示其倒塌仿真的圖片。
總的來說，國標院的調查方法是不科學的，具有欺騙性的：需要的文件剛好找不到；關於控制爆破的目擊者證詞被忽略；與預先設定的結論相沖突的物質證據被貶低或忽略；其整個理論都是基於外界無法接觸的馬虎不堪的電腦仿真模型。
2)國標院的理論
循規道矩地遵從官方解釋的框架，國標院炮制了“塔樓的倒塌開始” 理論：飛機的撞擊使鋼材防火材料剝落，暴露的鋼鐵被大火軟化而下墮；下墮的橫梁將部分外圍鋼柱向內牽拉，引起外圍鋼柱的‘不穩定’ 且迅速擴散；不穩定的外圍鋼柱反過來又牽拉被大火弱化的中心區鋼柱；由此倒塌‘開始’ ；塌陷區以上樓層的‘巨大能量’ 引起整棟大樓的‘全面倒塌’ 。
國標院的調查常常被引用來證明官方關於世貿大樓在飛機撞擊和火災雙重作用下發生全面倒塌的理論根據。但國標院的報告裏其實並沒有解釋大樓是為什麼和 怎樣倒塌的。與對飛機撞擊，火災，和人員死亡極其詳細的描述相反，該報告從來沒有去嘗試刻畫和解釋倒塌過程中所表現的控制爆破特性，例如：倒塌的爆炸性， 粉碎性，垂直性，和近乎自由落體性。只在最後報告中為回應對草案批評而附加的半頁章節裏有兩句話輕描淡寫地帶過。國標院為了回避這些棘手的難題，幹脆將其 置於調查範圍之外。他們直接了當地宣稱‘倒塌一旦開始’ ，‘全面倒塌’ 將是‘不可避免的’ 。
以上圖組展示了北塔在開始倒塌後第6，8，10秒時的情景。<<國標院最終報告>>以及其他的附屬文件中，都沒有對倒塌的 爆炸性，系統性粉末化，速度，和垂直對稱等特徵作出任何解釋。國標院沒有任何興趣去解釋這災難性的完全倒塌，只是漫不經心地堅持一旦“開始” 之後，“完全性倒塌” 將“不可避免” 。
3) 局限調查範圍
<<國標院報告>>清楚地將調查的範圍限定在飛機撞擊到大樓開始倒塌的時間之內。在其<摘要>中是這樣寫的：
“這是國家技術標準研究院對世貿大樓雙塔的倒塌進行再現的最終報告。這是根據<<國家建築安全小組條例>>進行調查的結 果。這份報告是對恐怖分子將載滿燃油的商業飛機飛進建築物後產生的飛機撞擊和火災如何引起雙塔倒塌的描述；。。。”(xiii/15頁)
國標院對倒塌過程的完全性和眾多控制爆破的特性的解釋僅僅是當倒塌‘開始後’ 全面倒塌‘將不可避免’ 。在其<概述/總結>部分的註腳是這樣寫的：
“調查的焦點在於每棟雙塔大樓從飛機撞擊的一刻到倒塌開始的事件次序。為了報告的簡明起見，這個次序定義為‘可能倒塌次序’ ，盡管這基本上不包括大樓開始倒塌的條件達致而全面倒塌不可避免後的結構表現。”( xxxvii/39頁)
這裏先停頓一下來斟酌其中的含義。
國標院的調查被美國政府認定為世貿中心雙塔和七號樓倒塌的最終解釋。雙塔的倒塌是以下三個依次發生的最後事件：
1。客機與雙塔撞擊，在建築物上造成了很大的洞口和產生了巨大的火球。
2。飛機的燃油在數層樓裏引起了火災，伴隨著大量的濃煙和熱能，甚至可能有部分結構變形。
3。雙塔從上而下的完全性倒塌，除了大量的鋼鐵骨架和外墻碎片外，沒有留下任何可辨認的物件。
以上三個事件中的每一個，都是引起數百人死亡的可怕事件。但只是最後的事件違反了以往的工程試驗和經驗，而需要發明新的理論去解釋。但報告以數百頁 的篇幅，不厭其煩地分析前兩個事件的每一個細節同時，對第三個事件似乎沒有什麼興趣。這對於宣稱要解釋三宗世界歷史上最嚴重最意外的鋼鐵結構工程的失敗的 調查來說，這真是其妙莫名的主次循序。
4) 隱瞞工程歷史
國標院的報告完全沒有告訴讀者在紐約發生的三棟摩天大樓的完全性倒塌是如何地史無前例的。相反，報告甚至暗示高層樓宇的完全性倒塌是正常現象，只是一般不會這麼突然而已：
“在我們的城市中，從來沒有發生過這種程度的災難，也從來沒有高層樓宇的完全倒塌發生得如此快速和事前如此缺乏警告。”
事實上，除了控制爆破外，世界上任何地方都沒有發生過高層樓宇的完全性倒塌。在嚴重的地震中曾經有20多層的大樓倒塌，但建築物整體的大部分仍然完好。相反，世貿大樓雙塔的鋼鐵骨架卻破碎成無數的碎片，而非金屬的組成部分和內容物則粉碎成細小的粉末。
5)國標院的鋼柱失敗理論
急管局的“橫梁失敗理論” 在2002年受到熱烈的追捧，被<<公共廣播電臺>>(PBS) 和<<發現電視臺>>(Discovery Channel) 廣為傳播。其要點就是連接外圍鋼柱和中心區鋼柱的橫向鋼梁及連接結構因大火而變軟，火災區及以上的樓層地板因而倒塌，其所產生的巨大沖量作用下，整棟大樓最終發生漸進性的折疊倒塌(即著名的“蛋糕理論”)。
國標院的“鋼柱失敗理論” 則認為是橫梁將外圍鋼柱向內拉扯，引起外圍和中心區鋼柱彎曲而最終導致大樓的完全性倒塌。同是橫梁，怎麼急管局報告說是脆弱易斷，而國標院報告卻說是堅固無比的呢？他們各自理論又有什麼證據來支持呢？
下面，我們詳細談論國標院是如何解釋這個建築史上的最為不可思議的謎團的。
A.大量分心的細節
因為其龐大的篇幅，要在<<國標院報告>>裏找到關於世貿雙塔的倒塌理論可不是一件容易的事。這裏要先重申，國標院其實並沒有提出完整的倒塌理論，只是達到“倒塌開始” 的一系列事件的理論。更確切地說，國標院的理論是“倒塌前理論”。但是，不留心的讀者會誤以為國標院有其完整的倒塌理論，因為<<報告 >>的章節題目裏有不少“ 倒塌分析” ，“全面分析” ，和“可能倒塌循序” 等字眼。
許多人甚至會因其篇幅的緣故而完全錯過國標院的倒塌理論。讀者必須花大量功夫在其<<目錄>>中尋找有關章節。其倒塌理論 的描述隱藏在<第二部分：重現災難>的<第六章：重現倒塌>的<第6.14節：雙塔的倒塌分析>之中。這一節是11 頁 (143--154頁) 互相重復的內容，而其中只有三，四小段的文字來展現國標院的權威性的“鋼柱失敗理論” 。與對飛機撞擊和大火實驗模型的累篇贅節的描述相反，國標院對這個倒塌理論沒有一點量化分析，有的只是大量含混不清的推測和似是而非的結論。
<<國標院報告>>裏對大樓倒塌前的描述細致到飛機引擎的部件。但卻沒有一幅關於大樓倒塌的仿真圖象。
B.想象的熱力
報告中在沒有任何證據的情況下反復強調大樓裏存在著可怕的高溫，而報告本身就包含相反的證據。
“因受熱擴張引起的油漆裂痕觀察。對16根外圍柱子的170個部位的檢驗，只有3根柱子顯示溫度超過250C的證據：東面，98樓，內側網；東面，92 樓，內側網；北面，98樓，地板橫梁連接部。只有兩根中心區鋼柱留下足夠油漆來作這樣的檢驗，它們的溫度沒有達到250C。。。使用金相分析，國標院確定沒有任何證據表明任何一件樣本的溫度超過600C。”(90頁)
也就是說，樣本的最高估計溫度是250C。這與在沒有防火隔層的鋼鐵結構停車場所作的實驗結果是一致的，相關的實驗表明鋼材最高的溫度只有360C。在這種情況下，國標院卻依然在其“橫梁下墮模型”裏將橫梁溫度設定為700C的作為就很令人感興趣了。
“為了調查在重力和熱力的綜合作用下失敗的模式和順序，我們建造了一個樓層模型。把這個樓層模型加熱到700C達30分鐘。開始時，樓層的熱膨脹將柱子推向外，但隨著溫度的升高，地板向下墮而柱子則向內彎曲。”(98頁)
國標院是怎樣得到鋼材溫度應當比證據顯示的溫度高450C的設想的呢？下面這段話可能讓我們一窺他們的實驗方法：
“一個可以產生1.9百萬瓦特和3.4百萬瓦特的噴射燃燒器在一個7米X3.6米X3.8米的空間裏分次點燃。天花板的溫度接近900C。”(123頁)
1.9百萬瓦特和3.4百萬瓦特相當於起碼500個燒木頭的火爐所產生的熱能 -- 在一個小客廳裏面！
“飛機燃油極大地加速了火災的擴展。只有60%的破碎的可燃辦公室用具被點燃。接近天花板的地方溫度在800C和1100C之間。”(125頁)
在建築火災裏，800C和1100C之間的高溫通常只存在很短的時間，這叫閃燃現象。當未燃燒的可燃氣體聚集房間頂部，然後突然燃燒，閃燃現象就會發生。因為火焰在一瞬間就耗盡了這種燃油和空氣的混合物，所以高溫只能維持數秒鐘的時間。
國標院的報告的開始部分欺騙性地暗示1000C的高溫(這個溫度就算在閃燃現象中也是很少見的)是可以長時間維持的，而且是在缺氧的中心區。
“除了受石膏墻阻隔的個別區域，上部層面的低溫區約是500C，在接近劇烈燃燒的火區，上部層面的溫度達1000C。飛機的碎片破壞了94到97層的中心區圍墻，那裏的上部層面的溫度與辦公室區域相似。”(28頁)
請註意關於中心區與辦公室區的大火是一樣劇烈的斷言是多麼的荒唐。中心區：燃油不多，沒有新鮮空氣的補充，巨大的鋼柱可以把熱能擴散，照片和錄像中沒有顯示任何火災的存在。
更進一步，就算是國標院自己的報告中火災仿真模型的結果也與中心區高溫的提議相沖突。下圖是<<國標院報告>>中的插圖，顯示火災區上部層面中心區大部分溫度低於300C。
C.國標院的“整體分析”
<<國標院報告>>用了一頁半的篇幅敘述了倒塌的“整體分析結果” 。這些分布在兩個章節裏的論述，其要點似乎要將撞擊部局部的破壞誤導為大樓整體的“不穩定”：
“這些結果是對雙塔從飛機撞擊到大樓變得不穩定，例如傾向倒塌時，的結構惡化過程的仿真。”(144頁)
世貿大樓一號樓整體分析結果
南墻的內向傾斜引起外圍鋼柱連接處和鎖扣的松脫，而致柱子本身的不穩定。這種不穩定向水平方向擴展。如此，南墻再也不能承受重力，並將這些重力通過 橫梁向中心區鋼柱和通過鎖扣向東西墻重新分布。撞擊點以上的建築部分由於東西墻的鋼柱快速地失去支持額外增加的重力的能力而使之向南傾斜。這進一步增加了 中心區鋼柱的承載。一旦上部建築開始向下移動，撞擊和火災區弱化的結構不能吸收下落部分建築的巨大能量，全面倒塌因而不可避免。”(144頁5段)
世貿大樓二號樓整體分析結果
南墻在受到飛機撞擊後向下移位，但在43分鐘後東墻不穩定前並沒有進一步移位。東墻由於地板下墮而向內傾斜，引起外圍鋼柱連接處和鎖扣的松脫而變得 不穩定。這種不穩定向水平方向波及到整個東墻。東墻再不能承受重力，而將其通過橫梁向被熱力軟化的中心區和通過鎖扣向東西墻重新分布。
撞擊部以上樓層因為鋼柱的不穩定迅速向鄰近的北，南墻擴展而引起向東南方的傾斜，並增加已弱化的東部中心區承載。與世貿一號樓一樣，一旦上部樓層向下移動，撞擊和火災區結構不能吸收下落部分建築的巨大能量，全面倒塌全面倒塌因而不可避免。”(144頁6段)
這就是國標院對世貿大樓倒塌的處理手法。我們可以看到飛機撞成碎片的詳細電腦仿真模型以及倒塌前事件的不厭其煩的細節描述，但對於災難性的大樓倒塌，最為深入最為量化的論述就是“下落部分建築的巨大能量” 。這能量到底有多大？為什麼這麼基本的能量分析都不做呢？
國標院的整體分析另一個弱點就是沒有量化大樓撞擊點鋼柱的不穩定向四周擴散的速度(包括向中心區鋼柱)。從錄像中可以看到，大樓開始倒塌時，其“不 穩定” 從撞擊點擴散到整個倒塌區的時間約在0.5秒之內，按照大樓周徑832英尺(253.6米)和“不穩定”雙向擴散的方式來計算，其速度達253.6米/秒 的亞音速擴散。這完全與建築鋼材(低碳，韌性強，受力時傾向於彎曲而不是折斷)的特性不符。根據建築鋼材方面權威參考書<<鋼材多層建築 >>(Hart, F.; Multi-Storey Buildings in Steel)：
“通常來說，一個鋼鐵結構不會突然間因火災而倒塌。會有明白無誤的警告信號，例如，大面積的變形。”
而世貿大樓的倒塌是突然的，快速的，沒有任何先兆的。
D. 打舂機理論
世貿大樓倒塌後，其中一個頗為流行的解釋理論是“打舂機理論”：大樓撞擊點上部開始下落，並沖擊下部使其粉碎。國標院的最終報告新增加的章節開頭兩段話再次用模糊不清的語言重申了一遍這個著名的“打舂機理論”：
“世貿中心一號樓南墻及二號樓東墻的失敗引起位於其上的建築部分向相應方向傾斜，伴隨傾斜發生的是向下的移動。位於斷裂鋼柱以下的樓層未能阻止這個初始運動。這個現象由在有利觀察點拍攝的錄像所證明。
位於倒塌開始部分以下的結構在撞擊點或以上區域對下落的部分建築只產生極少量的阻擋力。建築下落部分釋放的巨大勢能遠遠超過下部完整結構以變形能量方式來吸收能量的能力。”(146頁)
請註意文中的論述用語：下部結構“不能阻擋這初始運動”，和“產生極少量的阻擋力” 。<<報告>>暗示這是因為下落部分產生的沖擊力將下部結構摧毀，然而，它實際上卻沒有直接說，也沒有排除因爆炸而破壞下部結構 所以沒有產生阻擋力的可能性。它只是說下落部的能量超過了下部完整結構由“變形能量” 所產生的能量。這種說法，既可以是對的，也可以是不對的，因為下部結構可以通過將沖擊產生的能量傳導到地面的方式而使上部的下落停止。這種意思上的細微差 別未必為隨意的讀者所察覺，但卻可以為撰寫報告的調查人員在面對包庇對世貿大樓控制爆破罪行的控告時提供一條退路。這些極具誤導性，但技術上正確法律上可 以辯解的陳述就是高超掩蓋行為的特徵。
請問，“打舂機理論”的“舂頭”在哪裏？
E.倒塌的兩個特徵解釋
下面的兩個章節是<<國標院報告>>中僅有的為回應對於其初稿中未能考慮控制爆破證據的批評的陳述部分。其中一段是關於快速的倒塌速度的：
“因為倒塌開始區域以下的樓層沒有對下落部分釋放的能量提供一點的阻擋力，上部樓層基本上以自由落體速度下落。這在錄像中可以看到。隨著下部樓層的逐次塌陷，下落部整體越益增加，對下部建築施加的沖擊力越大，因而下部越加無法阻擋正在下落的建築部分。”(146頁)
這裏還是沒有解釋為什麼下部建築不能阻擋下落部分建築，為什麼下落部沒有明顯減緩上部下落的速度。跟前面的論述一樣，國標院用循環論證的方式來回答 問題：因為下部無法阻擋上部釋放的巨大能量，所以上部快速下落；錄像裏清楚顯示上部基本上以自由落體速度下落，所以下部只能提供極少量的阻擋力，並被下落 部分摧毀。
事實上，除了世貿中心這個據說的案例外，從來沒有發生過自上而下的漸進性完全倒塌的例子。因此，未經驗證就猜測這種現象的發生起碼是不科學的。
就象其他“打舂機”理論的支持者一樣，國標院沒有做任何的量化分析。為什麼國標院甚至不嘗試計算上部樓層下落一層後所產生的能量呢？這是任何一個有 一定建築力學知識的人都能做的分析，國標院的大群專家們為什麼就這麼惜墨如金呢？或許，一旦展示這些最基本的計算，就會暴露“打舂機”理論的問題，這包 括：
1。除了控制爆破外，沒有任何鋼柱失敗理論可以解釋上部突然間開始的自由落體式下塌(鋼鐵應該首先變形彎曲，而不是突然斷裂) 。
2。錄像和照片資料顯示雙塔的上部在到達倒塌區域前已經開始碎裂，“打舂機” 的“舂頭”根本就不存在。
3。大部分碎片都散落到建築物邊界之外，因此無法對下部產生沖擊。
4。在建築物邊界內下落的碎片與邊界外下落的碎片基本上以相同速度下落，表明下部結構所產生的阻擋力與空氣的阻擋力差不多是一樣的。
在國標院不作任何具體能量分析的同時，官方在這方面的解釋基本上依賴於美國西北大學建築學教授Zdenek P. Bazant的理論。僅僅在9/11事件後三天，Bazant教授就發表了名叫<
然而，美國政府和官方支持者就是要我們相信小而輕的雙塔上部，把大而重的下部砸得粉碎，然後撞到地面後，上部再自我粉碎。
以下是獨立研究人員對世貿雙塔倒塌時能量轉化進行分析的文章。其結論一致表明世貿雙塔就算在撞擊和火災區發生塌陷，上部產生的能量會被堅固下部的阻擋力所抵消，世貿大樓整體仍然會屹立不倒。
http://911research.wtc7.net/papers/trumpman/CoreAnalysisFinal.htm
http://www.journalof911studies.com/articles/Journal_5_PTransferRoss.pdf
關於“小爆炸” 的粉塵噴射，<<報告>>是這樣回應的：
“建築物下落部分壓縮其下的空氣，就象活塞一樣，將煙霧和碎片等物質迫出窗外，這在數段錄像中可以看到。”(146頁)
國標院將這種現象描述為“迫出窗外” ，從而隱瞞了其噴射的猛烈程度。<<報告>>中也沒有提供資料來源以供鑒別。下面是非官方來源提供的反映在北塔的這種現象的錄像資料：
http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/videos/wtc1_jets_frames.html
仔細觀察這些噴射後，就很明顯地看出國標院的活塞理論並不能解釋這種現象：
1。沒有任何照片記錄了所謂活塞的存在。倒塌區厚重的塵霧表明大樓地板在遠離粉塵噴射的地方已經被粉碎。
2。噴射現象在北塔可見面以規律的間隔出現，其模式很難以活塞理論解釋。
3。北塔的噴射非常劇烈和集中，在每一個樓層只穿破一個窗戶。活塞理論很難解釋下落樓層產生的均勻分布的壓力如何只沖破每個樓層中間的一個窗戶，而其他的窗戶卻安然無恙。
4。噴射物看起來是由粉碎混凝土和內墻板構成，而這些物質在遠離倒塌區的地方是怎樣產生的呢？
除了這兩個並沒有什麼說服力的解釋外，國標院對世貿大樓倒塌過程中表現出來的與控制爆破極為類似的特徵以“<<報告>>並不包括倒塌開始後的結構表現” 為藉口一概回避。
四)9/11委員會調查
在遇難者家屬的壓力下，布什總統在2002年秋天授權國會成立調查九一一事件的所謂獨立機構--9/11委員會。這個委員會由10名委員組成，其中主席是 Thomas Kean，而副主席是Lee H. Hamilton。但其實這個委員會的真正主導者是作為行政總裁的菲利蒲?澤裏科(Philip Zelikow) 。他主管委員會的日常工作人員，而正是這些工作人員而不是在電視上露面的委員會委員們才是完成委員會的實際工作的人員。委員們依賴這些工作人員去完成他們相應工作，例如：討論和詢問證人等。Thomas Kean主席和Lee H. Hamilton副主席就這樣說過：“由菲利蒲澤裏科領導的工作人員。。。進行嚴格的調查工作，成為委員會得以建立的基礎”。菲利蒲澤裏科對調查工作的最終報告 — <<9/11報告>>的內容和基調具有最後決定權。而他與布什政府有十分密切的關系：
1。老布什政府國家安全理事會成員。
2。老布什政府國家安全顧問斯考克羅夫特的助手。
3。曾與布什政府的國家安全顧問賴斯合著一本書。
4。包括賴斯，斯考克羅夫特，切尼，和沃爾福威茨為成員的阿斯平戰略集團(Aspen Strategy Group)的董事。
5。布什接任總統時權力交接小組成員。
6。布什的外交情報顧問委員會成員。
實際上由布什直接操控的這個國會調查自始至終完全沒有表現應有的嚴肅，認真，獨立的態度。9/11委員會對白宮的調查條件是：必須在白宮內進行；布 什與切尼一起回答詢問；不得錄音，不得筆錄。該委員會的活動經費只有$14,000,000美元，與調查克林頓性醜聞的國會委員會的 $60,000,000美元和航天飛機失事的$30,000,000美元相比，就可見布什政府對於9/11事件的調查工作是如何地不熱心了。對於克林頓性 醜聞調查的最高難度的技術動作也就是驗證一下萊溫斯基小姐那迷人的藍裙子上的幾滴曖昧的精斑所屬何人而已，所用經費卻是調查美國歷史上自珍珠港事件以來最 嚴重的本土襲擊和世界建築史上最嚴重的災難經費的四倍。這是不是太厚此薄彼了？這恐怕不單純是不熱心的緣故吧？
在2004年7月22日，9/11委員會公布了最終調查報告--<<9/11委員會報告>>。
官方網站<<報告>>鏈接：
獨立研究人員整理版本鏈接：
http://911research.wtc7.net/mirrors/911commission/report/report.htm
註解：
http://911research.wtc7.net/mirrors/911commission/report/911Report_Notes.htm
這個報告在出版後，受到了廣泛的質疑。這裏摘錄其中主要的問題，給大家一個大概的了解。
一)忽略
1。報告沒有指出從來沒有鋼鐵結構的高層樓宇因火災而倒塌的事實。
2。報告沒有指出襲擊發生當天下午5:20分47層高的鋼鐵結構大樓世貿中心七號樓完全倒塌的事實。
3。報告沒有指出世貿大樓的結構鋼材被迅速轉移並熔化銷毀的事實，甚至為此提供藉口。
4。報告沒有指出前紐約市長朱利安的一段話提示他事前知道世貿大樓會倒塌的事實：“當我們被告知世貿中心會倒塌時，我們還在那裏工作(在Barkley街75號的臨時指揮中心) 。在我們還未離開前，大樓就倒塌了” 。
5。報告中沒有關於目擊者在南塔倒塌前對發生爆炸的描述。
6。報告沒有指出布什總統的弟弟Marvin Bush和表親Wirt Walker III是為世貿中心樓群提供保安服務的公司Stratesec負責人的事實，也沒有提到這間公司。
7。報告只是重復由FBI在襲擊後提供的19名嫌疑犯名單，卻沒有指出其中6人仍然活著的事實。
8。報告沒有指出公布的乘客名單上沒有阿拉伯人名字的事實。
9。報告沒有對攻擊五角大樓的飛機沒有被建築周圍的防空導彈系統擊落的現象提出疑問。
10。報告沒有指出眾所周知的FBI在五角大樓襲擊後收繳了附近商業機構監視錄像，而至今仍未公布這些反映襲擊過程的錄像資料的事實。
11。報告沒有質疑為什麼特工人員沒有為離開小學前往機場的總統車隊或者在9:54分起飛的空軍一號提供空中保衛的行為。
12. 報告避免提及有政府官員和商業領袖收到襲擊警告的報道：FBI警告檢察總長John Ashcroft不要乘搭商業客機；五角大樓官員突然取消外出計劃；以色列總理沙朗取消原定在9/11到紐約參加會議的計劃；聯邦航空管理局在9月6日發 出安全指令，禁止被前伊朗領袖霍梅尼發出全球追殺令的<<撒旦詩篇>>作者薩爾曼拉什迪(Salman Rushdie)乘搭美國國內航班(解密的9/11委員會內部文件56頁和103頁：
http://www.archives.gov/legislative/research/9-11/staff-report-sept2005.pdf
13。報告沒有指出兩個準備減緩通過因襲擊而生的<<愛國者法案>>的最具影響力的參議員收到裝有武器等級炭疽桿菌信件的事實。
二) 歪曲
1。報告的註腳提到：“(雙塔) 中心區是一個空心的鋼鐵通道，主要是容納電梯和樓梯” 。事實上，中心區是由47根集束的鋼柱組成，其中大部分外徑達91.4厘米x40.6厘米，和137.2厘米x55.9厘米。中心結構可以單獨承擔整棟大樓的重量。
2。報告中說：“南塔在10秒內完全倒塌” ，實際上總的倒塌時間約15秒左右。或許人們會認為9/11委員會應當誇大而不是減少倒塌時間，但委員會甚至不認為一個只比自由落體時間的9.2秒多不到一秒的倒塌時間與官方的理論有根本沖突的行為，印證了其置事實於不顧而支持官方倒塌理論的惡劣態度。
3。對於沒有將布什總統立即轉移的事實，報告解釋說：“隨行人員當時沒有關於其他飛機被劫持或失蹤的信息” 。事實上，隨行的特工人員與聯邦航空管理局有直通的熱線電話，而當時航管局在東北區的高層人員認為有多達11架飛機被劫持。
4。報告說：“北美防空司令部在9/11前沒有認識到恐怖分子會在美國國內使用劫持商業客機作為可引導導彈的威脅”(報告中反復強調3次之多)。但媒體報道，例如<<今日美國>>題為“北美空司進行客機導彈演習” 的文章描述了9/11前北美空司曾經進行過模擬劫持飛機撞擊世貿中心及五角大樓的演習。
http://www.usatoday.com/news/washington/2004-04-18-norad_x.htm
5。報告中說：“程序並沒有考慮攔截。他們假定護航是審慎的，‘飛到被劫飛機後5英裏處，執行監視其飛行航道的任務。’ ” ，但其引用的相關命令(第7601.4J令特別軍事行動) 卻是這樣說的：
“7-2-1。部門通知
聯邦航空管理局劫機協調員將向控制中心/塔告知負責提供劫機護航的軍事單位和地點。控制中心/塔應當向預先設定的北美空司屬下的區域控制中心/防區控制中心/軍事單位提供被劫飛機地點，航向，高度，和型號，並協調飛行計劃來攔截被劫飛機。 控制中心/塔應當將協調的飛行計劃存檔。”
http://news.findlaw.com/cnn/docs/terrorism/chp7.html#7-2-1
6。報告一邊指出漢尼漢澤爾的飛行員申請被拒，而且他是一個“可怕的飛行員” ，但一方面又說他是“行動中最有經驗的飛行員” ，並駕駛77次航班作出了一個330度角的旋轉俯沖動作。
7。報告解釋那些恐怖份子沒有選擇攻擊在其航道上的核電站的原因是他們“認為其周圍領空是禁區，因而無法進行偵察飛行，也增加了被擊落的機會”(245頁) 。但卻不將同樣的邏輯用在五角大樓的襲擊上。作為美國的軍事中樞，它會比核電站受到更嚴密的保衛。
8。報告中，在回應為什麼布什仍然留在所訪問小學這個公開地點直到早上9：35分--即世貿大樓第二次撞擊後半個小時--的原因時引用布什“告訴我們 (9/11委員會) 他的直覺是要保持鎮定，而不是在危機的關頭讓全國人民看到過於激動的反應”(38頁) 。而隨行的特工人員則“告訴我們(9/11委員會) 急於將總統轉移到一個安全的地方，但不認為他必須立即向門外逃跑”(39頁)。報告含糊地接受這些解釋就是令人滿意的，也因此暗示布什如果在半個小時之內離開小學就是要他表現過於激動的反應和“向門外逃跑” 。
對於9/11事件這個美國歷史上最為空前的本土襲擊，美國政府在整個調查過程中完全沒有表現出應有的嚴肅和認真。相反的是，銷毀證據在先，敷衍調查在後，其行為最合理的解釋就是掩蓋真相。
第七章 權威內行人如是說
其實，對政府調查結果充滿疑問的人並不光是象政府喜歡說的那樣是“一小撮懷疑一切的陰謀論者”，許多美國政府和軍情機構裏工作或曾經工作過的正直高級官員也對官方的說法提出嚴肅的質問。甚至其他國家的知名人士也對調查中的種種問題公開發表意見。下面就是部分的摘錄。
參議員 Max Cleland – 前9/11 委員會成員，於2003年12月辭職
“如果執行這個決定(限制對白宮文件的接觸) ，我，作為委員會成員，無法面對美國人民，特別是遇難者的家屬,說委員會能接觸所有資料。這個調查已經遭到損害。”
http://www.boston.com/news/nation/articles/2003/11/13/911_panel_to_get_access_to_withheld_data/
共和黨眾議員Cynthia McKinney – 來自佐治亞州6屆眾議員(1993 - 2002, 2005 - 2006). 眾議院軍隊服務委員會委員，國際關系委員會委員。佐治亞州議員(1988 - 1992)。
眾議院簡報(2005年7月22日)：
“襲擊數天之後，我們就被告知兇手是一個叫基地組織的恐怖份子網絡。當記者和公眾詢問詳情時，當時的國務卿鮑威爾保證說將會在白皮書裏向全世界公布清楚。
4年和兩場戰爭之後，我們仍然沒有從布什政府口中得知犯案者的具體情節，誰幫助和資助了他們，以及這些人都來自何方。。。。。。。
去年，我們終於看到了最終報告(<<9/11委員會報告>>)。看上去很詳細，很有說服力的報告。但坐下來仔細閱讀，其錯誤和漏失之處就馬上顯現出來。
為什麽從第一架飛機關閉轉發器起要等整整一個多小時才緊急起飛來應對威脅？全都太遲了。
那些關於9/11事件後7個或更多的被指控為劫機嫌疑犯的人站出來稱辯自己是身份被盜受害人的報告都怎麽了。。。？為什麽9/11委員會提都不提呢？
那個叫Omar Said Sheikh的恐怖份子呢?。。。根據印度情報機構，這個人從一個巴基斯坦的將軍那裏得到命令把十萬美金匯到穆罕默德阿塔手中。全世界的人都在談論這件事。委員會報告中卻一字不提”。
http://www.911readingroom.org/bib/whole_document.php?article_id=421
Morgan Reynolds博士 – 2001-2002布什總統政府下美國勞工部首席經濟師。前國家政策分析中心屬下刑事司法中心主任。德克撒斯州A&M大學榮譽經濟學教授.
“當布什-切尼政府入侵伊拉克時我就開始懷疑九一一是自己人幹的。。。。我們可以證明政府的故事是錯誤的。”
http://video.google.com/videoplay?docid=-8180123292618944278
Paul Craig Roberts博士 –裏根政府下助理財長，“裏根經濟學之父”，前<<華爾街日報>>副編緝。獨立學院屬下政治經濟研究院院長。
“我們知道任何建築物都不會以自由落體速度'折疊’倒塌，更別說鋼筋結構建築了。因此，可以無可爭議地說政府對世貿中心大樓倒塌的理論是錯誤的。” http://www.informationclearinghouse.info/article14566.htm
Catherine Austin Fitts女士–老布什政府下住房部助理部長。前Dillon, Read & Co投資銀行執行總裁及董事會成員。
“首先得益的人是那些設計，執行，和資助九一一行動的人。這樣一個復雜，成功的秘密行動，對此負責的人必然是那些有足夠財政資源資助此行動來達到其政治經濟利益的人。”
http://globalresearch.ca/articles/FIT403A.html
Albert Stubblebine, 美國陸軍少將(退休) – 1981-1984美國陸軍情報保衛指揮部總司令。同時是美國陸軍電子研究和發展指揮部以及美國陸軍情報學校中心的指揮. 前科學技術情報照片分析部負責人。32年陸軍生涯。
“冷戰時期，在陸軍裏我曾領導陸軍的科學技術情報照片分析部。我測量照片裏的蘇聯裝備部件。那是我的工作。我看了五角大樓的那個洞，和那架據說襲擊了五角大樓的飛機尺寸。我說：'那飛機進不了那個洞’。那麽是什麽東西襲擊了五角大樓？是什麽？它在哪裏？發生什麽事了？”
http://www.undersiegemovie.com/media/stubblebine.wmv
Ronald D. Ray, 美國海軍陸戰隊上校(退休) – 裏根政府下副助理國防部長。越南戰爭英雄(兩個銀星勛章，一個銅星勛章，一個紫心勛章). 由老布什任命為美國戰鬥紀念委員會委員(1990-1994)。1990年任職婦女參與部隊的總統特別委員會。1990-1994，華盛頓特區美國海軍陸戰隊歷史中心作戰訓練副主任及軍事歷史學者。
“我對行政當局提出的陰謀論就是真相的說法感到非常震驚。(目前)證據並不支持其正確性。” http://www.prisonplanet.com/articles/july2006/010706doesnthunt.htm
Robert Bowman博士, 美國空軍上校(退休) – 福特總統和卡特總統下先進空間技術發展主任。美國空軍戰鬥機飛行員，曾執行過百次戰鬥任務。(加利福尼亞技術學院航空和核工程博士) 。
“。。。。誰從9.11中得益？誰掩蓋了9.11中的關鍵資料？誰首先發布關於9.11的明顯錯誤的故事的？從這三 點考慮，很清楚那是行政當局裏的核心人物，特別是迪克。切尼。。。。從最輕的來說，他們知道但沒有阻止事件發生。。。。即使是這樣，那也是叛國罪和陰謀策 劃謀殺罪。”
http://video.google.com/videoplay?docid=-6900065571556128674
Col. George Nelson，美國空軍上校(退休) – 前美國空軍飛機事故調查員和飛機部件權威。34年空軍生涯。
“布什政府完全沒有提供任何證據證明9.11事件是由穆斯林極端分子所為，以及襲擊中使用的飛機就是所公布的飛機。。。。”
“在 我的職業生涯中，直接和間接地參與了眾多的飛機事故調查。我從來沒沒見過或聽過任何一次事故裏，在找到殘骸的情況下，調查人員不能準確判定失事飛機種類， 型號，註冊號碼---大部分情況下，失事的準確原因的。因為每架軍用或民用飛機裏都有許多會直接影響飛行安全的部件。。。。這些部件都會用一個獨特的號碼 來進行管理，並有詳細的維修更換記錄。。。。其編號都會與飛機註冊號碼配對記錄，並以此來跟蹤其使用時間和情況。。。。這些定期更換部件，如：氣閥，起落 架，引擎，引擎零件等，基本上是無法破壞的。飛機墜毀的火災是不可能破壞或毀滅這些部件和其編號的。我重復，是不可能的。”
聯合航空公司93航班
“聯邦政府報道這是一架波音757客機，註冊號碼N591UA，載客45人，包括4個劫機犯。此機墜毀於賓夕尼亞州的一塊農地裏。
公開的空中照片顯示地面上有一個大洞。。。。如果飛機在地面上撞出了一個洞，裏面會有數百個定期更換和詳細編號的部件，由此可以準確無誤地確定飛機註冊號碼和身份。
但政府沒有發表任何證據來證明該機確實墜毀於此。相反，有報告顯示該註冊號碼N591UA的飛機仍在飛行。”
美國航空公司11航班
“政府報告這是一架波音767客機，註冊號碼N334AA，載客92人，包括5個劫機者。據說，此機撞擊了世貿中心北塔。
再次，政府只要找到幾百個中的一兩個部件，就能準確的確認該機身份。波音飛機的起落架或引擎是很容易找到的。”
聯合航空公司175航班
“據報道，這是一架波音767客機，註冊號碼N612UA，載客65人，包括機組人員和包括5個劫機者。據說，該機撞擊了南塔。
政府至今尚未提供任何一個有編號的部件來消除關於該機身份的疑問。”
美國航空公司77航班
“據報道這是一架波音757客機，註冊號碼N644AA，載客64人，包括機組人員和5個劫機者。據說這架翼展38米的飛機撞擊了五角大樓，留下了一個小於20米的入口。
墜毀火災消除後應能找到大量的定期更換部件。有了這些部件，只需15分鐘就可確認飛機註冊號碼。顯然，現場有航空器之類的部件，但完全沒有作任何嘗試提取編號或進行鑒別。甚至有些儀器被秘密運走。”
“根據目前的證據，任何沒有偏見的人都能得出並非一架波音飛機撞擊五角大樓的結論。相同地，賓州的現場是由載客飛機造成的說法很值得懷疑，而且肯定不是一架波音757。。。。”
http://www.physics911.net/georgenelson.htm
William Christison – 前國家情報局官員，前中情局區域和政治分析部門主任。29年中情局老手。
“David Griffin(先生)相信這是內鬼做的---老實說我也認為如此。。。。”
http://www.prisonplanet.com/articles/september2006/070906insidejob.htm
Raymond L. McGovern – 前中央情報局國家情報評估主席，負責向裏根總統和老布什總統提供<<總統每日簡報>>。27年中情局老手。前美國陸軍情報人員。
“簡單來說，這是掩蓋(真相)。。。。我只是想說，也就是Scott(斯可特。裏特爾(Scott Ritter)---前聯合國伊拉克特別委員會首席武器調查員)說的，這是我的底線---就象在1933年希特勒可恥地利用了那場議會的火災，議會縱火 案，我們的總統利用了9.11事件。他可恥地利用了我們受到的傷害，以之來證明攻擊的合理性，來對一個他知道與9/11無關的國家反動戰爭。對我說，那足 夠了。Scott說的是正確的，那是可彈劾的罪行。
http://video.google.com/videoplay?docid=1232419751782017310&q=%22ray+mcgovern%22&hl=en
Paul Hellyer – 加拿大前外長。前副首相。前國會議員。
“我覺得調查是膚淺的，表面的。應該更強硬，更深入。。。。我希望有人有足夠的勇氣和持久力來最終得到真相。”
http://www.septembereleventh.org/kc/multimedia/movies/Hellyer.mov
Andreas von Buelow博士 – 前西德國防部長。前研究技術部長。1969-1994
國會議員
“襲擊的計劃在技術上和組織上都是非常優秀的。。。。沒有國家情報機構的長期支持是不可能的。”
http://www.ratical.org/ratville/CAH/VonBuelow.html
Michael Meacher – 英國前副工業大臣，副衛生及社保大臣。環境部長。國會議員。
Leonid Ivashov將軍 - 俄國地緣政治學院副院長。前蘇聯國防部普通事務部部長。前獨聯體國防部國防部長秘書處副秘書長。9/11事件發生時任俄國國防部總參謀長。
“這是580頁沒有任何嚴肅答案(的報告, 即9/11委員會報告) 。。。。有大量的證據。。。。但擁有世界上最強大軍事力量和最先進技術的美國卻完全沒有去跟進這些線索。”
http://video.google.com/videoplay?docid=8274552561914055825
“首先，美國相關機構完全沒有或者很少作出努力來防止9/11事件的發生。大家都知道至少有11個國家曾經向美國提供過9/11襲擊的警報。2001年8 月，(以色列)默薩德兩個高級官員被派往中情局和聯邦調查局提供關於一個200人的恐怖組織分部準備在2001年發動大規模襲擊的情報。他們提供的名單包括了19名劫機者中4個人的名字，但沒有一個人被逮捕。
早在1996年就有用大型飛機打擊華盛頓目標的計劃。在1999年，美國國家情報委員會報告說”基地組織自殺分子可能將載滿炸藥的飛機撞擊五角大樓，中情局總部，和白宮"。
19 個劫機者中的15人從沙地阿拉伯獲得簽證。Michael Springman，美國駐吉達總領事館簽證主管，說過從1987年開始，中情局就給中東不符合簽證資格的人發放非法簽證，然後把他們帶到美國進行恐怖活 動的訓練，與本拉登合作進行阿富汗戰爭。看來阿富汗戰爭之後，這樣的行動為了其他的目的還在繼續。還有一點需要註意的是劫機者中的5個人在90年代就在 美國的秘密軍事基地中接受訓練了。
。。。默索伊(可能的第20個劫機者)被在2001年8月被逮捕。。。特工人員要求搜查他的電腦，卻被聯邦調查局總部禁止。其中一個特工寫報告說默索伊可能計劃用飛機撞擊世貿雙塔。
所有這些事情背景下，從反恐戰爭角度來說，在9/11當天反應如此之慢就更令人驚奇不已。第一個嫌疑劫機事件發生在早上8：20分之前，最後的被劫 飛機於 10：06分墜毀於賓夕尼亞州。直到9：38分第三架被劫飛機撞擊了五角大樓，沒有任何一架飛機從離華盛頓10英裏外的安德魯空軍基地緊急起飛來觀察情 況。為什麼沒有？在9/11事件之前，聯邦航空管理局就有攔截被劫持飛機的標準程序。從2000年9月到2001年6月，美國空軍起飛了69架次來追擊可 疑飛機。一旦飛機明顯偏離規定航行，就派遣戰鬥機升空觀察，這是美國的法定程序。
這樣的無行動僅僅是關鍵人物忽略或者不知道證據的存在嗎？有沒有可能美國的航空保安系統在9/11當天被故意地解除戒備狀態呢？如果是這樣，為什麼，誰的命令？前美國聯邦刑事檢察官John Loftus說過：’9/11前由歐洲情報機構提供的信息是如此的詳盡，以至於無論是中情局或者聯邦調查局都無法以無能作為有效的辯解。
美國在9/11之後的反應也毫無改善。沒有作任何嚴肅的努力來抓捕本拉登。2001年9月底和10月初，巴基斯坦的兩個伊斯蘭政黨領袖就商討把本 拉登引渡到巴基斯坦並接受關於9/11事件的審判。然而，意味深長的是，美國官員說’將目標過於縮窄‘會導致’國際間的努力過早崩潰，如果幸運地抓獲本拉登先生的話‘。美國參謀長聯系會議主席邁爾斯將軍(Myers)更為露骨地說’目標從來就不是要抓住本拉登‘(聯通社AP，2002年4月5日)。聯邦 調查局吹口哨者(即揭露內幕者)Robert Wright特工告訴ABC電視臺聯邦調查局總部不希望逮捕任何人(2002年12月19日)。2001年11月，美國空軍抱怨在過去的6個星期中他們至 少有10次鎖定了基地組織和塔裏班領導人，但因不能及時獲取上級批準而錯過打擊時機。所有這些存在於公眾視野內的證據，都是與真正的，堅定的反恐戰爭不符 合的。”
英國<<衛報>>文章：這場反恐戰爭是虛假的
“這是580頁沒有任何嚴肅答案的報告(即9/11委員會報告) 。。。有大量的證據。。。但擁有世界上最強大軍事力量和最先進技術的美國卻完全沒有去跟進這些線索。”
http://video.google.com/videoplay?docid=8274552561914055825
弗朗切斯科科西加(Francesco Cossiga) - 前意大利總統(1985-1992)，前意大利總理(1979-1980)。
“(策劃者)有嚴密的思維，擁有大量資源因而不但能招募狂熱的敢死隊，而且非常專業的人員。我加上一點：沒有對雷達系統和機場安全人員的滲透，(任務)是不可能完成的”，“難以想象這全是他(本拉登)一個人做的”。
Webster Griffin Tarpley的<<9/11合成恐怖主義：美國制造>>第36頁：http://www.indymedia.org.uk/media/2005/07/317436.pdf
穆巴拉克將軍(Hosni Mubarak) - 埃及總統。前副總統(1975 - 1981)。前埃及空軍司令和戰爭部副部長。
2001年9月15日接受美國CNN電視臺采訪：
穆巴拉克：例如，那個犯案者(駕駛波音757撞擊五角大樓)應當在那個區域飛行過很長時間。五角大樓不是很高，象這樣子直沖進五角大樓，那飛行員應 該在那地方反復飛行過，清楚每一個障礙物，才能把商業飛機開得這麼低而且撞擊五角大樓的特定部位。那個人仔細研究過，經常在那個地方飛行。
問：你意思是這是內部行動？可不可以問一下，你認為是誰幹的？
穆巴拉克：老實說我不想過早下結論。。。還是看看調查的結果吧，因為在美國國內幹這事不是一件容易的事。。。作為一個前飛行員，我對這非常清楚，我飛過大型飛機，我飛過戰鬥機，我很清楚，這不是一件容易的事，因此，我想我們不應該現在就下結論。
埃及總統府網站鏈接：http://www.presidency.gov.eg/html/14-Sept2001_press_2.html
2001年9月19日接受英國BBC采訪：
當被問到可預見的攻擊阿富汗和殺死本拉登的懲罰，穆巴拉克說他不相信本拉登一個人可以對美國的襲擊負全部責任。
埃及總統府網站鏈接：http://www.presidency.gov.eg/html/19-Sept2001_press.html
2001年10月25日文章：
“我覺得很難相信那些在佛羅裏達州學習飛行的人，可以在一年半後，駕駛大型商業飛機以那樣的準確性撞擊世貿中心，對於空中的飛行員來說，那就象是一根鉛筆一樣。只有職業飛行員才能完成這樣的任務，而不是在佛羅裏達學了18個月飛行的人。”
埃及政府網站鏈接：http://www.sis.gov.eg/En/Politics/Presidency/President/Interview/000001/0401050300000000000070.htm
穆薩拉夫將軍(General Pervez Musharraf) - 巴基斯坦總統。
2002年8月12日接受美國<<紐約人>>雜誌采訪：
“我不認為躲在大山頭裏的本拉登可以幹成這事”，“他可能是贊助人，融資者，鼓動者。但那些完成這任務的人現代化得多。他們知道美國，他們知道飛行。我不認為他有這樣的智慧和仔細的計劃能力。策劃者另有其人。”
<<紐約人>>雜誌鏈接：http://www.newyorker.com/fact/content/articles/020812fa_fact2
Mirza Aslam Beg將軍 – 前巴基斯坦陸軍參謀長。
“目前逐步顯現的信息，進一步證明是美國軍事和情報機構中‘流氓勢力’的參與。根據情報和專業知識，本?拉登和基地組織肯定沒有執行這樣一個精確協調的行動的訣竅和能力。”
Webster Griffin Tarpley的<<9/11合成恐怖主義：美國制造>>第38頁：http://www.indymedia.org.uk/media/2005/07/317436.pdf
Mohamed Hassanein Heikal – 前埃及外長
他質疑本。拉登及阿蓋達組織是否對九一一負全部責任，因為目前有限的證據毫無說服力。“本。拉登沒有執行如此規模行 動的能力。當我聽到布什把阿蓋達組織說得象德國納粹黨或蘇聯的XXX，我覺得很可笑。因為我知道他們是怎麽回事。本。拉登受監視多年了：他每一個電話都會 被監聽。阿蓋達組織也早已被美國，巴基斯坦，沙地阿拉伯，埃及的情報機構完全滲透了。他們根本不可能對這樣有組織和復雜的行動保密。" http://www.guardian.co.uk/Archive/Article/0,4273,4273924,00.html
Leonid Ivashov將軍 - 俄國地緣政治學院副院長。前蘇聯國防部普通事務部部長。前獨聯體國防部國防部長秘書處副秘書長。9/11事件發生時任俄國國防部總參謀長。
“經過對全球化進程，美國和其他國家政治和軍事信條本質的分析，顯示恐怖主義對於世界霸權和其他國家臣服於一個全球性統治集團的實現起了一定的作 用。這意味著恐怖主義並不獨立於世界政治之外，相反卻是建立一個統一全球司令部的單極世界的工具，是消除國家間邊界而成立一個新的世界統治精英集團的借 口。”
“明確地說，正是這些統治精英集團構成了恐怖主義的關鍵基本組成部分，是其思想理論家，是其精神‘教父’。”
“今天的國際恐怖主義就是結合國家和非國家政治組織對恐怖手段的利用，是通過對人民進行恐嚇，制造心理和社會不穩定，消除強勢組織的抵抗從而創造條件來操縱國家政策和人民行為，來達到其政治目的的手段。”
“在這個背景下去分析九一一事件，我們就可以得出以下結論：
1。襲擊的組織者就是那些希望動搖當前世界秩序並有必要能力為襲擊提供融資的政治和商業集團。這次行動的政治設計是在對有關金融和其他資源的支配出 現緊張的條件下成熟的。我們應從那些全球和跨國金融寡頭以及那些對全球化走向和節奏不滿的人身上找原因。與傳統的由將軍和政客決定的戰爭不同，這一次是寡 頭統治集團和政客作的決定。
2。只有那些情報機構及其頭子，或已退休但仍在政府部門裏保持影響力的人，才有能力計劃，組織，和執行一個如此規模的行動。通常來說，情報機構是控 制和資助極端組織的。沒有情報機構的支持，這些組織甚至不能生存，更惶論要在如此嚴密保衛的國家裏執行如此龐大的秘密行動了。計劃和執行這樣規模的任務是 極為復雜的。
3。本拉登及阿蓋達組織不可能是九一一襲擊的組織和執行者。他們沒有必要的組織資源和領導人。這需要一支專業隊伍，而那些阿拉伯敢死隊只是行動的煙 幕。九一一改變了世界的進程，並向跨國秘密組織和國際統治寡頭集團所希望的方向發展；他們要控制全球的自然資源，信息網絡，和資本走向。這次行動也對欲美 國取得世界霸權的經濟和政治精英有利。
使用‘國際恐怖主義’ 的標簽有以下目的：
1． 隱藏其為控制世界霸權而向全球部署軍隊的真正目的。
2． 以一場沒有明確敵人沒有具體目的的鬥爭來制造民眾支持。
3． 破壞國際間的基本準則，重新定義侵略，國家恐怖，獨裁政權，國家解放運動等基本概念。
4． 剝奪民族抵抗侵略和排斥外國情報滲透的合法權力。
5． 確立放棄國家利益的新原則，放棄傳統軍事目的而以反恐戰爭優先，破壞軍事聯盟的傳統邏輯進而破壞傳統的防禦聯盟來達到組成反恐聯盟的目的。
6． 以反恐戰爭為籍口確立強硬軍事統治以解決日益嚴重的經濟問題。
為了有效地與國際恐怖主義作鬥爭，應采取以下行動：
1． 在聯合國確立每個國家都要遵守的<<聯合國憲章>>原則和國際法原則。
2． 創立一個地緣戰略組織(例如由俄國，中國等組成的上海合作組織) 。使其具有與大西洋組織不同的價值體系；設計另一個國家發展戰略和國際安全系統，一個不同的金融和經濟模式，從而使世界重新變成兩極。
3． 在<<聯合國憲章>>下組織科學精英設計和推廣21世紀人類新的哲學體系。
4. 組織全球宗教對話，以達至人類發展的穩定，安全，和互助。
http://www.physics911.net/ivashov.htm
結語
最後，我們再回過頭來仔細看看九一一事件中的種種莫名其妙的事情。
號稱天下第一無人能敵的美國空軍，以及肩負保衛美利堅合縱國神聖領空並在對付冷戰時的蘇聯冷戰後的俄國空軍的各種偵察，侵擾中神勇無比的北美防空司令部，在 9.11當天，卻任由四架被劫的大型波音客機在其心臟地帶飛行一個多小時，然後逐一攻擊美國的經濟和軍事的重要目標，而自始至終無法緊急起飛攔截。此等怪事，偶然發生的機率有多大？
美國政府裏的所有權力人物完全因過於“震驚”而沒有采取任何行動來保衛國家，甚至沒有任何顧問，隨從，下屬提醒布什 總統采取相應行動控制場面。肩負保衛總統及三軍元帥生命安全的特工人員在這危急時刻也沒有采取任何適當措施將總統轉移到安全之所，而任其按預定計劃作事前 廣而告之的公開活動。此等怪事，偶然發生的機率有多大？
(五角大樓襲擊中因攻擊物的出入口，運動軌跡，及破壞情況，波音757撞擊的可能性為零，在此不予討論。)
在世界建築史上沒有任何先例的情況下，世貿中心三棟鋼筋結構大樓因火災完全，對稱，垂直，自由落體式地倒塌(這裏還得忽略雙塔混凝土結構完全在半空中化成粉末的事實。因為大樓怎麽倒，其混凝土結構絕不會變成粉末。除非有強爆炸藥的作用或者大樓上下部以天體速度相撞) ，此等怪事，偶然發生的機率有多大？
在全世界的電話公司和航空公司都在努力研制使飛機飛行中使用手提電話成為現實的機上信號轉發技術時，根據9.11委 員會報告，四架被劫波音飛機在巡航高度和速度的情況下，機上乘客總共用手提電話高質量長時間通話十多次，為阿拉伯人劫機者的存在提供了重要“人證”。此等 怪事，偶然發生的機率有多大？
現在，再考慮所有這些怪事都發生在2001年9月11日這一天中的三個小時之內(這裏不包括世貿中心七號樓在下午5：20倒塌的事件) ，此等怪事，偶然發生的機率有多大？
大量的證據無可置疑的證明美國政府對九一一事件的解釋並非真相。但美國政府卻由始至終地拒絕回應民眾的種種質疑對事 件進行更為深入，透明，和公開的調查。並通過迅速銷毀直接物證的手段，使通過司法程序尋找真相和懲罰真兇成為不可能的任務。對世貿中心樓群倒塌原因所謂的 最終調查報告竟然無恥地說：“實際上不包括引發倒塌的條件達到後的結構表現”。與之同流合汙的主流媒體也積極配合，將合理的懷疑和理性的探索與荒唐的陰謀 論混為一談，以達到蒙蔽民眾的目的。除少數有良知的之外，各方政治人物也迎合統治集團的利益，對正當的呼籲視若無睹。難道這就是世界以之為楷模的民主社會 嗎？這就是要向全世界輸出“美國的生活方式” 的自由國家嗎？
向全世界實時轉播的9/11事件是一場規模空前的“震懾行動”。這出“實況片”與其他的好萊塢驚恐片一樣有著共同的戲劇元素：頭上束著紅布條的伊斯 蘭恐怖份子，一連串的劫機事件，對美國最具象征意義的建築物的襲擊，飛機撞擊世貿南塔那震撼人心的爆炸場面，高潮叠起，並最終將觀眾帶向悲劇性的終結 -- 世貿大樓不可思議的倒塌，伴隨著數百個英雄消防員和數千名無辜生命的被埋葬。“導演們”巧妙地利用這些戲劇場面性，將這一歷史事件的見證人變成了周末電影 院裏的觀眾，使他們放下了心理的防禦，在無窮的悲痛和憤怒中，無條件地接受了相關的“事實”和“臺詞”。而這些高亢的情緒，事後又被美國主流媒體不斷地加 強和引導：世貿大樓倒塌的景象，本拉登和19名劫機嫌疑犯的畫像一遍一遍地交織播放。9/11事件與伊斯蘭恐怖份子的聯系由此在人們最缺乏理性的時刻被 不知不覺地深植於心中。一個有組織的大規模的“集體催眠行動”在隱蔽地進行：雙塔被撞擊了。是的；很多人死了。是的；這個世界不安全。是的；我們知道這是 誰幹的。是的；我們必須行動。是的；不是我們的朋友就是我們的敵人。什麽？雙塔被撞擊了，很多人死了，是的。如此不斷重復，直到所有答案都成為“是的”為 止。
這些簡單的“是否”問答，經過不斷的重復，在巨大的災難面前，能有效地改變人們的信仰系統。它們使得絕大部分美國民眾，以至世界人民都陷入了一個心 理學上叫 “逆向幻覺”的狀態之中 -- 對於一切不符合自己信仰系統的事實一概視而不見。這些患上“逆向幻覺”綜合癥的人存在於社會的每一個角落，從曼哈頓街頭的清潔工，到麻省理工學院的建築學 教授，他們都不約而同地忽略了美國官方對事件解釋中顯而易見的疑點：面對幾乎赤手空拳的恐怖份子，四架客機的飛行員都未能發出任何警告信號；防空系統的完 全失效；領導核心人物欲蓋彌章的行為和事後解釋；在充分預警的情況下，五角大樓遇襲。這種病態的盲從沒有比解釋世貿中心樓群倒塌的有關理論更為表現得淋漓 盡致的了。事件發生前，這兩棟被視為世界建築史典範，每天都吸引著大批來自世界各地的旅遊者崇拜景仰的摩天大樓，在9/11後卻突然變成了豆腐渣工程，成 為形形色色的專家口中的“蛋糕”，可以一層一層地以近似自由落體速度折疊塌陷，又或者在“打舂機理論”中，大樓受到火燒的上部就象在太上老君的煉丹爐裏得 到了重生，變成了一個超級“舂頭”，將達81~96層的堅固無比的下部徹底地夷為平地。
“謊言重復一千遍就成了真理”。當我們驚嘆七十多年前納粹分子是如何將一個以理性思維而著名的民族引向瘋狂的法西斯獨裁戰爭的不歸路時，生活於資訊 社會的現代人為什麽又會如此輕易地放下理性分析和批判思維，心甘情願地接受由謊言編織的幻象的呢？歷史在不斷地重復，而今天的我們正一步一步地滑向前所未 有的危險之中。
盡管很多人不願意相信，但無情的事實表明一股強大無比的邪惡勢力已經牢牢地掌握了美國的政權。他們不受選舉政治影響，不受任何政府機構的監督。他們 淩駕於包括美國國內法和國際法的一切法律之上，他們遊離於人類文明道德規範之外。他們的魔掌所到之處，那裏就有流血和死亡。他們的終極目標就是要建立一個 統治全球的獨裁政權。布什說的“新十字軍東征”和切尼口中的“我們有生之年都可能不會結束”的“反恐戰爭”絕不是一時沖動，而是這股邪惡勢力真實意圖的表 白。而這股邪惡勢力的真面孔或許可從9/11事件具有非常強烈象征意義的時間上一窺端倪：老布什發表“走向新世界秩序”演說後11年；聖殿騎士團是由9個 法國騎士在11世紀創立，這個宗教武裝組織是長達兩個世紀的“十字軍東征”戰爭中最為重要的力量；11這個數字在撒旦邪教組織中是魔鬼的象征(9+1+1 = 11)。
總而言之，9/11事件的發生，是要激起對伊斯蘭文明的仇恨，是要搶奪穆斯林國家擁有的占世界80%的石油和天然氣資源的借口，是要挑起新一輪掠奪 式殖民戰爭的導火索，是建立全球邪惡帝國的關鍵開端。為了達到目的，這股邪惡勢力將不惜使用一切手段，生化武器和核武器等都將大派用場。事實上，布什政府 早已宣布會對“流氓國家”進行主動的核攻擊。在2005年3月15日由參謀長聯席會議發布的<<聯合核子行動指引>>(The Doctrine for Joint Nuclear Operations)更將總統授權戰爭後戰術核武器的使用權下放到戰區指揮官手中。而現代的戰術核武器，例如B61-11穿地核彈，其爆炸當量達一萬 噸，為投在廣島長崎的原子彈威力的1/2~2/3。人類歷史上沒有任何一個時期比今天更靠近核戰爭的邊緣。至2007年1月，美國和其北約盟國已經基本上 完成了對伊朗進行大規模核打擊的軍事準備。當臺面下的利益交易完畢，伊朗極有可能成為繼南斯拉夫，伊拉克之後的又一只待宰羔羊。一旦這支反美反西方的力量 被消滅，中東就會成為強盜們肆意掠奪的戰場。比起一百多年前大英帝國的“跑艦政策”，美利堅帝國通過這個“核子政策”剝奪回來的更大利益將能挽回其已經面 臨破產的經濟，再造百年繁榮。全球化的今天，我們必須萬分警惕，帝國主義利用戰爭轉嫁經濟危機和推進霸權的實質並沒有改變。美國戰略家們的“新世界秩 序”，是由美國，英國，以色列為帝國軸心，其他西方列強為附庸而組成的全球統治系統，是少數統治精英對全世界人民進行掠奪奴役的世界新秩序。霸權的戰爭已 經拉開了帷幕，一場悲劇又將開演。
如果善良的人們對這股邪惡勢力的用心和手段還心存幻想的話，那再看看下面的例子：
2001 年9月16日，早於9/11事件前就預備好了的長達四百多頁的<<愛國者法案>>草案被美國行政當局提交國會審議。這個大規模擴 大總統以及軍情執法機構權力，侵害公民權利，嚴重抵觸<<美國憲法>>的法案，在人們仍處於9/11事件恐慌中的情況下，依然遭 到強大阻力。當支持方和反對方相持不下之際，從9月18日開始，炭疽桿菌感染的個案開始陸續爆發。民主黨兩個國會領袖和多個傳媒收到了裝有炭疽桿菌粉末的 信件，造成20人感染5人死亡的嚴重後果，全國再次陷入大恐慌之中，國會和最高法院關閉。在立法和司法系統陷於半癱瘓之時，<<愛國者法案 >>在未作任何修改，大部分議員未及閱讀的情況下於10月24日通過，並由布什在10月26日簽署生效。從11月12日到11月21日，三名 美國頂尖病毒學家和傳染病學家死於非命：Benito Que博士，Don C. Wiley博士，和Vladimir Pasechnik博士(至2002年3月，世界各地共有11名與微生物和基因研究有關的著名科學家非正常死亡： 與一般恐怖活動盡量造成廣泛傷亡的方式不同，這個恐怖活動針對性極強。由於炭疽桿菌是直接接觸感染，不能在人與人之間傳播，所以可以控制打擊範圍。事後種 種證據表明已發現的所有炭疽孢子均來自埃姆斯類菌株（Ames strain）,該菌株是美國的生物武器研究和疫苗測試實驗室所特有。同時其純化的程度只可能由世界上屈指可數的實驗室制造。當嫌疑犯範圍極縮小到只有 10~20人情況下，FBI的調查行動卻嘎然而止，美國主流媒體也隨之噤若寒蟬。FBI更早於10月11日授權將埃姆斯類菌株的原始菌株銷毀，使得追蹤恐 怖信件中炭疽桿菌確切來源的努力徹底落空。美國的調查機構銷毀關鍵物證的手法可謂屢試不爽。隨著公眾視線的轉移，這宗美國歷史上最大規模利用生化武器進行 的恐怖活動將又成為一個無頭公案。
另一個例子就是五角大樓為了展示“反恐戰爭”的成果，公布了一系列反映這場戰爭的照片，其中有些是關於被美國無限期關押在關塔那摩灣海軍基地的恐怖 嫌疑分子的。這些照片馬上受到了世界各地反戰人士的強烈批評，並要求美國政府履行<<日內瓦公約>>。對這些合理的要求，布什總 統回應： “他們是什麽都可以，就不是戰犯”。國防部長則表示遺憾：“可能有點不幸”，然後跟著辯解說不能就根據一張照片就下結論(他的意思是要期待更刺激的裝束？ 有沒有籠子啊？)。還是當地駐軍首領Terry Carrico上校最直接，他說那是為了維持“絕對控制”。
上面的照片顯示美國海軍陸戰隊看守人員對被關押在關塔那摩灣上的“非法戰鬥人員”(非什麽法？)極盡侮辱虐待之能事：橙色囚衣，頭罩，眼罩，口罩， 耳筒，手銬，手套，和腳鐐禁錮下的囚犯，跪在地上，只露出半個惹人註目的屁股；失去視覺，觸覺，味覺等感覺能力的他們，是不是更能集中精神聆聽耳筒裏傳達 的統治者的教誨？這些通常只會出現在性虐待網站上的照片，是不是就預示著敢於向邪惡帝國挑戰的命運？
人類的歷史就是征服和反征服，邪惡與正義不斷爭戰的歷史。不知不覺之中，人類又來到了歷史的十字路口。是心甘情願地受奴役，還是為獨立自主奮力抗 爭？是因懦弱而容忍邪惡，還是以英勇去伸張正義？在這個歷史的緊要關頭，每一個世界公民特別是第三世界的人民都會被迫作出抉擇。這個大時代的方向，將由我 們每一個人所決定。面對這個有超強力量的邪惡勢力，我們亦擁有正義這個無比銳利的武器。只要我們每個人都將9/11事件的真相傳播，陰謀者的真面目將被揭 穿，魔鬼的陰暗心靈將暴露於陽光之下。他們將無所遁形，他們將不打自垮。
對於這種踐踏人類普遍認同價值對本國公民進行大規模謀殺的野蠻行為，和肆無忌憚侵略他國並用大規模殺傷武器屠殺他國 平民的霸權行徑，我們每一個世界公民都不能坐視不理。作為擁有世界上最久遠文明的國家，中國更應該義不容辭地負起責任，在這個歷史的緊要關頭，為求取真 相，為歇止美國獨霸世界的野心，為世界和平付出努力。
從今天開始，就讓我們有理性的眼光仔細地審視現有的證據，向每一個認識的人還原事實的根本，並向美國政府以及背後的統治者義正詞嚴地質問!
具體的行動可以總結為以下兩方面：官方可以由中國人大每年發表人權白皮書，對九一一事件表示關註，譴責，並要求美國 政府徹底調查真相嚴懲真兇；對於美國來訪官員，一律表示對事件關註和譴責；向各國政府和聯合國宣傳並表達中國的關註。民間我們可以對遇到的所有美國公民或 其他國家公民說明事件經過，並表達以下疑問：
1.為什麽不對世貿中心樓殘骸進行仔細調查就匆匆移走並熔化銷毀？
2.為什麽至今找不到四架在陸地上墜毀的飛機殘骸和遺體？如果找到了，為什麽至今不公開展示其證據？
3. 為什麽九一一當天對付劫機事件的例行程序沒有得到執行?
4. 為什麽在襲擊過程中，五角大樓周圍大量的導彈陣地和防空系統沒有被激活?
5. 為什麽特工人員讓布什總統完成對小學的訪問，明顯地表現出對總統和小學生們的安全毫不關心?
6. 為什麽沒有任何官員因為當天的嚴重失職被懲罰，處分，或解雇?
7. 為什麽美國和其他國家的政府不公布關於在九一一前發生的提示有人事前知道襲擊詳情並為他們帶來巨大利潤的股票買賣的調查結果?
8. 為什麽總檢察長阿斯考羅特(Ashcroft)要求而布什總統也批準對宣稱知道關於襲擊的早期警告的聯邦調查局譯員 Sibel Edmonds女士的言論禁止令，使其不能公開發言?
9. 據說撞擊了五角大樓的77次航班怎麽能在飛回華盛頓特區的40分鐘裏不被聯邦航空管理局的雷達甚至美國軍隊的超級雷達探測？
10. 聯邦調查局和中央情報局怎麽能在事件數小時後就能公布所謂劫機者的名字和相片，並到達他們的住處以及據說經常去的飯館和飛行學校？
11. 有沒有人跟進那些14個外國情報機構和元首發給美國政府的多達20個記錄在案的襲擊警告，跟進的結果是什麽?
12. 為什麽布什政府掩蓋巴基斯坦情報機構負責人在九一一的那星期就在華盛頓並據說給襲擊行動頭領穆汗默德。阿塔(Mohamed Atta)匯了10萬元美金的事實？
13. 為什麽911委員會對遇害者家屬提出的問題和這裏以上的問題不予回應？
14. 為什麽本應獨立的911委員會由與布什政府有密切關系的菲利蒲。澤裏科(Philip Zelikow)為行政主席?
